V сезон Internet NASCAR League

[Anti]

Я бы за требование рестарта в чат давал тройной штраф за флуд. Быстро бы успокоились.

Гордону? В Спринт Капе не за это не штрафуют?

[nascardude]

С ЖФ есть PRO и GNS, тебе мало?

В LMS нет жф, тебе этого мало? Если в пистонкапе не будет жф, это разрушит стройную систему truck-busch-cup.

Ещё раз: имитировать правила реальных гонок - не единственная цель симрейсинга. Его цель - дать возможность игрокам сделать едва ли не ВСЁ ЧТО УГОДНО. В том числе квадратные колёса и ветер 200mph. Нужно ли это делать решают игроки. И совершенно необязательно здесь проводить опросы и пенять на большинство. Потому что технически есть вомзожность угодить почти всем.

У меня диаметрально противоположный подход. Я не задрот-самракер, который гоняет на всём что движется, меня интересует только наскар на овалах, и всё (причём не как виртуальный спорт а развлекуха перед гоночным уикендом). Соотвественно и лиги меня интересуют только те, которые по своим правилам максимально приближены к реальному наскару.

[nascardude]

... РЕСТАРТОВ НЕ БУДЕТ, то их и не должно быть вообще, если у кто-то дискон перед окончанием HH, можно и подождать, но после того как выкинули грин рестартов не должно быть,

...Вот тут много про реальные серии говорили, вот представте Спринт Кап, первый круг, завал, вылазит Гордон из кабины, берет микрофон и на всю трассу орет что он требует рестарта..

Другими словами, если Гордон перед стартом будет орать в микрофон "У меня РАЗРЫВ!!!", то рест будет???

[Moged]

В LMS нет жф, тебе этого мало? Если в пистонкапе не будет жф, это разрушит стройную систему truck-busch-cup.

Я конечно уточню у мэда, но насколько я помню такую систему никто не создавал и задумка была другой.

[Frank]

В LMS нет жф, тебе этого мало? Если в пистонкапе не будет жф, это разрушит стройную систему truck-busch-cup.

Во-первых, мало. Во-вторых, никакой "стройной системы" не задумывалось, не надо мутить воду.

(причём не как виртуальный спорт а развлекуха перед гоночным уикендом)

Так что может быть веселее чем гонка без передышки?

Соотвественно и лиги меня интересуют только те, которые по своим правилам максимально приближены к реальному наскару.

Для этого есть две серии из четырёх.

[nascardude]

Во-первых, мало. Во-вторых, никакой "стройной системы" не задумывалось, не надо мутить воду.

Весной, непомню, на форуме или в аське, но madlopt утверждал что следующий инл будет построен по образу НАСКАР, я специально спрашивал.

Так что может быть веселее чем гонка без передышки?

Так в том то и дело, при таком формате гонки неполучается. Наматывание кругов, когда уже после первого пита ты всех на круг опережаешь, только изза того, что остальные повылетали это не гонка.

Для этого есть две серии из четырёх.

Учитывая, что езда без жф это довольно экзотическое правило, одной серии из четырёх будет более чем достаточно.

[Sinner]

я так понимаю, жф придуманы были для безопасности гонщиков. Но т.к. в симе, разбившись, ничего кроме эмоционального ущерба не получаешь, то это правило можно отключить. Если б в реале было так просто как тут, жф бы тоже там не было. Есть ведь всякие в реальности гонки на выживание, нет там жф. Так что для виртуального мира это правило не экзотическое, а вполне реальное.

[Sinner]

и вообще, чего сразу на LMS ссылацо? там треки будут только короткие. Там не будет суперов и длинных спидвеев и роудов. Так что нефиг

[nascardude]

я так понимаю, жф придуманы были для безопасности гонщиков. Но т.к. в симе, разбившись, ничего кроме эмоционального ущерба не получаешь, то это правило можно отключить. Если б в реале было так просто как тут, жф бы тоже там не было.

Это было бы верно, при полном отсутсвии повреждений. Поскольку в симах повреждения моделируются, то фж должны быть.

Есть ведь всякие в реальности гонки на выживание, нет там жф.

Во-во, без жф это гонки на выживание и поулчаются. Так и было в пистонкапе прошлого сезона.

[nascardude]

и вообще, чего сразу на LMS ссылацо? там треки будут только короткие. Там не будет суперов и длинных спидвеев и роудов. Так что нефиг

А на суперах и больших спидвеях отсутсвие жф тем более актуально. Вспомни хотя бы тесты в тоне на прошлой неделе, когда до первого пита в лидпаке с десяток машин было, после тока две машины плелись синглфайлом. Скукатищща.

[Sinner]

А на суперах и больших спидвеях отсутсвие жф тем более актуально. Вспомни хотя бы тесты в тоне на прошлой неделе, когда до первого пита в лидпаке с десяток машин было, после тока две машины плелись синглфайлом. Скуатищща.

хотя, признаться, я бы сделал исключение только для суперов. Без жф суть суперов теряется. Получается как обычный длиннющий спидвей. Хотя с другой стороны на цтс там нет рестрикторов, так что не знаю...

[nascardude]

Да у траков мощность изначально меньше, плюс хуже аэродинамика. Так что на суперах гонки такие же как и в капе с рестриктором.

[Sinner]

угу, только что об этом подумал. Действительно, там можно считать они и так рестрикторные.

[Anti]

Я еду в двух сериях, Пистон и Кап, мне навиг не нужны не ЛМС не GNS, я даже наскар смотрю только по праздникам, и лично мне не надо две одинаковые серии, если в грузовиках суть в том чтоб не убиться, то в Капе - оказаться в нужном месте в нужное время. Кстати система ЖФ меня еще больше кумарит чем их отсутствие, чего только стоят гонки на трассах типа Дарлингтон или Поконо, это просто пиздец, один ЖФ на другом, от этого хоть можно отдохнуть в пистоне, да что там отдохнуть, во время гонки CUP я могу выпить пару литров пива и поесть во время коушенов, грузовички же не дают скучать, и напрягаться там надо больше, для меня это главная серия, к которой цена ошибки велика, а Про более расслабляет.

[nascardude]

грузовички же не дают скучать, и напрягаться там надо больше, для меня это главная серия, к которой цена ошибки велика, а Про более расслабляет.

Цена ЧУЖОЙ ошибки, и это здесь ключевое слово.

[Anti]

Цена ЧУЖОЙ ошибки, и это здесь ключевое слово.

да, как ты меня в талладеге на первом круге аккуратненько в стену отправил.

[nascardude]

да, как ты меня в талладеге на первом круге аккуратненько в стену отправил.

Ну вот, и после этого ты всё ещё за отмену жф???

[Anti]

Ну вот, и после этого ты всё ещё за отмену жф???

я сделал выводы, и после этого держался по дальше если с кем-то шел в два ряда, а как мы с Мадом жарили в Дайтоне )). Ты пойми, Пистон учит осторожности, Кап не учит.

[Koss]

Вот такой вопрос, чтобы отвлечь вас от вечного спора о ЖФ. Выбираю сейчас овальную серию для себя. Кап не хочу из-за субботы, хочется расслабиться, и мероприятий много в субботу бывает. Тут ещё реальная погода добавляется, а мне хотя бы открытые сеты освоить. Ответственности больше. Лаки-доги всякие. В пистоне почти всё устраивает (отсутствие ЖФ, в том числе), но вот по четвергам наш Металлист может в кубке УЕФА раз 6 осенью сыграть (3 из них – я на стадионе). Правда, если турков не обыграет, то 2-мя ограничится. Ещё, сами грузовички эстетически не особо радуют.

В итоге выбор падает на GNS. Физика полегче, пятница – лучше не придумаешь, 40% дистанции – гуд. Вопрос лишь в том: А много ли людей будет на нём ехать? Не окажется ли, что будет всего человек 5? Кап – понятно, главный; Пистон – раскрученный; а вот GNS - вопрос. Кто собирается ехать в GNS, опровергните мои опасения, пожалуйста.

[Anti]

В итоге выбор падает на GNS. Физика полегче, пятница – лучше не придумаешь, 40% дистанции – гуд. Вопрос лишь в том: А много ли людей будет на нём ехать? Не окажется ли, что будет всего человек 5? Кап – понятно, главный; Пистон – раскрученный; а вот GNS - вопрос. Кто собирается ехать в GNS, опровергните мои опасения, пожалуйста.

Мне кажется в GNS будет больше людей чем в КАПе

[Sinner]

в GNS стоки красивые
думаю много будут ездить

[Fischer]

Вопрос лишь в том: А много ли людей будет на нём ехать? Не окажется ли, что будет всего человек 5? Кап – понятно, главный; Пистон – раскрученный; а вот GNS - вопрос. Кто собирается ехать в GNS, опровергните мои опасения, пожалуйста.

Думаю в Пистоне народу будет больше чем в GNS. Собственно что гадать, скоро заявочная кампания откроется, тогда и ясно станет.

[Koss]

в GNS стоки красивые
думаю много будут ездить

Мне тоже нравятся, хочется поскорее машинку начать рисовать

[Holden]

Думаю в Пистоне народу будет больше чем в GNS. Собственно что гадать, скоро заявочная кампания откроется, тогда и ясно станет.

не показатель, в лайт модель тоже на первом этапе 25 чел было, потом еле 10 набиралось

[Frank]

Так в том то и дело, при таком формате гонки неполучается. Наматывание кругов, когда уже после первого пита ты всех на круг опережаешь, только изза того, что остальные повылетали это не гонка.

Проблема низкого класса участников есть, но это другая тема. Тебе скучно? Давай фору, как делает Лич.

Учитывая, что езда без жф это довольно экзотическое правило, одной серии из четырёх будет более чем достаточно.

Про жф и безопасность хорошо написал Sinner. Средние повреждения, да в пикапах, это очень прочная машина. Без повреждений было бы ничего, но тогда и цеплять стену можно будет без последствий.

[Seh]

Вот такой вопрос, чтобы отвлечь вас от вечного спора о ЖФ. Выбираю сейчас овальную серию для себя. Кап не хочу из-за субботы, хочется расслабиться, и мероприятий много в субботу бывает. Тут ещё реальная погода добавляется, а мне хотя бы открытые сеты освоить. Ответственности больше. Лаки-доги всякие. В пистоне почти всё устраивает (отсутствие ЖФ, в том числе), но вот по четвергам наш Металлист может в кубке УЕФА раз 6 осенью сыграть (3 из них – я на стадионе). Правда, если турков не обыграет, то 2-мя ограничится. Ещё, сами грузовички эстетически не особо радуют.

В итоге выбор падает на GNS. Физика полегче, пятница – лучше не придумаешь, 40% дистанции – гуд. Вопрос лишь в том: А много ли людей будет на нём ехать? Не окажется ли, что будет всего человек 5? Кап – понятно, главный; Пистон – раскрученный; а вот GNS - вопрос. Кто собирается ехать в GNS, опровергните мои опасения, пожалуйста.

Я точно буду ездить в пистон, потому что это четверг, а в GNS и Pro буду иногда пропускать, потому что пятница и суббота это единственные дни, когда я могу в полной мере расслабиться, т.к. по субботним и воскресным утрам не нужно с одичавшими глазами бежать на работу. Так что по важности и Pro Cup и GNS на одном уровне.

[Forza]

Думаю буду ездить везде, кроме утренних гонок.

[Koss]

Спасибо за ответы! Я, практически, определился: буду ездить в GNS. Две, а тем более три овальные серии для меня перебор. Пусть лучше будет качество, в ущерб количеству. Если будет мало народу – не беда, ведь больше шансов стать чемпионом

[Сержио]

Вторая неделя сентября - квалификация и дуэли к Дайтоне.

Это будет квалификация или предквалификация к дайтоне? Кто не пройдёт предквалу, тот не выходит на старт первого этапа в PRO?

[Jacky]

Когда уже какой-нибудь экшн начнется. А то все тихо глухо... неделю потестились и затихли.... Регирстрации нету, календаря нету.... Нужен ЭКШН хоть какой-то!!