Nibo Wrote:"no rbtl" не нужен.
Normi, глянь круг 33, 1й поворт - мы с тобой едем бок-о-бок и выкидывают ЖФ. в момент выброса флага я был впереди тебя, но ты меня обогнал и както еще прижал вправо (не знаю может ты СФа так объезжал) - но я подумал, что ты настаиваешь, что ты был впереди меня до ЖФ.. и остался за тобой. сейчас пересмотрел реплей и накатал протест, с просьбой тебя не штрафовать. т.к. это протест не против тебя, а больше против этого дурацкого правила.
еще изза того что после жф теперь лидер замедляется мы пейкар нагоняем в течении полтора кругов. на питстоп под желтым заезжали еще не догнав пейскар. на боевой скорости. создали повышенную аварийную ситуацию и суматоху..
Я очень хорошо помню этот эпизод и считаю что ты был в момент ЖФ впереди меня. Да, я немного повернул в право чтобы не въехать в Фролова. Я не виноват, что ты посчитал это как мои претензии на позицию. Я не должен был экстремально замедляться чтобы ты смог вернуть свою позицию. По моей скорости на повторе видно, что я не препятствовал тебе это делать, и ты мог легко меня обогнать. Только в том случае если я не пускал бы тебя на позицию, есть повод для протеста. А то что многие не умеют применять это правило не значит что правило дурацкое.
Если понять цель этого правила то все очень просто. Цель его только в этом - предотвратить гонку под ЖФ. И каждый выбирает скорость согласно ситуации. Почему то в гонке все знают что делать что бы обогнать соперника - педаль в пол. А вот, что сделать чтобы его не обогнать или - многие не понимают что делать.!
Лидер должен замедляться только в том случае если впереди завал а остальные должны приспосабливаться к скорости передней машины. И все! Что не понятно?!
To Шурикус
Протест великое дело! Да, только его подают обычно те, которые непосредственно пострадали от нарушения! А если это не так, то такой протест больше походит на что то иное!
Думаю, ты его не имеешь право в этой ситуации подовать. Потому что, для всех, кто меня обогнал под ЖФ действовало правило ЖФ, а не RBTL или NO RBTL. Так как, в момент их появления, вы все еще не пересекли линию СФ. А правило RBTL действует до линии СФ один раз а не несколько! Это на меня еще действовало правило RBTL и потому споттер мне говорил встать за №18. Что я и старался сделать. А Madlopta я обогнал потому, что он замедлился хотя в той ситуации он не должен был это делать т.к. впереди ничего не угрожало ему сохранить нормальную скорость. И если он думает что я нарушил правило в отношение его, то готов принять штраф. Но это я делал не сознательно. В начале 39 круга я имел полное право ускоряться что бы догнать лидеров. То что моя скорость была меньше скорости ПК ничего не значит. Я даже мог вообще остановиться и написать тебе: "Шурикус, а хватит ли тебе бумаги на протесты?" 
- до линии СФ мое законное место было за №18. И за апрон я не должен был выезжать, так как я не создавал опасности для других! Я все ровно убежден что новое правило должно остаться в силе и всем надо постараться вникнуть в его суть!