15.09.2008, 15:30
Дуэль 1
Круг 3
#24 Ошибается и ударяется о стену два раза стартовой дуге, затем отлипает от стены, порядочно сбросив скорость виляет влево-вправо (скорее всего, ловит машину) и сзади его ударяет #44. #44 был быстрее, а машина #24 была в аварийном состоянии с потерей скорости, блокирование здесь неуместно, к тому же, #24 был в этот момент не предсказуем, как видно на повторе #44 пытался словить движение машины #24 и предугадать, куда она поедет, но действия #24 просто запутали соперника.
Так как #44 видел всю ситуацию находясь сзади, мог её оценить и успеть отреагировать, но не предпринял никаких действий (не сбросил скорость), а осознавая пошёл на риск, считаю виновны в инциденте оба.
#31 цепляет апрон и выносит #89, в которого в свою очередь врезается #142. Однозначно, вина #31.
#31 штрафуется местом позади #89 и #142 (относительно итогового протокола, без учёта штрафов).
Круг 13
На 12 круге #44 пропускает #24 по рекоммендации судьи, но в начале 13 круга #24 цепляет апрон и разворачивается впереди #44. #24 разворачивается. но остаётся на трассе, #44 вылетает. Однозначно, вина #24.
#24 штрафуется местом позади #44 (относительно итогового протокола, без учёта штрафов).
Круг 14
#8 в борьбе выносит #84, удар в зад.
#8 должен штрафоваться местом позади #84, но так как заранее было объявлено, что поулситтер гарантированно получит первое место на старте, штраф ануллируется.
А #84 возвращается позиция позади #20 (относительно итогового протокола, без учёта штрафов).
Круг 21 и 25
#8 в борьбе выносит #20, они меняются позициями, #20 точно также выносит #8 на 25 круге, #8 теряет две позиции. Плюс ко всему, #20 после гонки признался в мести.
#20 штрафуется последним местом в гонке.
Окончательный итоговый протокол дуэли 1
Круг 3
#24 Ошибается и ударяется о стену два раза стартовой дуге, затем отлипает от стены, порядочно сбросив скорость виляет влево-вправо (скорее всего, ловит машину) и сзади его ударяет #44. #44 был быстрее, а машина #24 была в аварийном состоянии с потерей скорости, блокирование здесь неуместно, к тому же, #24 был в этот момент не предсказуем, как видно на повторе #44 пытался словить движение машины #24 и предугадать, куда она поедет, но действия #24 просто запутали соперника.
Так как #44 видел всю ситуацию находясь сзади, мог её оценить и успеть отреагировать, но не предпринял никаких действий (не сбросил скорость), а осознавая пошёл на риск, считаю виновны в инциденте оба.
#31 цепляет апрон и выносит #89, в которого в свою очередь врезается #142. Однозначно, вина #31.
#31 штрафуется местом позади #89 и #142 (относительно итогового протокола, без учёта штрафов).
Круг 13
На 12 круге #44 пропускает #24 по рекоммендации судьи, но в начале 13 круга #24 цепляет апрон и разворачивается впереди #44. #24 разворачивается. но остаётся на трассе, #44 вылетает. Однозначно, вина #24.
#24 штрафуется местом позади #44 (относительно итогового протокола, без учёта штрафов).
Круг 14
#8 в борьбе выносит #84, удар в зад.
#8 должен штрафоваться местом позади #84, но так как заранее было объявлено, что поулситтер гарантированно получит первое место на старте, штраф ануллируется.
А #84 возвращается позиция позади #20 (относительно итогового протокола, без учёта штрафов).
Круг 21 и 25
#8 в борьбе выносит #20, они меняются позициями, #20 точно также выносит #8 на 25 круге, #8 теряет две позиции. Плюс ко всему, #20 после гонки признался в мести.
#20 штрафуется последним местом в гонке.
Окончательный итоговый протокол дуэли 1
- #84 F Bakulov
- #8 A Shirshov
- #44 P Muraviev
- #24 E Mozgunov
- #89 D Isaenko
- #142 N Evstigneev
- #31 Johny
- #20 S Frolov
- #44 P Muraviev допускается на старт Дайтоны и может подать заявку на лицензию класса А
- #24 E Mozgunov'у, несмотря на финиш в топ-5 отказано в лицензии класса А за врекерство, также, я не могу его допустить к Дайтоне, но он может подать заявку на лицензию класса B
- #8 A Shirshov стартует с поула, не зависимо от позиции в дуэли
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI

