Thread Rating:
  • 1 Vote(s) - 5 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
INL® Pro Cup :: Round 13, Dover International Speedway
Seh Wrote:О! Я тут вспомнил одну мааленькую детальку. #45 гоняется за команду, шефом которой является #89. А #89 гоняется за команду, шефом которой является #45. Неужели они оба ничего не делали для того, чтобы не столкнуться? Сомневаюсь.

Меня не интересует, кто что мог, меня интересует кто и что сделал, а это видно на повторе, более того, сам Балахонов подтвердил, что ничего не делал (боялся тормозить), а ты фантазируешь.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
Сколько можно, а? То, что я ничего не делал, чтобы предотвратить столкновение, это ложь.
Reply
Вообще мне нравится твоя риторика: Ехали четыре машины, борьба между ними была красивейшая и корректнейшая. Тут подкрался я, глупая башка, осмелился устроить три-вайд и взял да и выбил 89, и испортил всю идиллию. Ну я и негодяй, блин :)
Reply
Normi Wrote:По моему больше я "против" паб'а как организатора не выступал. Если замечен... то укажи где?
не буду отрицать, все достаточно мирно и корректно.
Reply
Balahornet Wrote:Сколько можно, а? То, что я ничего не делал, чтобы предотвратить столкновение, это ложь.

Покажи мне на повторе, где ты что-либо сделал, что бы предотвратить столкновение? Мне кажется, что я бы это заметил.

Balahornet Wrote:Вообще мне нравится твоя риторика: Ехали четыре машины, борьба между ними была красивейшая и корректнейшая. Тут подкрался я, глупая башка, осмелился устроить три-вайд и взял да и выбил 89, и испортил всю идиллию. Ну я и негодяй, блин :)

Сравнение сделано специально для того, что бы показать тебе, что то, что ты считаешь невозможным делали, как минимум 4 гонщика в той же гонке на той же трассе в тех же условиях.

UPD: Это к разбору не относится, но я не понимаю, зачем лезть на рожон, если ты знаешь, что не сможешь при случае затормозить.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
Не, с тобой спорить бесполезно. Твое упрямство просто беспредельно. На повторе думаю видно, что я уходил на инсайд. И сравнение некорректно. Ты можешь посмотреть как я боролся позднее с Сашей, да и с другими пилотами. Все было нормально, потому что до аварийных ситуаций не доходило, как и в приведенном тобой фрагменте, который я внимательно пересмотрел, к слову.
Reply
И еще. Из числа тех, кто смотрел повтор, только ты заявляешь, что я пытался устроить три-вайд и лез на рожон. Где ты там это увидел, мне остается только догадываться.
Reply
Balahornet Wrote:Вообще мне нравится твоя риторика: Ехали четыре машины, борьба между ними была красивейшая и корректнейшая. Тут подкрался я, глупая башка, осмелился устроить три-вайд и взял да и выбил 89, и испортил всю идиллию. Ну я и негодяй, блин :)

Я всегда знал что ты такой коварный злодей:D Я написал протест на решение, Иван написал тоже... что тут устроили я ващ не понимаю, один хрен все остануться при своем мнение:) ващ похожи на стадо баранов которые встретились на узком мосту. просче к жизне атнаситеся рэбятки:D

Устроили сортир как обычно
[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]
Reply
Посмотрел я повтор. Моё видение ситуации такое:
#23 перетормаживает и трется об стену. #89, видя это сбрасывает скорость и рулит влево, но т.к. он не видит, что происходит с #23 после того, как он с ним поравнялся, перестраховывается и уходит максимально влево. #45 в этот момент едет четко по своей линии на 13 м/ч быстрее чем #89 по диагонали. Визуально это выглядит как зажоп со стороны #89, а не вынос со стороны #45. Но так как мы знаем что это не был зажоп, а уход от столкновения с #23, получается гоночный инцидент. Но это если отвлечься от пункта о том, что виноват тот, кто сзади.
Это просто моя версия, не надо фантазировать :)
Reply
Да нечем крыть, потому ты и психуешь, Ваня.

Balahornet Wrote:Не, с тобой спорить бесполезно. Твое упрямство просто беспредельно. На повторе думаю видно, что я уходил на инсайд. И сравнение некорректно. Ты можешь посмотреть как я боролся позднее с Сашей, да и с другими пилотами. Все было нормально, потому что до аварийных ситуаций не доходило, как и в приведенном тобой фрагменте, который я внимательно пересмотрел, к слову.

А тормоз у тебя временами отказывал или постоянно спинил машину при нажатии? Ехать на таком треке без тормозов - это надо уметь.

Seh Wrote:зажоп со стороны #89

"Зажоп" потому и называется зажопом, что жопят в жопу, то есть сзади, а в данном случае жопили #89.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
madlopt Wrote:Да нечем крыть, потому ты и психуешь, Ваня.

Ты меня психованным еще не видел :stol: Конечно мне нечем крыть, когда ты заперся в броню и как мантру все одно по одному повторяешь. На моей памяти ты не проиграл ни одного спора и не признал ни одной своей ошибки, так как у спорящих с тобой просто истощалось терепение.

Ладно, пофлудили сегодня здорово. Может завтра продолжим. Очень легкий способ счетчик накручивать - спорить с Мадом. А сейчас я спать пойду.

Ты не понимаешь ситуацию Мад по той причине, что сам не ездишь.
Reply
Balahornet Wrote:Ты не понимаешь ситуацию Мад по той причине, что сам не ездишь.

Не в этом дело. Мы опять зашли в тупик, под названием принцип. Если Мадлопт пошел на него, то никакой беспристрастный Могед не поможет:D Так что пора заканчивать обсуждение этой ситуации.
Reply
А я то размечтался до трех тысяч постов дойти завтра :D
Reply
Друзья, почитайте подпись Seh`а и перенесите вся эту вашу бяку бессмысленную в тему с Довером хотя бы.
Да бросьте вы, результат - всего лишь нолики да единички на форуме (с) Руля
Это для тебя нолики, а для нас единички! (с) Дима
Reply
Я вот не пойму, а что такого если едут в три ряда? Что нельзя, что ли? Запрещено правилами? Если не запрещено, значит разрешено!
Вон в Поконо можно в Т1 ехать в 4 ряда.
Reply
Seh Wrote:Не в этом дело. Мы опять зашли в тупик, под названием принцип. Если Мадлопт пошел на него, то никакой беспристрастный Могед не поможет:D Так что пора заканчивать обсуждение этой ситуации.
Было бы странно если бы мадлопт не пошел на принцип в отстаивании своего судейского решения. Признать слабость своей позиции в этом случае просто недопустимо.
И даже если я и удовлетворю протест, то это в лучшем случае дает возможность сказать "да, может я был и не прав, но тогда я именно ТАК увидел эту ситуацию".

Я кстати вообще не пойму о чем спор и что стороны пытаются друг другу доказать.
[Image: 13wri.png]
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Reply
Tik Wrote:Я вот не пойму, а что такого если едут в три ряда? Что нельзя, что ли? Запрещено правилами? Если не запрещено, значит разрешено!
Вон в Поконо можно в Т1 ехать в 4 ряда.
моя команда тривайд в Дувре не боится :bugaga: :cool:
[Image: boondock3cd0.th.jpg]
[SIGPIC]http://hostingbytes.us/images/2/8826975.jpg[/SIGPIC]
Reply
Sinner Wrote:моя команда тривайд в Дувре не боится :bugaga: :cool:
[Image: boondock3cd0.th.jpg]
я немного впереди, поэтому не попал в кадр:D
Reply
pab Wrote:я немного впереди, поэтому не попал в кадр:D
угу [Image: icon_smile.gif]
[SIGPIC]http://hostingbytes.us/images/2/8826975.jpg[/SIGPIC]
Reply
Balahornet Wrote:все одно по одному повторяешь

А ты не повторяешь? :D

Balahornet Wrote:Ты не понимаешь ситуацию Мад по той причине, что сам не ездишь.

Иван, у тебя есть статистика, кто сколько наездил. Если хочешь, дай мне свой сет, я тебе покажу, как на нём за полторы секунды затормозить на 10 миль в час в повороте.

Seh Wrote:Не в этом дело. Мы опять зашли в тупик, под названием принцип.

А что может беспринципный судья? Я думаю, что ничего.

Tik Wrote:Я вот не пойму, а что такого если едут в три ряда?

Ничего, кроме того, что это непросто, а значит небезопасно. Напомню, что Иван был оштрафован не за создание 3 ряда, до этого он не доехал.

2 ALL

В прошлом сезоне подобных проблем не возникало. В прошлом сезоне правила штрафов за куошены были предельно просты: кто вызвал коушен, тот и получает 1ШБ, если у вас 3ШБ, вы дисквалифицированы. Одна чистая гонка снимает 1ШБ. Цель была уменьшить число коушенов и их действительно стало меньше.

Но были случаи (например в Сономе с Чистовым), где гонщик вызвал коушен простым вылетом с трассы, никому не мешая и не создавая аварий, не один Чистов жаловался, что это несправедливо и это понятно.

Поэтому я решил усложнить правила и сделать упор на врекерство с градацией повреждений. А теперь вижу, что надо вернуться к старой схеме и не париться.

Чёткие правила борьбы на трассе - эта идея висит с первого сезона, но раньше я не хотел ставить гонщиков в жёсткие рамки и учитывал человеческий фактор при разборе, если же это сделать, то мне то будет проще, а вам будет некому предъявлять претензии.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
Sinner Wrote:моя команда тривайд в Дувре не боится :bugaga: :cool:

:) Да вы же безумцы...

UPD: Да... и самоубийцы.
Reply
madlopt Wrote:А ты не повторяешь? :D

Да, повторяю :)

madlopt Wrote:Иван, у тебя есть статистика, кто сколько наездил. Если хочешь, дай мне свой сет, я тебе покажу, как на нём за полторы секунды затормозить на 10 миль в час в повороте

В тепличных условиях, когда ты знаешь: вот я приближаюсь в поворот и сейчас буду тормозить на 10 миль в час - это одно. А когда в гонке ты уже прошел точку торможения и вдруг видишь впереди препятствие - это другое. Кроме этого, как я тебя проверю? :)

madlopt Wrote:Поэтому я решил усложнить правила и сделать упор на врекерство с градацией повреждений. А теперь вижу, что надо вернуться к старой схеме и не париться.

В данном конкретном случае это бы ничего не изменило. Я бы точно также возмущался. А в принципе я против прошлой системы ничего сказать не могу. Хотя и эта хорошая.
Reply
Balahornet Wrote:В тепличных условиях, когда ты знаешь: вот я приближаюсь в поворот и сейчас буду тормозить на 10 миль в час - это одно. А когда в гонке ты уже прошел точку торможения и вдруг видишь впереди препятствие - это другое. Кроме этого, как я тебя проверю? :)

Согласен, что разное, но это не есть оправдание для создания аварии.
Я тебе повтор пришлю, естественно, морального прессинга ты там не увидишь. Но кто сказал, что я в гонке так же переживаю, как и ты? :)

Balahornet Wrote:В данном конкретном случае это бы ничего не изменило.

В данном нет, оба получили бы по 0.5ШБ.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
А вдруг у меня к этому моменту было бы 2.5 балла и я также бы заработал DQ? Да и без DQ я бы вопил тут. Ибо согласиться с тем штрафом, что мне выдан, я не смогу никогда.

UPD: Не прочел слово "нет" в предыдущем посте.
Reply
Balahornet Wrote:А вдруг у меня к этому моменту было бы 2.5 балла и я также бы заработал DQ? Да и без DQ я бы вопил тут. Ибо согласиться с тем штрафом, что мне выдан, я не смогу никогда.

Со штрафом или с формулировкой? Вот такая http://forum.worldracing.info/showpost.p...tcount=161 формулировка тебя то же не устраивает? В Судйеской комнате написано кратко.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
Со штрафом. Так как вины своей я не вижу и не увижу. Формулировка с приписыванием мне несуществующих замыслов - это отдельный разговор :)
Reply
Balahornet Wrote:вины своей я не вижу и не увижу

Понятно, а я вижу. На этом можно и закончить.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
[Image: th.gif]
Где этот повтор, хочу посмотреть на ваше безобразное поведение :D
Reply
Вот, 42 круг: ftp://195.189.246.190/NR2003/replay/pro_...4.22.44.7z
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
Угумс, качаю сотовский мод, репу не видно в каталоге.
Reply


Possibly Related Threads…
Thread Author Replies Views Last Post
  INL® Pro Cup :: Round 17, Watkins Glen International Alex Pab 45 10,189 21.01.2011, 13:41
Last Post: Anti
  INL Pro Cup :: Round 4 Alex Pab 80 15,701 21.01.2011, 11:50
Last Post: Anti
  INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Race madlopt 156 28,127 20.01.2011, 19:22
Last Post: Anti
  INL Pro Cup :: Round 20, Pocono madlopt 41 9,660 15.03.2009, 14:37
Last Post: madlopt
  Погода на этапах INL Pro Cup Alex Pab 121 23,272 14.03.2009, 17:12
Last Post: madlopt
  INL® Pro Cup :: Round 19, Daytona International Speedway Alex Pab 58 11,558 14.03.2009, 14:50
Last Post: Frank
  INL® Pro Cup :: Round 18, Michigan International Speedway Alex Pab 23 7,650 02.03.2009, 11:11
Last Post: JohnyGTP
  INL® Pro Cup :: Round 16, Martinsville Speedway Alex Pab 23 6,885 15.02.2009, 15:24
Last Post: Frank
  INL® Pro Cup :: Round 15, Chicagoland Speedway Alex Pab 62 12,126 11.02.2009, 19:30
Last Post: JohnyGTP
  INL® Pro Cup :: Round 14, Indianapolis Motor Speedway Alex Pab 56 12,016 01.02.2009, 12:55
Last Post: madlopt

Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)