17.12.2006, 13:22
Normi Wrote:По поводу обгона под ЖФ. Я не нарушал правила. Вы все действительно обогнали меня уже под ЖФ и я вернул позицию не на свою голову. Споттер мне говорил встать за #18 и я исполнял его приказ.
То Шурикус.
Смотри мой ответ Trasher'у! Это тот же момент гонки!
не знаю, что тебе говорил споттер, но что-то мне не верится, что ты следовал его инструкции "встать за #18", т.к. ты без малейшего сомнения догнал и обогнал #18 и #20 (с разницей по скорости в 2,3 раза) на выходе из T4 и еще продолжал ускоряться (до 140+ mph) в начале следующего, 39 круга. так что либо ты врешь, либо с памятью у тебя худо.
насчет правил при выбросе ЖФ - вот их ключевые принципы в реальных гонках:
1) Once the yellow flag is waved, all drivers must immediately reduce speed to a "cautious pace" and get in a single-file line behind the leader.
2) Drivers who pass while reducing speed will be given the chance to return to their original position immediately. If they do not, "NASCAR will intervene."
3) Drivers who do not "maintain a reasonable speed" during the yellow will lose their track position.
4) Any driver involved in the incident that caused the caution will restart in the position they are able to return to the race without advancing their position.
по-моему, ты откровенно и сознательно (судя по раннему сообщению на форуме) нарушил четвертый принцип.
ладно еще я - когдя я обгонял тебя, разница в скорости между нами была 20-25 mph.
но когда тебя обгоняли шедшие впереди меня гонщики - ты еще не разогнался даже до скорости пейс-кара, тебя обгоняли с разницей по скорости в 50-60 mph, а ты даже не соизволил отвернуть в сторону апрона, чтобы тебя ненароком не зажопили.
в общем, протест я подаю, а дальше пусть решает администрация - допустимы обгоны под ЖФ при действующем запрете обгонов под ЖФ или нет.