7 этап WRGT. Брно. Квалификация. 9 июня 2008.
Брно (Brno Masaryk Circuit)
![[Image: Rychlosti.jpg]](http://www.automotodrombrno.cz/Upload/ClientImages/foto/AMD/Rychlosti.jpg)
Длина кольца: 5403 метра (3.357 мили)
Ширина трека: 15 метров
Самая длинная прямая: 636 метров (0.395 мили)
Левых поворотов: 6
Правых поворотов: 8
Трасса имени Масарика в Брно - самый большой и современный автодром Чехии.
Раньше гонки в Брно проводились по улицам западной части города и прилегающих деревень, в частности Гран-При Чехословакии 1930г. Нынешняя стационарная трасса была построена во второй половине 80-х гг и названа по иени первого президента Чехословакии Томаша Масарика.
На трассе проводятся главным образом мотогонки, в т.ч. Гран-При Чехии в классе МотоГП, приезжает сюда и Супербайк.
В 2004 и 2005гг. здесь проходили этапы ДТМ, а WTCC и ФИА ГТ проводят свои гонки до сих пор. В 2006г. здесь прошел также второй этап второго сезона А1ГП.
Трасса имеет длину 5403м, ширину полотна - 15м, всего на ней 14 поворотов, а перепад высот достигает 74м. Вместимость трассы - 55 мотоциклом или 40 автомобилей
Автодром Masaryk (теперь именуется как Brno) - Чешская гоночная трасса, расположенная близ города Brno. До второй мировой войны она была местом проведения Чехословацкого Гран-при. В настоящее время в основном используется для проведения мотогонок. Трасса в Brno принимала второй этап гоночной серии A1GP сезона 2006/2007. Гонки этой серии являются одним из главных событий в авто спортивной жизни Чехии.
Нынешний вид трасса приняла во второй половине 1980 года. До этого трасса пролегала через улицы западной части Brno до границ деревень, как, например, Bosonohy и Zebetin. Первая гонка была проведена 1930. Она была названа в честь Чехословацкого президента Томаса Мазарика.
автомотодром Брно появился в сегодняшнем виде во время фазы перестройки в 1885-1987 годах. А первая гонка на нем состоялась 28 сентября 1930 года. Перед второй мировой войной трасса была длиной 29 км и соединяла между собой Брно и Прагу. Однако с 1937 года она приобрела иной вид. После войны трасса была сокращена до 17,8 км, и её направление было изменено. В 1949 году состоялась первая гонка на новой трассе, ГП Чехословакии. На глазах 400.000 зрителей её выиграл англичанин Питер Уайтхэд на «Феррари». В 50-е годы доминировали мотогонки, которые управление чехословацкого автосоюза рассматривало как буржуазные. В 1965 года трасса была ещё немного сокращена, до 13,9 км и на неё впервые прошла гонка чемпионата мира по мотогонкам. В 1968 году прошел также и европейский чемпионат. Гонки чемпионата мира продолжались в Брно до 1982 года, даже на сокращенной до 10,9 км трассе, однако трасса перестала соответствовать требованиям и не могла обеспечить безопасность гонщиков Время старого Брно окончилось в 1986 году. Новый автодром, отдаленный от старого всего на 10 км, был достроен в 1987 году. После четырехлетней паузы Брно снова появилось в календаре чемпионата мира.
23/09/2007: FIA GT Championship season 2007, event 8 - Brno
GT1 P.1 - Christian Montanari
GT1 P.1 - Miguel Ramos
GT1 P.2 - Ryan Sharp
GT2 P.1 - Dirk Müller
GT2 P.1 - Toni Vilander
GT2 P.2 - Gianmaria Bruni
28/05/2006: FIA GT Championship season 2006, event 2 - Brno
GT1 P.1 - Sascha Bert
GT1 P.1 - Jarek Janis
GT1 P.2 - Jean-Denis Deletraz
GT2 P.1 - Iradj Alexander
GT2 P.1 - Tim Sugden
GT2 P.2 - Emmanuel Collard
В этом году Чемпионат пройдет 14/09/2008: FIA GT Championship season 2008, event 7 – Brno
Мнение гонщиков о Брно:
Алексей Васильев: Нам она достаточно знакома. Очень хорошая трасса, интересная, проходит, как бы по руслу реки, а все трибуны на холмах. На подъеме перед стартовой прямой есть интересное место: там идут террасообразные повороты, как на серпантине. И еще очень своеобразный слепой правый поворот за холм. В дождь Брно - очень трудная трасса: с газонов стекает какая-то слизь, и очень скользко. Ногу сводит на педали газа, так как не давишь "в пол".
Николай Фоменко: Трасса достаточно закрученная, небыстрая - кроме стартовой, прямых почти нет. Мне кажется, она легче, чем Сильверстоун, потому что ее можно взять в один темп. Вообще для гонщика очень важно, насколько трасса целиком от начала до конца круга берется в единый темп. Сильверстоун никак в один темп не возьмешь: вперед-назад, условно говоря, получается некий Тяни-Толкай. В Монце, например, совсем не так: саданул, потом остановился, проехал, потом опять саданул.
Расписание этапа:
21:00-21:30 мск : Практика, количество кругов не ограничено
21:30-22:30 мск: Квалификация, количество кругов не ограничено
После квалификации возможно проведение маленькой гонки или отработки стартов (по желанию участников).
Настройки сервера:
Game Name: WR GT
RACE SERIES: WR GT
Flag Rules: Black Only
Damage Multiplier: 70%
Failures: Normal
Fuel Usage: 1х
Tire Usage: 1х
Driving Aids: Auto Сlutch
Weather: Sunny
Starting time: 14:00
Race Time Scale: Normal
ip: 195.189.246.190
пароль: wrgt
Если по какой-то причине человек не смог проехать квалификацию, то у него есть возможность стартовать из боксов.
Старт из боксов будет проходить по следующей схеме: те кто не был на квалификации выходят на старт вместе со всеми ( в соответствии с занятой позицией на worm ap'е перед гокой) и едут прогревочный круг, по окончании этого круга, все ( только те, которые не были на квалификации) сворачивают в боксы и едёт на лимитаторах! Гонка для этих пилотов начинаеться после выезда из боксов!
Обгоны до линии старт/финиш запрещены!
Свободные машины:
№ Тип машины - Марка шин, Балласт, кг кол-во
Ferrari 550 Maranello- Michelin, 50 - свободна 1
Aston Martin DBR9 - Dunlop - Свободны 2
Ferrari 550 Maranello - Dunlop - Свободна 2
Chrysler Viper GTS-R - Pirelli - Свободны 3
Lister Storm - Dunlop - Свободна 2
Мод появится позже.
Брно (Brno Masaryk Circuit)
Длина кольца: 5403 метра (3.357 мили)
Ширина трека: 15 метров
Самая длинная прямая: 636 метров (0.395 мили)
Левых поворотов: 6
Правых поворотов: 8
Трасса имени Масарика в Брно - самый большой и современный автодром Чехии.
Раньше гонки в Брно проводились по улицам западной части города и прилегающих деревень, в частности Гран-При Чехословакии 1930г. Нынешняя стационарная трасса была построена во второй половине 80-х гг и названа по иени первого президента Чехословакии Томаша Масарика.
На трассе проводятся главным образом мотогонки, в т.ч. Гран-При Чехии в классе МотоГП, приезжает сюда и Супербайк.
В 2004 и 2005гг. здесь проходили этапы ДТМ, а WTCC и ФИА ГТ проводят свои гонки до сих пор. В 2006г. здесь прошел также второй этап второго сезона А1ГП.
Трасса имеет длину 5403м, ширину полотна - 15м, всего на ней 14 поворотов, а перепад высот достигает 74м. Вместимость трассы - 55 мотоциклом или 40 автомобилей
Автодром Masaryk (теперь именуется как Brno) - Чешская гоночная трасса, расположенная близ города Brno. До второй мировой войны она была местом проведения Чехословацкого Гран-при. В настоящее время в основном используется для проведения мотогонок. Трасса в Brno принимала второй этап гоночной серии A1GP сезона 2006/2007. Гонки этой серии являются одним из главных событий в авто спортивной жизни Чехии.
Нынешний вид трасса приняла во второй половине 1980 года. До этого трасса пролегала через улицы западной части Brno до границ деревень, как, например, Bosonohy и Zebetin. Первая гонка была проведена 1930. Она была названа в честь Чехословацкого президента Томаса Мазарика.
автомотодром Брно появился в сегодняшнем виде во время фазы перестройки в 1885-1987 годах. А первая гонка на нем состоялась 28 сентября 1930 года. Перед второй мировой войной трасса была длиной 29 км и соединяла между собой Брно и Прагу. Однако с 1937 года она приобрела иной вид. После войны трасса была сокращена до 17,8 км, и её направление было изменено. В 1949 году состоялась первая гонка на новой трассе, ГП Чехословакии. На глазах 400.000 зрителей её выиграл англичанин Питер Уайтхэд на «Феррари». В 50-е годы доминировали мотогонки, которые управление чехословацкого автосоюза рассматривало как буржуазные. В 1965 года трасса была ещё немного сокращена, до 13,9 км и на неё впервые прошла гонка чемпионата мира по мотогонкам. В 1968 году прошел также и европейский чемпионат. Гонки чемпионата мира продолжались в Брно до 1982 года, даже на сокращенной до 10,9 км трассе, однако трасса перестала соответствовать требованиям и не могла обеспечить безопасность гонщиков Время старого Брно окончилось в 1986 году. Новый автодром, отдаленный от старого всего на 10 км, был достроен в 1987 году. После четырехлетней паузы Брно снова появилось в календаре чемпионата мира.
23/09/2007: FIA GT Championship season 2007, event 8 - Brno
GT1 P.1 - Christian Montanari
GT1 P.1 - Miguel Ramos
GT1 P.2 - Ryan Sharp
GT2 P.1 - Dirk Müller
GT2 P.1 - Toni Vilander
GT2 P.2 - Gianmaria Bruni
28/05/2006: FIA GT Championship season 2006, event 2 - Brno
GT1 P.1 - Sascha Bert
GT1 P.1 - Jarek Janis
GT1 P.2 - Jean-Denis Deletraz
GT2 P.1 - Iradj Alexander
GT2 P.1 - Tim Sugden
GT2 P.2 - Emmanuel Collard
В этом году Чемпионат пройдет 14/09/2008: FIA GT Championship season 2008, event 7 – Brno
Мнение гонщиков о Брно:
Алексей Васильев: Нам она достаточно знакома. Очень хорошая трасса, интересная, проходит, как бы по руслу реки, а все трибуны на холмах. На подъеме перед стартовой прямой есть интересное место: там идут террасообразные повороты, как на серпантине. И еще очень своеобразный слепой правый поворот за холм. В дождь Брно - очень трудная трасса: с газонов стекает какая-то слизь, и очень скользко. Ногу сводит на педали газа, так как не давишь "в пол".
Николай Фоменко: Трасса достаточно закрученная, небыстрая - кроме стартовой, прямых почти нет. Мне кажется, она легче, чем Сильверстоун, потому что ее можно взять в один темп. Вообще для гонщика очень важно, насколько трасса целиком от начала до конца круга берется в единый темп. Сильверстоун никак в один темп не возьмешь: вперед-назад, условно говоря, получается некий Тяни-Толкай. В Монце, например, совсем не так: саданул, потом остановился, проехал, потом опять саданул.
Расписание этапа:
21:00-21:30 мск : Практика, количество кругов не ограничено
21:30-22:30 мск: Квалификация, количество кругов не ограничено
После квалификации возможно проведение маленькой гонки или отработки стартов (по желанию участников).
Настройки сервера:
Game Name: WR GT
RACE SERIES: WR GT
Flag Rules: Black Only
Damage Multiplier: 70%
Failures: Normal
Fuel Usage: 1х
Tire Usage: 1х
Driving Aids: Auto Сlutch
Weather: Sunny
Starting time: 14:00
Race Time Scale: Normal
ip: 195.189.246.190
пароль: wrgt
Если по какой-то причине человек не смог проехать квалификацию, то у него есть возможность стартовать из боксов.
Старт из боксов будет проходить по следующей схеме: те кто не был на квалификации выходят на старт вместе со всеми ( в соответствии с занятой позицией на worm ap'е перед гокой) и едут прогревочный круг, по окончании этого круга, все ( только те, которые не были на квалификации) сворачивают в боксы и едёт на лимитаторах! Гонка для этих пилотов начинаеться после выезда из боксов!
Обгоны до линии старт/финиш запрещены!
Свободные машины:
№ Тип машины - Марка шин, Балласт, кг кол-во
Ferrari 550 Maranello- Michelin, 50 - свободна 1
Aston Martin DBR9 - Dunlop - Свободны 2
Ferrari 550 Maranello - Dunlop - Свободна 2
Chrysler Viper GTS-R - Pirelli - Свободны 3
Lister Storm - Dunlop - Свободна 2
Мод появится позже.
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!"
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!"
![[Image: b5ed6c2220bf20dd69700a2358816067.jpg]](http://photos.streamphoto.ru/7/6/0/b5ed6c2220bf20dd69700a2358816067.jpg)
![[Image: 094d1cf8eca2.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/27/094d1cf8eca2.jpg/)
![[Image: 3e09a16d071d.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/818/3e09a16d071d.jpg/)
![[Image: brnoqualqn2.png]](http://img93.imageshack.us/img93/6530/brnoqualqn2.png)
