17.12.2006, 19:34
Nibo Wrote:Затормозить после линии с/ф намного проще и предсказуемее, чем в любом месте трека и в любой момент времени гонки. И главное никаких вопросов кто за кем должен ехать!
Можешь мне объяснить и доказать разницу сложности замедления до и после СФ?! До линии СФ даже нет речи о обязательном замедлении а просто о выборе разумной скорости чтобы не опередить соперника.
Ты привел столько примеров! Я тебе приведу один! Мы с тобой по правилам RBTL продолжаем бороться за позицию на полной скорости а впереди завал. Мы экстренно замедляемся а сзади кто то вовремя не отреагировал и врезается в нас! Кому это надо? Тебе, мне или тому кто врезался? При правиле NO RBTL ,ЖФ сигнал ,что где то на трассе опасность и выгодней для всех бросить амбиции на позицию и думать как избежать возможных неприятностей!

