Posts: 1,825
Threads: 4
Joined: 12.10.2006
JohnyGTP Wrote:я умею заруливать в питы, так что это безопасно для меня и для других, в отличии от некоторых. У меня ниразу небыло коушена при заруливании, а вот у тебя уже два (и это только на моей памяти)  спомни мачиган на Траках, где ты пытался сэкономить время и что из этого получилось.
Если ты про мой инцидент с Форзой, то там моей вины 0. Расстояние между нами было порядка 0.1с, а его сообщение о намерении пититься появилось когда я уже пролетал над MIS. И ничего я экономить не пытался, я не собирался заезжать в питы еще кругов 10 как минимум, я просто ехал своей дорогой.
В реальных гонках еще круче заруливают, и расстояние между машинами гораздо меньше, но всё равно не врекаются. Я посмотрел повтор из твоей кабины, ты даже после апекса ускорялся, хотя еще на прямой должен был заметить что я сбросил скорость больше чем нужно (тормозить я начал еще в Т3!).
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Женя, ты можешь обижаться сколько угодно, если бы ты хотя бы сделал вид, что тормозишь, то инцидент уже бы разбирался в ином ракурсе.
Posts: 2,003
Threads: 7
Joined: 09.02.2007
nascardude Wrote:Если ты про мой инцидент с Форзой, то там моей вины 0. Расстояние между нами было порядка 0.1с, а его сообщение о намерении пититься появилось когда я уже пролетал над MIS. И ничего я экономить не пытался, я не собирался заезжать в питы еще кругов 10 как минимум, я просто ехал своей дорогой.
В реальных гонках еще круче заруливают, и расстояние между машинами гораздо меньше, но всё равно не врекаются. Я посмотрел повтор из твоей кабины, ты даже после апекса ускорялся, хотя еще на прямой должен был заметить что я сбросил скорость больше чем нужно (тормозить я начал еще в Т3!).
давай не будем сравнивать как заруливают в реале и в NR03. Именно этот сим грешит физикой на небольших скоростях, в iR например такого нет, там машина отлично контролируется и при правильном торможении её не несет в спин (в iR я легко бы ушел от столкновения). То что сбросил скорость перед Т3 это естветственно ведь поворот, и перед ним надо сбрасывать скорость. И когда ты сбросил скорость тогда и надо было съезжать на апрон. И еще, ты сам отлично знаешь что из кокпита трудно определить скорость впередидущего, тем более что сбрасывание было незначительным.
Posts: 2,275
Threads: 46
Joined: 25.09.2006
madlopt Wrote:Женя, ты можешь обижаться сколько угодно, если бы ты хотя бы сделал вид, что тормозишь, то инцидент уже бы разбирался в ином ракурсе.
А может он и сделал вид, только мы этого не узнали 
Posts: 2,003
Threads: 7
Joined: 09.02.2007
28.01.2009, 15:57
(This post was last modified: 28.01.2009, 16:00 by JohnyGTP.)
madlopt Wrote:Женя, ты можешь обижаться сколько угодно, если бы ты хотя бы сделал вид, что тормозишь, то инцидент уже бы разбирался в ином ракурсе.
Мад, где ты увидел что я обижаюсь? я уже давно не обижаюсь. Я просто сделал соответствующие выводы. Мне абсолютно глубоко накакать на ШБ которые я получаю. Если я действительно виноват, я извинюсь, если нет....... ну да бог всем нам судья
Posts: 2,003
Threads: 7
Joined: 09.02.2007
28.01.2009, 15:58
(This post was last modified: 28.01.2009, 16:03 by JohnyGTP.)
Balahornet Wrote:А может он и сделал вид, только мы этого не узнали
я обязательно просмотрю свой реплей перед этим коушеном. Потому что обычно во время гонки отключаюсь и после ничего не помню
кстати катание в этот сим очень положительно сказывается на езде в реале, я гораздо лучше стал контролировать ситуацию на дороге и предсказывать её. Я сам удивлен что так сильно влупил Дуду в зад, поидее на инстинктивном уровне я должен был тормозить. Я обязательно просмотрю репу.
Posts: 2,275
Threads: 46
Joined: 25.09.2006
Я склонен согласиться с Женей. Мадлопт разобрал все ШБ, не учитывая специфики трека. В Довере в повороте резкое нажатие на тормоз или уход с линии в подавляющем большинстве случаев приведет к развороту... Я потому сразу после гонки и высказался в защиту №36, а меня трудно заподозрить в особой симпатии к Евгеньичу...
Posts: 3,645
Threads: 25
Joined: 11.03.2007
Лучше уж разворот на средней скорости чем таран в жопу 
Posts: 2,275
Threads: 46
Joined: 25.09.2006
Ligier Wrote:Лучше уж разворот на средней скорости чем таран в жопу
Особенно когда сзади несутся злые соперники, ага...
Posts: 1,825
Threads: 4
Joined: 12.10.2006
28.01.2009, 16:04
(This post was last modified: 28.01.2009, 16:07 by nascardude.)
JohnyGTP Wrote:То что сбросил скорость перед Т3 это естветственно ведь поворот, и перед ним надо сбрасывать скорость. И когда ты сбросил скорость тогда и надо было съезжать на апрон. И еще, ты сам отлично знаешь что из кокпита трудно определить скорость впередидущего, тем более что сбрасывание было незначительным.
Тебя не смущает тот факт, что на задней прямой расстояние между нами было N секунд, а в Т3 уже доли секунды? Непохоже это на незначительное замедление...
ЗЫ Резко съезжать на эпрон нельзя, иначе спин.
Posts: 2,003
Threads: 7
Joined: 09.02.2007
Ligier Wrote:Лучше уж разворот на средней скорости чем таран в жопу
это был бы не разворот а удар двигателем в стену и следовательно убитый двиг.
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Хе, вы ещё скажите, что в данном вопросе беспристрастны 
2 Женя
Навряд ли тебе насрать на Чейз.
2 Иван
"Я не тормозил, потому что меня бы развернуло", - это НЕ оправдание, это детский сад.
JohnyGTP Wrote:это был бы не разворот а удар двигателем в стену и следовательно убитый двиг.
Именно. Это есть и в правилах FILSCA и в FAQ для новичков, ты можешь убить себя, но не соперника. Нет? Тогда получи ШБ и распишись.
Posts: 2,003
Threads: 7
Joined: 09.02.2007
nascardude Wrote:Тебя не смущает тот факт, что на задней прямой расстояние между нами было N секунд, а в Т3 уже доли секунды? Непохоже это на незначительное замедление...
абсолютно не смущает. я когда еду то смотрю на дорогу а не на окн F2. И это опять же никак тебя не оправдывает. Если бы ты показал сообщением что едешь на пит, все было бы иначе. Почему я должен думать за тебя? и ехать и думать "бля, когда же он на пит то поедет, только бы в него не въехать" об этом должен думать ты.
Posts: 2,003
Threads: 7
Joined: 09.02.2007
nascardude Wrote:ЗЫ Резко съезжать на эпрон нельзя, иначе спин. это твои проблемы. Заезжай на пит безопасно.
тоже самое я могу сказать и про резкое торможение в повороте!
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Правила хорошего тона, пункт 16.
Quote:16. Гонщики должны вести себя на трассе так, как если бы они в действительности подвергали свою жизнь опасности, как в реальных гонках, где контакт с соперником может привести к его смерти, гонщик выполняющий рискованный манёвр рискует не только своей жизнью.
Если бы мы ввели виртуальную смерть гонщиков, то вы бы уже десять аккаунтов поменяли и до Чейза бы не дошли.
Posts: 3,645
Threads: 25
Joined: 11.03.2007
Balahornet Wrote:Особенно когда сзади несутся злые соперники, ага...
Так вроде кроме меня там никого и не было
Posts: 2,003
Threads: 7
Joined: 09.02.2007
madlopt Wrote:Именно. Это есть и в правилах FILSCA и в FAQ для новичков, ты можешь убить себя, но не соперника. Нет? Тогда получи ШБ и распишись.
я гдето написал что специально напрвил машину в зад Дуду чтоб сохранить свою? Бред.
Posts: 1,825
Threads: 4
Joined: 12.10.2006
JohnyGTP Wrote:абсолютно не смущает. я когда еду то смотрю на дорогу а не на окн F2.
Я имел ввиду, что этот фактик ломает всю твою логическую цепочку, а то по твоим словам выходит дескать я неожиданно затормозил прямо перед тобой.
JohnyGTP Wrote:И это опять же никак тебя не оправдывает. Если бы ты показал сообщением что едешь на пит, все было бы иначе. Почему я должен думать за тебя? и ехать и думать "бля, когда же он на пит то поедет, только бы в него не въехать" об этом должен думать ты.
Это всё верно, но только если бы в Т3 ты сидел у меня на хвосте. Блиин, посмотри повтор, расстояние между нами было огромным, можно было всё правильно сделать при желании.
Posts: 2,003
Threads: 7
Joined: 09.02.2007
Ligier Wrote:Так вроде кроме меня там никого и не было
а разве ты не злой соперник? после гонки в Левсе то.
добил бы небось и глазом не моргнул бы 
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
JohnyGTP Wrote:я гдето написал что специально напрвил машину в зад Дуду чтоб сохранить свою? Бред. А что я где-то такое написал? Я написал лишь то, что увидел, а увидел я то, что ты ровным счётом ничего не сделал, что бы избежать контакта, хотя время оценить ситуацию у тебя было. Ты мог не считать круги, не следить за стратегией #00, но ты не мог не заметить резко замедляющуюся машину в повороте и ты не мог не заметить, что летишь прямо в неё. #00 то же даёт, уже который раз заезжает без предупреждения "Pitting this lap".
P.S.
Да, ты там приводил пример Bio&Forza в Pro IV, так вот там расстояние было куда меньше и Форца действительно ничего не мог сделать, а Био вроде совсем убился лидируя.
Posts: 2,275
Threads: 46
Joined: 25.09.2006
madlopt Wrote:Если бы мы ввели виртуальную смерть гонщиков, то вы бы уже десять аккаунтов поменяли и до Чейза бы не дошли.
"Виртуальная смерть?" Интересно, это как? Ты меня удивляешь, Мад
Posts: 3,645
Threads: 25
Joined: 11.03.2007
JohnyGTP Wrote:а разве ты не злой соперник? после гонки в Левсе то.
добил бы небось и глазом не моргнул бы
Да не Растояние было приличное.
Когда у вас с Дудом это произошло, мне тоже пришлось экстренно замедлятся.
Posts: 1,825
Threads: 4
Joined: 12.10.2006
madlopt Wrote:#00 то же даёт, уже который раз заезжает без предупреждения "Pitting this lap".
К сожалению, из-за дебильной конструкции нового стола под грином очень неудобно одновременно рулить и чего-то писать. Лишних кнопок на руле тоже нет.
Posts: 1,825
Threads: 4
Joined: 12.10.2006
madlopt Wrote:а Био вроде совсем убился лидируя.
Если верить заглавной странице этого сайта, он выиграл.
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Balahornet Wrote:"Виртуальная смерть?" Интересно, это как? Ты меня удивляешь, Мад
Была у меня идея ещё со своих оффлайн-чемпионатов с другом. Оценивать степени повреждения машины и определять, какие мог бы получить травмы гонщик, если бы это было в реале, а по выяснению травм выносить вердикт, сколько времени гонщик должен находиться в госпитале (есть вариант пожизненной инвалидности ) либо он совсем таво.
Posts: 2,003
Threads: 7
Joined: 09.02.2007
ладно. заебло воду в ступе толочь. Посмотрю репу, тогда будет видно.
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
nascardude Wrote:Если верить заглавной странице этого сайта, он выиграл.
 Я помню гонку, где он лидировал и затормозил перед соперником для заезда на пит (может сзади был и не Форца...), коушен, машина в хлам, ШБ за коушен.
Posts: 2,275
Threads: 46
Joined: 25.09.2006
madlopt Wrote: Была у меня идея ещё со своих оффлайн-чемпионатов с другом. Оценивать степени повреждения машины и определять, какие мог бы получить травмы гонщик, если бы это было в реале, а по выяснению травм выносить вердикт, сколько времени гонщик должен находиться в госпитале (есть вариант пожизненной инвалидности) либо он совсем таво.
Однако все рушит один пунктик: стандарты безопасности, которые в NASCAR сам знаешь на каком уровне.
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
JohnyGTP Wrote:ладно. заебло воду в ступе толочь. Посмотрю репу, тогда будет видно.
Пипец, ты даже репу не смотрел, а я тут распинаюсь
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
nascardude Wrote:К сожалению, из-за дебильной конструкции нового стола под грином очень неудобно одновременно рулить и чего-то писать. Лишних кнопок на руле тоже нет. я тоже мучался, потом прикупил стандартную (маленькую) клаву и поставил ее почти перпендикулярно. Сейчс почти привык, даже писать в гонке могу.
|
![[Image: 11666.jpg]](http://img.userbarz.com/59/11666.jpg)
![[Image: ubd8948iu6.png]](http://img90.imageshack.us/img90/4836/ubd8948iu6.png)
![[Image: 094d1cf8eca2.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/27/094d1cf8eca2.jpg/)
![[Image: 3e09a16d071d.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/818/3e09a16d071d.jpg/)
