INL Late Model Series West :: Round 2, Berlin

[Holden]

я не готовился за 4 минуты до старта сервера вспомнил о гонке, поэтому мои времена на кругах в 1-м и 2-м ивенте сильно отличаются

хех)) тоже не готовился, время было так себе, потом в чате мад сказал что на 3й едет я так подумал, затестил, 1 время на хх))

[Johny]

Да, абогнать соперника практически невозможно.Прямых(или как их там назвать) не хватает для маневра даже на свежей резине.Во второй гонке я кругов 15 буквально висел на заднем бампере у №55, пару раз даже легонько его чмокнул.Но обогнать чисто не мог.Короче, едешь, и ждешь, когда соперник либо сам ошибется, либо в завал попадет.

[Ligier]

Либо его вынесешь(90%), и дальше поедешь

[Normi]

Короче, едешь, и ждешь, когда соперник либо сам ошибется, либо в завал попадет.

Либо первый добьет свою резину. А по другому и не надо... не только на коротих трассах.

[madlopt]

Либо первый добьет свою резину. А по другому и не надо... не только на коротих трассах.

При износе 1х на руле за 100 кругов шорта добить резину почти нереально.

[Normi]

Ну не полностью добить я имел ввиду... Хотя износ в НР2003 очень занижен и никак не стимулирует терпение.

[nascardude]

Это почему занижен??? Почти на всех треках даже при спокойной езде перед питстопом шины уже на грани. Всё очень правдоподобно.

[Normi]

Да что считать спокойной ездой. На секунду сбросить газ перед поворотом чуть коснутся педали тормоза и опять FULL THROTTLE?

[madlopt]

Норми, сядь за Late Model и проедь по Берлину 100 кругов, а то начинаешь придумывать заниженный износ.

[Normi]

Норми, сядь за Late Model и проедь по Берлину 100 кругов, а то начинаешь придумывать заниженный износ.

Я по ней ездил на стандартном Cup'е еще в ERCO и знаю очень хорошо что она собой представляет. Не думаю что Late Model на порядок резвее машин Cup'а.

[madlopt]

Не думаю

Именно. Не думаешь. Да будет тебе известно, что у каждого трека есть свой грип для разной физики, шорты в большенстве своём расчитаны на cts и gns.

[madlopt]

Конкретно в Берлине грип, износ и температура шин прописана только для CTS, с какими настройками данных параметров едет CUP - неизвестно (да и в других лигах могли изменить эти настройки, как хотели), поэтому не надо говорить о том, чего не знаешь.

[Johny]

Либо его вынесешь(90%), и дальше поедешь

Да, либо так. Как в первой гонке))

[Johny]

Износ покрышек вполне естественный. Все зависит от манеры езды, от того, один ты едешь, догоняешь или "удираешь", совершаешь просчеты или нет.Тем более одни заезжали на смену , а другие нет. Например в первой гонке я нормально добрался до финиша (может еще кругов на 20-30 хватило бы), а во второй колесо лопнуло на предпоследнем круге.

[Normi]

Конкретно в Берлине грип, износ и температура шин прописана только для CTS, с какими настройками данных параметров едет CUP - неизвестно (да и в других лигах могли изменить эти настройки, как хотели), поэтому не надо говорить о том, чего не знаешь.

Я то всегда стараюсь говорить о том что я знаю... а ты видимо нет. Я специально сейчас скачал по ссылке тут в теме эту трассу и открыл track ini. Не словом не упомянуто о CTS. Для твоего сведения - все данные что пишутся в начале файла - данные для Cup. Для других серий ниже ( вот так: [ track_cts ] )

Ну да, износ 0.65 (0.5 is half normal wear) офигенно соответствует истине...

[madlopt]

Я специально сейчас скачал по ссылке тут в теме эту трассу и открыл track ini.

Да, так и есть, CTS там не указан, я ошибся и открыл инишку с другой трассы.

Ну да, износ 0.65 (0.5 is half normal wear) офигенно соответствует истине...

Ты же не ездил на Late Model и не разрабатывал игру, откуда ты знаешь, какой правильный износ для лейт-моделевского Hoosier?

[Normi]

Ты же не ездил на Late Model и не разрабатывал игру, откуда ты знаешь, какой правильный износ для лейт-моделевского Hoosier?

Нет не ездил. Hoosier или Goodyear в НР2003 не имеет никакой разницы. Тут нет отдельных файлов для характеристик шин. А то что износ кривой в НР2003 вижу по сравнению с реалом. По тому как минимально изменяются времена на круге при неадекватной скорости в поворотах. Но... думай что все ок. Это мое мнение.

[nascardude]

А то что износ кривой в НР2003 вижу по сравнению с реалом. По тому как минимально изменяются времена на круге при неадекватной скорости в поворотах.

Минимально??? По-моему ты в каком то другом симуляторе ездишь, но не в нр2003.

[Normi]

Не минимально по отношению к твоему первому кругу. А в отношение динамике изменения времен кругов в реале... да не буду тут опять поднимать эту тему. Если тебе интересно могу скинуть запись в реальном времени с Live Leaderboard (avi). Всех кругов (отключал только на время коушенов) каждой из машин.

[nascardude]

Это будет не совсем корректное сравнение, в гонке приходится обходить трафик, бороться бок о бок. Как можно при этом сравнивать времена???

[madlopt]

Нет не ездил. Hoosier или Goodyear в НР2003 не имеет никакой разницы. Тут нет отдельных файлов для характеристик шин.

Зачем ты это пишешь, если знаешь, что я это знаю?

[Globetrotter]

madlopt, чтоб ты знал, что он знает, что ты знаешь, что тут непонятного то)))))

[Normi]

Это будет не совсем корректное сравнение, в гонке приходится обходить трафик, бороться бок о бок. Как можно при этом сравнивать времена???

Я беру за основу времена лидера на чистом воздухе...