Frank Wrote:ага, тем более что в первых эсках бок-о-бок тесновато, мягко говоря.
Тесновато, я чувствую, будет и в следующем повороте т.к. на выходе из первой эски легко ошибиться заехав на поребрик, а следующий поворот имеет уменьшающийся радиус (а ля любимые повороты Германа Тильке, чтоб его...), и соответственно там сложное торможение со всеми вытикающими (не все же хорошо владеют trial braking-ом)
Вообщем я хотел сказать, что первая эска провоцирует попытки обгона, а на торможении перед след. поворотом не так много места как кажется.
[SIGPIC][/SIGPIC]