25.12.2007, 00:19
Предварительно две части допуска.
Первая - разгон, торможение, заезд и выезд с пит-лейн. Гонщики стартуют на практие с пит-лейн, выезжают, проезжают 1 круг и заезжают на пит-лейн, затем снова и снова, пока судьи не скажут "хватитЪ"
Вторая часть - старт гонки и проезд нескольких кругов в борьбе, тоже столько раз, сколько будет нужно.
Трасса(ы) пока неизвестна.
Но ваши предыдущие гонки тоже будут играть роль, по крайней мере на мнение судей они уж точно повлияли или повлияют, но я не думаю, что это будет решающий фактор.
Первая - разгон, торможение, заезд и выезд с пит-лейн. Гонщики стартуют на практие с пит-лейн, выезжают, проезжают 1 круг и заезжают на пит-лейн, затем снова и снова, пока судьи не скажут "хватитЪ"
Вторая часть - старт гонки и проезд нескольких кругов в борьбе, тоже столько раз, сколько будет нужно.
Трасса(ы) пока неизвестна.
Но ваши предыдущие гонки тоже будут играть роль, по крайней мере на мнение судей они уж точно повлияли или повлияют, но я не думаю, что это будет решающий фактор.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI