INL Pro Cup Permission test

[madlopt]

Вы можете говорить всё, но на вопрос "как избавиться от врекерства в Pro Cup?" из вас никто внятно не ответит. Нужно что-то делать и я делаю, результаты увидим.

Ничего себе, почему правила меняются по ходу сезона?

Потому, что Кубок превращается в Wreckers Challenge, а этого мне не нужно. По-русски ж никто не понимает, даже по-китайски с трудом.

Почему одних слушаете, а других нет?

Потому, что одни говорят "дай!", а другие "возьми!".

Это предложил человек, которых находится в конце турнирной таблицы, он даже в 10 лучших не сможет попасть.

То есть ты считаешь, что нужно слушать только лидеров, а остальные мозгов не имеют, я так не считаю.

Вопрос: правило снятия штрафных баллов распространяется на тех, кто не допущен к Доверу или оно вступит в силу только после ближайшей гонки?

Правило принималось после 9го этапа, после Лёвса, то есть всё начисление по результатам Лёвса идёт по старой схеме, а уже после Дувра будет по новой.

ндя......это не уменьшит количество ЖФ, это уменьшит количество народу на трассе, потому что человек по 5 каждую гонку будут отдыхать, т.к. получат дисквал.

посмотрим что получится, может быть я ошибаюсь (очень этого бы хотелось)

Да, будет меньше машин, но вместе с этим и меньше ЖФ. А со временем машин станет больше, а ЖФ больше не станет. Потому, что гонщики успокоятся и станут умнее.

Не знаю. Меня как-то не прикалывает ехать, когда висит такой дамоклов меч. Я лучше с ботами буду кататься, хоть удовольствие получу, да и нервы никому портить не буду.

А какая беда в том, что ты погонял и получил дисквал? Когда не гоняешь вообще, помоему это хуже

так у меня сколько шб сняли за левс? 3 (если по правилам децствующим во время и после гонки в левсе) или 2 (если по свежепридуманным правилам)?

За Лёвс 3.