25.01.2008, 01:19
В реале там есть ограничения на "протаскивание" машины, с этого сезона тащить можно не более чем через три пита 
То есть в реале докатили бы. Tow truck нужно было вызвать и заранее экономить топливо, ехать на нейтралке. Чтобы проехать до последней капли и не остаться посреди трассы с пустым баком, нужно заметить, на каком участке трассы счётчик топлива меняется, если проезжаешь это место и счётчик меняется на 1, то нужно сразу ехать на пит. Когда стрелка давления топлива падает - это уже плохо, значит топлива почти не осталось, едь накатом.
То есть в реале докатили бы. Tow truck нужно было вызвать и заранее экономить топливо, ехать на нейтралке. Чтобы проехать до последней капли и не остаться посреди трассы с пустым баком, нужно заметить, на каком участке трассы счётчик топлива меняется, если проезжаешь это место и счётчик меняется на 1, то нужно сразу ехать на пит. Когда стрелка давления топлива падает - это уже плохо, значит топлива почти не осталось, едь накатом.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI