Chip Ganassi Racing

[Denton]

Очень распространенное мнение. Это психология бухгалтера. В современном НАСКАРе все больше "бухгалтеров" и все меньше "камикадзе" - от этого и гонки становятся пресными (кроме быть может последних кругов). Экономия резины, гениальная тактика пит-стопов - это прекрасно, и необходимо, но это не главное! Обгонять нужно всегда, когда чувствуешь что быстрее. Но обгон не несет никакой ценности, если тот кого ты обогнал, не оборонялся. Поэтому и оборонятся тоже нужно ВСЕГДА

Гениально обогнать, стереть нафиг все шины, сопротивлятся до последнего, устроить завал и в итоге никуда не приехать, красиво конечно, но глупо. Пойми обгонять всех и вся, а так же сопротивлятся всем вообще, это замечательно в коротких гонках типа WТСС, где действительно можно деражть соперника, где нет питов и т.д. В НАСКАР всегда ехали грамотно, по крайней мере те кто побеждал.

В первой половине гонки можно в большей степени обозначать защиту - закрывать инсайд пораньше, при этом резина не так сильно изнашивается

Степень износа резины определяется настройками машины и стилем пилотирования, а так же особенностями трассы, что до того что можно и нельзя, то тут решают гонщики и крю чифы.

А на финише - яростно атаковать/оборонятся.

Если ты оторвался секунд на 5 от ближаейшего преследователя, то нахрена яростно атаковать?

Тогда это ГОНКА, а не чертовы шахматы на колесах.

Это проблема догоняющих, что они не смогли догнать и обогнать. И тут уже не свалишь вину на огромное бабло, шпионаж и т.д.

Если 90% дистанции парни не бились на трассе, соревнуясь в стратегии, а на последних 10% выдали блестящий финиш, это все равно плохая гонка.

Тогда тебе прямиком в короткие гонки, НАСКАР всегда был ближе к гонкам на выносливость, где тактика и стратегия значат очень много.

А гонки пресными становятся потому что нет парней вроде Дейла Эрнхардта.

А что собственно Дейл такого особенного делает? Кроме того, что его камера очень часто ловит.

На самом деле это очень большая тема, философская даже. У гонщика, помимо разума, должны присутствовать чувства. Желание, вопреки логике, или турнирной ситуации, пойти на обгон.

Обычно это вышибается ещё в младших сериях. И правильно делается, иначе получили бы то нить типа ф1, старт довольно интересен, бывают обгоны в середине, зато к конце все едёт паравозиком, т.к. не могут догнать друг друга.

По теории Дентона не очень понятно, зачем ЗРИТЕЛЯМ первая половина гонки?

А гонки, это только обгоны?

но зрителю (не эстету, а массовому - гонки-то все же для них!) неужели интересна полуторочасовая "тактическая игра"?

Ну многим наверное интересно, по крайней мере в трансляциях, довольно много объясняют различных нюансов гонки, в том числе и тактики, если бы это было совсем не интересно, на это время бы не тратили. Да и другие события во время гонки происходят.

Возможно, из-за ностальгии по тем временам почти вся Америка и болеет за Джуниора.

Очень много болеют за Дейла, потому что это модно...

Кстати, в том же Бристоле все быстро стремятся занять инсайд, и обороняются как могут, потому что понимают что если их "выдавят" с инсайда, то на внешней они потеряют кучу позиций.

БЫло, щас внешка быстрее стала.