09.04.2007, 06:08
SKOM Wrote:Про историю я об этом читал когда-то на аирфорсе - но там тоже не много написано:Ну там как раз и написано, что экранный эффект с 60-х годов изучать начали. Так что о "заре авиации" ты уже загнул.
http://www.airforce.ru/aircraft/miscella.../index.htm
Что касается самих исследований, формул и т.д., то они засекречены были, все работы на оборонку велись. Даже в УФН про это нет ни слова. Может, в каких-то специализированных изданиях ЦАГИ, МАИ смотреть надо. Хотя по большому счёту всё есть в "Механике сплошных сред" Ландау-Лифшица.
Формулы-то как раз можно найти, они вроде не СС. У меня есть книжка с материалами по этому поводу. Вообще говоря, мне трудно представить, чтобы экраноплан работал на оборонку - какой он него прок? Разве что в качестве патрульного катера. Но там с ходкостью есть проблемы, насколько я знаю. А вот как скоростной перевозчик людей, мини-паром - вполне.
А мне больше нравится "МЖГ" Лойцянского!
SKOM Wrote:Если хочешь знать больше про историю ИНДИ-500, и про технику в частности, читай здесь:Тхенькс. Будем читать.
http://forum.worldracing.info/showpost.p...stcount=82
http://forum.worldracing.info/showpost.p...stcount=83
http://forum.worldracing.info/showpost.p...stcount=84
