28.03.2007, 12:14
Denton Wrote:Это обобщение, не привязанное к трассе. Судя по всему на 2.5 мильных действительно может быть и двукратное увеличение прижимной силы. Сдесь же аэродинамика работает мало и основная часть... как бы это сказать... вобщем механическая часть шасси играет намного большую роль нежели аэродинамика. Поэтому то и мне и показались странными слова о гиганской прижимной силе.Всё это так, и настройки подвески играют главную роль, но проблема в том, что если раньше строились старые машины специально для шортов, с формами для создания максимально возможной прижимной силы, то теперь форма СОТ одинаковая для всех треков.