iRacing

[zbone]

Поехал на LM в Дайтоне, включаю 4 передачу, 111 миль и максимум оборотов, выхожу, захожу в гараж и...нет настройки КПП, гы. Может версия такая, не знаю.

Rear end ratio спасет отца демократии. Но в Дайтоне советую брать все-таки что-то помощнее

Повреждений у меня почему-то не было, не нашёл, как их включить. При авариях машинка летает в принципе точно так же, как и в НР2003, то есть правильно. Как ни пытался взорвать шины, не получилось, похоже, они не стираются и не убиваются вовсе, не зря работают только F1,F2,F3. Питы и ЖФ там ещё не сделаны.

Все там сделано. Просто шины теперь не взрываются так просто. Если проехать на ЛМ в Lowe's больше 80 кругов, то правое переднее скажет тебе пока. В Понтиаках некоторые даже 20 кругов не могут проехать, чтобы не порвать покрышку.
F4-F5 нет и не будет, т.к. тебе в кокпите показывают только ту инфу, к которой имеет доступ гонщик. В тестовых заездах ты можешь видеть инфу по износу и температурам только в гараже.
Повреждения там есть и их нельзя выключить. Но кроме повреждений подвески пока реально на управление внешние повреждения не оказывают влияния. Аэро-демедж еще не реализован. Причина - "хотим сделать сразу серьезно, правильно и надолго".

Звуки фигня, отсутствуют звуки завода движка, работающего на холостых, когда остановишься, тишина и покой, но тахометр показывает обороты, да и сами звуки пластмассовые какие-то, в НР2003 саунд-паки получше есть.

Не знаю, что у тебя за аудио-железо. У меня Audigy 2 ZS. И на колонках и в наушниках звук не менее убедительный, чем в НР2003 на самых лучших звуковых модах.
Завод движка и работа на холостых есть. Для меня загадка, почему у тебя их нет.

Все прелести графики оценить не могу, так как машина у меня не новая, графику выставил так, чтобы игра шла комфортно и получил картинку ничуть не лучше NR2003 Но FPS на порядок выше, чем в NR2003, преимущество доработанного движка.

Когда графика на макс, то оно реально вставляет глубиной и детализацией. Разница с Н2003 разительная.