Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Tik Wrote:По поводу noRBTL. А зачем нужна техническая поддержка этого правила? Все дружно осторожно и медленно отпускают газ, если кто обогнал, то на него можно подать протест и штраф будет, например 10 очков за каждое нечестно выигранно место. Я уверенн, что уже на втором этапе, при использовании noRBTL, все привыкнут и всё будет ок.
Дружно и осторожно, главное - все  Здесь на сознательность нельзя расчитывать, а раз нельзя, то и нельзя оставлять что-то без контроля, будь-то NORBTL. Достаточно появиться одному "несознательному" и это влияет, как ложка дёгтя в бочке мёда.
Тик, ты давно желаешь штрафы очками, но они были в INL и их больше не будет, забудь об этом. Почему - объяснял, повторять не буду.
Posts: 2,754
Threads: 17
Joined: 12.12.2006
JohnyGTP Wrote:да чож вы такие упертые?
нигде кроме ИНЛ я неполучал зажопов под ЖФ, значит это работает!
так "нигде" отличается не только рбтлом. у нас же тут куча ракеров по професии
Posts: 2,003
Threads: 7
Joined: 09.02.2007
madlopt Wrote:Как буд-то я не проводил экспериментов...последним экспериментом был скандальный первый этап INL Pro Cup в Дайтоне, 3 сезона, где Норми и ещё пару человек просто проезжали всех во время NORBTL и выигрывали кучу мест, но это было проблемой, а то что в борьбе гонщику тяжело увидеть точный момент появления ЖФ и определить своё правильное местонахождение, а судья тем более не успеет за считанные секунды всё это определить и отписать гонщикам. Будет неразбериха и хаос, к этому правилу нужно идти постепенно и пока я считаю, что оно добавил больше проблем, чем пользы.
что стоит отпусть газ сразу как появица желтая табличка слева?
ненадо ничего отписывать. Все равно ведь ты или еще ктото просматривают реплей, вот и будет отлично видно кто бросил газ а кто незахотел. Всеравно штрафуешь и за это тоже можно будет прописать отдельный штраф. Потом привыкнет народ. Тыщщу пудов
Posts: 2,003
Threads: 7
Joined: 09.02.2007
Forza Wrote:так "нигде" отличается не только рбтлом. у нас же тут куча ракеров по професии 
ды уж канещно
а за бугром как будто все ниибацо профессионалы.
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Если я буду менять правила каждую гонку, то это будет действительно Ламерс Кап.
Posts: 2,754
Threads: 17
Joined: 12.12.2006
JohnyGTP Wrote:ды уж канещно
а за бугром как будто все ниибацо профессионалы.
ну задроты - точно
Posts: 2,003
Threads: 7
Joined: 09.02.2007
madlopt Wrote:Достаточно появиться одному "несознательному" и это влияет, как ложка дёгтя в бочке мёда.
пару раз вкатить штраф этому "несознательному" и сознание быстро к нему придет. Аминь
Posts: 2,003
Threads: 7
Joined: 09.02.2007
madlopt Wrote:Если я буду менять правила каждую гонку, то это будет действительно Ламерс Кап.
это не изменение правил каждую гонку, а введение необходимости.
В четвертом сезоне тебе это не помешало ввести изменения под конец оного.
Posts: 2,754
Threads: 17
Joined: 12.12.2006
pab Wrote: пользуясь случаем,скажу - http://worldracing.info/forum/showpost.p...stcount=57
да, паб, самая крутая серия!
Posts: 2,793
Threads: 43
Joined: 03.08.2007
madlopt Wrote:Дружно и осторожно, главное - все Здесь на сознательность нельзя расчитывать, а раз нельзя, то и нельзя оставлять что-то без контроля, будь-то NORBTL. Достаточно появиться одному "несознательному" и это влияет, как ложка дёгтя в бочке мёда.
Тик, ты давно желаешь штрафы очками, но они были в INL и их больше не будет, забудь об этом. Почему - объяснял, повторять не буду.
Так можно и штрафными баллами. Почему очками? Потому что выиграл позицию.
Posts: 1,130
Threads: 6
Joined: 28.09.2007
А если мы идем 3-wide, а на другой стороне трека случился коушен, никак на нас не влияющий, то я считаю, мы просто обязаны будем подраться, как минимум до первых зубов, с целью выяснить, кто жеж был на 0.002 первее в тот самый момент)))
Posts: 2,003
Threads: 7
Joined: 09.02.2007
Forza Wrote:ну задроты - точно
не все, есть много адыкватных гонсчегов
Posts: 2,003
Threads: 7
Joined: 09.02.2007
Globetrotter Wrote:А если мы идем 3-wide, а на другой стороне трека случился коушен, никак на нас не влияющий, то я считаю, мы просто обязаны будем подраться, как минимум до первых зубов, с целью выяснить, кто жеж был на 0.002 первее в тот самый момент)))
действительно! и потом все втроем идти курить и смотреть гонку из боксов, т.к. машинки будут вхлам
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
Forza Wrote:да, паб, самая крутая серия! спасибо Форца,хочу добавить,что следующая гонка ПроКап состоится 08.11,а ЛМ,как обычно в следуюю среду.
Posts: 2,003
Threads: 7
Joined: 09.02.2007
а кстати! почему отменили это правило в реале? Кто нить знает?
Posts: 1,130
Threads: 6
Joined: 28.09.2007
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
JohnyGTP Wrote:это не изменение правил каждую гонку, а введение необходимости.
В четвертом сезоне тебе это не помешало ввести изменения под конец оного.
Вот именно по крайней необходимости NORBTL было отменено, не готовы гонщики к порядку, если на трассе можно просто взять и выбить кого-то по личным мотивам, то о каком NORBTL может идти речь? Джентльменством тут и не пахнет.
Posts: 2,003
Threads: 7
Joined: 09.02.2007
ды блин! все орут что за беспорядок в лиге во время гонок! Предлагаешь чтото для улучшения этого порядка, так нет, нах нужно, пусть будет бардак как и было.
Posts: 2,793
Threads: 43
Joined: 03.08.2007
Globetrotter Wrote:А если мы идем 3-wide, а на другой стороне трека случился коушен, никак на нас не влияющий, то я считаю, мы просто обязаны будем подраться, как минимум до первых зубов, с целью выяснить, кто жеж был на 0.002 первее в тот самый момент)))
Такое лично у меня один раз было за год, в V8 Thunder.
Posts: 2,793
Threads: 43
Joined: 03.08.2007
madlopt Wrote:Вот именно по крайней необходимости NORBTL было отменено, не готовы гонщики к порядку, если на трассе можно просто взять и выбить кого-то по личным мотивам, то о каком NORBTL может идти речь? Джентльменством тут и не пахнет.
Тут чуть ли не половина рейсеров ездят в забугорных лигах, они уже привыкли к noRBTL, осталось вторую половину научить, и всё.
Posts: 1,130
Threads: 6
Joined: 28.09.2007
В общем вроде как отшел немного)))
Рад шопипец, 1я победа в Про Кап... ыыы...
Так вот, был у меня эпизод, гдето в середине гонки, когда я после рестарта, на холодной резине Т3-Т4 в небольшом спине пролетел... Еле поймал... в принципе решающий момент...
В остальном всем спасибо за рубилово (для меня это было именно так) Последние круги ваще как в тумане, только цифры 0.1-0.2, меняющиеся на F2... остальное - мелочи)))
Хотя самый сложный момент был раньше, когда меня прошел Тик, кругов за 20 до финиша, и я думал, как дальше быть, если не будет ЖФ) К моему щастью ктото врекнулсо)
В питах тоже весело было)
В общем... круто было! Ещё бы врекерства поменьше.....
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
JohnyGTP Wrote:ды блин! все орут что за беспорядок в лиге во время гонок! Предлагаешь чтото для улучшения этого порядка, так нет, нах нужно, пусть будет бардак как и было.
Орёшь ты. Аргументов ноль, крика уйма. Не вижу ни одного аргумента, который хотя бы заставит задуматься. Только и слышно про сказочное забугорье. У меня есть аргумент - практика, был опыт тестов NORBTL и плачевный опыт проведения официальной гонки, проблем хватает без этого, лишние не нужны.
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Posts: 1,579
Threads: 16
Joined: 01.05.2008
Мля, чего переливать из пустого в порожнее.
Пофиг, есть рбтл или нет. Главное - наличие у участников рефлекса "проебал - выебут". Если последовательно вставлять застуженные пистоны отличившимся с серьезными орг выводами, то, я уверен, через какое-то время будет порядок. Всё, что для этого необходимо - кристально-чистые и понятные правила, неукоснительное следование и последовательное применение.
Проблема в том, что сейчас этого нет. С такими раскладами не имеет значение, рбтл у нас или нет. Подозреваю, что будет только хуже.
В ЕСКОРС есть 2 замечательных правил:
1. Запрещены блокировки на первых 90% дистанции.
2. Любой человек, поучавствовавший в 3 ЖФ покидает сервер без разборов прав-не прав. И не допускается на следующий этап, если он был виноват. За 2 ЖФ тоже чем-то награждают, кстати, только не помню чем. Может, Ваня Балахонов напомнит.
Никаких ШБ и геморроя админам.
Резюме: неважно, какие правила - хорошие или плохие, если они не выполняются.
Posts: 602
Threads: 0
Joined: 18.08.2008
zbone Wrote:1. Запрещены блокировки на первых 90% дистанции.
2. Любой человек, поучавствовавший в 3 ЖФ покидает сервер без разборов прав-не прав. И не допускается на следующий этап, если он был виноват. Тогда пейскар станет чемпионом.  Непомогут правила, здесь людской фактор. Нужно повреждения увеличить на 200% ( если возможно ), сразу все акуратничать станут, результат незаставит долго ждать.
Posts: 2,145
Threads: 27
Joined: 29.07.2007
Tik Wrote:По поводу noRBTL. А зачем нужна техническая поддержка этого правила? Все дружно осторожно и медленно отпускают газ, если кто обогнал, то на него можно подать протест и штраф будет, например 10 очков за каждое нечестно выигранно место. Я уверенн, что уже на втором этапе, при использовании noRBTL, все привыкнут и всё будет ок.
 Да ты же будешь первым из тех, кто этого не будет делать. Забыли про джентельменское соглашение в зимнем устрашителе? Когда половина добросовестно тормозит, а другая половина ломится сломя голову, пока остальные тормозят. А поди потом докажи кому-нибудь что впереди на момент выброса жф был ты, а не он. Тут и до мордобоя недалеко.
Globetrotter Wrote:А если мы идем 3-wide, а на другой стороне трека случился коушен, никак на нас не влияющий, то я считаю, мы просто обязаны будем подраться, как минимум до первых зубов, с целью выяснить, кто жеж был на 0.002 первее в тот самый момент))) Вот и я про то же.
Posts: 245
Threads: 1
Joined: 16.11.2006
Я покидаю лигу. Всем удачных гонок
Posts: 2,793
Threads: 43
Joined: 03.08.2007
Sergey Frolov Wrote:Я покидаю лигу. Всем удачных гонок 
Неуходи  , бардак скоро кончится (а может быть и нет  ).
Posts: 2,793
Threads: 43
Joined: 03.08.2007
madlopt Wrote:Орёшь ты. Аргументов ноль, крика уйма. Не вижу ни одного аргумента, который хотя бы заставит задуматься. Только и слышно про сказочное забугорье. У меня есть аргумент - практика, был опыт тестов NORBTL и плачевный опыт проведения официальной гонки, проблем хватает без этого, лишние не нужны.
Ещё одно преимущество noRBTL, это то что круговые могут осторожно вернуться в круг.
|