Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
31 мая состоится первый этап INL Late Model Series (East Division).
![[Image: inl_latemodel_e.gif]](http://inl.worldracing.info/img/inl_latemodel_e.gif)
Гонка по правилам INL Off Season.
Трасса: Stafford Motor Speedway скачать
Начало в 11:00 МСК.
Параметры игры.
- Мод: Late90_cts
- Две гонки без пит-стопов.
- Расход топлива и износ шин: 1x.
- Жёлтые флаги: выключены.
- Сетап: фиксированный.
- Повреждения: средние.
- Погода: стандарт (70F, без ветра и осадков).
- Старт: сингл файл, длинный пейс-лап (старт гонки всегда проходит в два ряда, рестартов нет).
- Хард кор режим: вид из кабины, хелпы разрешены.
IP сервера 195.189.246.190 (UA-IX). Его вам и нужно будет вводить в игре для соединения с сервером (Multiplayer->Join). В экстренных случаях может использоваться другой сервер, обязательно заходите на форум перед гонкой, чтобы уточнить параметры.
Формат гоночного уикенда.
- Практика (30 минут).
- Квалификация (2 круга).
- Хэппи Хоур (10 минут).
- Гонка 1 (60 кругов, 20% реальной дистанции).
- Рестарт сервера.
- Практика (5 минут).
- Квалификация (2 круга).
- Гонка 2 (60 кругов, 20% реальной дистанции).
Старт сервера в 11:00 МСК.
В гонке могут участвовать только заявленные в Восточном Дивизионе (East Division).
ВНИМАНИЕ! - Правило въезда/выезда с пит-лейн: стандарт (слушайте споттера)
- Если вы не попали на первую гонку, ждите сообщений на форуме о времени начала второй.
Для игры необходимо:
- Английская версия игры NASCAR Racing 2003 Season.
- Установить патч 1.2.0.1. Скачать архив с exe-файлами. Скопировать файл NR2003.exe из папки Original поверх установленного. Установить патч (только на английскую версию игры). Затем скопировать NR2003.exe из папки Crack поверх текущего.
- Установить русские шрифты (распаковать в папку Fonts игры), для общения в чате игры.
- Мод lm1990: полная версия мода.
Дополнительно, если вы хотите видеть раскраски других гонщиков, вам необходимо скачать карпак.
Дополнительно, если вы не понимаете, что вам говорит в гонке "споттер", скачайте русского споттера от !KoT!, инструкция по установке в скачиваемом архиве либо русского споттера от Goryny4.
============================
Отчёт RA, первая гонка: http://inl.worldracing.info/results/lmse_1_1/
Отчёт RA, вторая гонка: http://inl.worldracing.info/results/lmse_1_2/
Повтор 1: ftp://195.189.246.190/NR2003/replay/lms_...1.11.11.7z
Повтор 2: ftp://195.189.246.190/NR2003/replay/lms_...1.11.53.7z
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Сервер запущен, до квалификации 45 минут.
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Posts: 15,406
Threads: 672
Joined: 17.12.2006
Гонка номер одын!
Нормально, Мад спс за борьбу. все))
Вторая.
Мне очень понравилось, супер, 22, 91 большое спс за чистую борьбу. 305 посмотрел внимательней... ты уж прости меня, такой вот я плохой))
И я так понял чем меньше народу, тем интересней борьба)
Posts: 3,645
Threads: 25
Joined: 11.03.2007
Хорошие гонки получились 
В первой вырвался на 3 место.
Почти сразу стало понятно что бороться с Сергеем Комисарчиком и Форзой будет нереально.
Оставалось просто удерживать 3 позицию.
Удержал.
Вторая гонка получилась намного интереснее.
На первых кругах завязалась борьба с Сергеем Лобановым.
Красиво и корректно.Вообщем как и должно быть.
Но где-то на середине Сергей немного заспинился.
Так я и доехал.
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Жаки, ну что? Неинтересно? 
Posts: 2,823
Threads: 52
Joined: 01.04.2007
Вообще класс. В 1-й гонке конкретно ступил на старте, промазал 1-е торможение, а потом как-то очень неаккуратно кого-то толкнул, когда по инсайду шел. Скатился вниз и активно пытался догонять, получив еще 2 спина закончил на 6-м месте.
На 2-й гонке уже не ошибся в самом начале, а спойно поехал на 3-ей позиции. Круга до 35 если не дольше боролся с Сашей Чистовым. Просто класс. Ниодного пинка ничего. Жалко только что потом ненмого ошибся и развернуло. Но ничего, Саша сменился на Дмитрия Исаенко (я прав??) и все продолжилось. В самом конце, стараниями кругового №305 (сорри, забыл как звать тебя) вернул себе себе 4-е место, буквально в последнем повороте...
Впечатления такие. Чем меньше народу, те интереснее ехать. И еще одно. Из-за воздушного фильтра ничерта не видно Может из-за этого легче вибирать траеторию на прямой и торможении. Если видишь справа от фильтра, значит точно не зажопишь, если слева, то надо "переставиться"
SimRaking Ftopky
![[Image: driver-460.jpg]](http://mclarenf-1.com/inl/userbars/driver-460.jpg)
Posts: 1,776
Threads: 6
Joined: 16.01.2008
все было в духе ASA Late Model, отличные гонки. 4-му мегареспект, шота я не помню когда последний раз я получал удовольствие борясь с тобой  . В первой гонке хотелось чтобы все конечно было прям мегачестно, а тот контакт небольшой с тобой немного подпортил все  , еще раз извини.
К круговым претензий не было. Я кстати не требую от круговых чтоб прям пропускали, и считаю, что круговые должны всегда бороться, если чувствуют себя уверенно в езде. А то некоторые срывались на внешку прям как будто сзади чудище какое, и разбивали себе борты, а я потом за такое еще и виноватым себя чувствую
[SIGPIC]http://hostingbytes.us/images/2/8826975.jpg[/SIGPIC]
Posts: 2,754
Threads: 17
Joined: 12.12.2006
это фильтр-прицел
Posts: 15,406
Threads: 672
Joined: 17.12.2006
Quote:сменился на Дмитрия Исаенко (я прав??) и все продолжилось.
ты прав)
Quote:Из-за воздушного фильтра ничерта не видно
+штотышмилионов я на старте второй гонке вроде в тебя въехал из-за того что не видел тебя))
Posts: 15,406
Threads: 672
Joined: 17.12.2006
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Shadow89 Wrote:http://youtube.com/watch?v=s9GH-buCkyY это мы!!)))))
Оо, и Фёдор комментит.
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Sinner Wrote:К круговым претензий не было. Я кстати не требую от круговых чтоб прям пропускали, и считаю, что круговые должны всегда бороться, если чувствуют себя уверенно в езде. А то некоторые срывались на внешку прям как будто сзади чудище какое, и разбивали себе борты, а я потом за такое еще и виноватым себя чувствую
Я в первой гонке юзал три передачи, одну из них вышибло, поэтому я пропускал, а убивался об стену потому, что застревал на переключении.
Posts: 1,579
Threads: 16
Joined: 01.05.2008
Sinner Wrote:К круговым претензий не было. Я кстати не требую от круговых чтоб прям пропускали, и считаю, что круговые должны всегда бороться, если чувствуют себя уверенно в езде. А то некоторые срывались на внешку прям как будто сзади чудище какое, и разбивали себе борты, а я потом за такое еще и виноватым себя чувствую Если я вижу, что я значительно медленнее, то срываюсь на внешку от греха подальше - в west models меня отправляли в отбойник даже тогда, когда лидер шел практически в моем темпе - ему горело и чтоб его не начали прессовать просто спинили круговых. Т.к. каких-то мер в отношении этого от администрации я пока не заметил, то решил, что себе дороже будет стоять у него на пути. А вот в конце 2-й с Исаевым хорошо поборолись, хотя, откровенно говоря, меня пугают такие нырки, как он исполнял, обгоняя меня в поворотах - в результате он постоянно терял машину на истерзанных колесах и проиграл позицию.
А вообще, гонка очень понравилась. Не понравилось мне то, что я был значительно медленнее и не понимал почему.
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
|
![[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]](http://storage7.static.itmages.ru/i/17/0514/h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png)
![[Image: 094d1cf8eca2.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/27/094d1cf8eca2.jpg/)
![[Image: 3e09a16d071d.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/818/3e09a16d071d.jpg/)
