Posts: 1,825
Threads: 4
Joined: 12.10.2006
Moged Wrote:Ты видимо не понимаешь про что я вел речь.
Сейчас в нр2003 износ считается каким-то интересным методом, размазывающим износ по всей поверхности протектора.
Это в принципе верный подход, важно ведь поведение шин "в среднем". Всё равно в реальном мире если в какая-то часть покрышки изношена больше, на поведении авто это скажется как потеря общего сцепления с трассой.
По крайней мере по части износа шин в нр все очень хорошо согласуется с реальностью.
Moged Wrote:Я же предложил наиболее простой вариант, когда имея тотже объем вычислений мы получаем более детальную модель. Просто для этого нужно в 360 раз больше памяти по шине.
Еще нужно учитывать миллион вещей, например как в заложенной модели взаимодействуют модуль который отслеживает состояние шин и программа котоаря все эти части сводит в одно целое. Вполне возможно что даже имея расчет по этим 360 точкам встроить его в существующую систему нельзя или толку от этого 0.
Posts: 1,825
Threads: 4
Joined: 12.10.2006
Moged Wrote:вот только не надо ля-ля.... я такого не говорил никогда
Ну может не дословно, но по сути имел ввиду именно это.
Posts: 278
Threads: 1
Joined: 10.02.2009
Moged Wrote:Ozi, у тебя, судя по постам в наскаровской теме, много инфы по технической части.
Не мог бы ты ответить на вопросы по КОТам:
1) настройка КПП ведется только сменой главной пары или можно менять все передаточные числа
2) Если задний стабилизатор
3) Какой тип дифференциала стоит на КОТах
1. Только главная пара. НАСКАР санкционирует 2-3 ratio на каждый трек.
2. Если задний стабилизатор что?
3. Detroit Locker. http://www.eaton.com/EatonCom/ProductsSe.../index.htm
Posts: 8,349
Threads: 320
Joined: 24.09.2006
ozi Wrote:2. Если задний стабилизатор что? очепятка 
Есть ли задний стабилизатор?
![[Image: 13wri.png]](http://sim.worldracing.info/wripics/13wri.png)
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Posts: 278
Threads: 1
Joined: 10.02.2009
Moged Wrote:Ты видимо не понимаешь про что я вел речь.
Сейчас в нр2003 износ считается каким-то интересным методом, размазывающим износ по всей поверхности протектора.
Я же предложил наиболее простой вариант, когда имея тотже объем вычислений мы получаем более детальную модель. Просто для этого нужно в 360 раз больше памяти по шине. Извини, я упустил, где ты предложил свой вариант расчета износа.
Мне показалось, что за идеей "поделить колесо на 360" отсутствует основная идея. Лично у меня есть сомнения, что модель НР2003 вообще масштабируется подобным образом, а твоей я не нашел.
Posts: 8,349
Threads: 320
Joined: 24.09.2006
nascardude Wrote:Еще нужно учитывать миллион вещей, например как в заложенной модели взаимодействуют модуль который отслеживает состояние шин и программа котоаря все эти части сводит в одно целое. Вполне возможно что даже имея расчет по этим 360 точкам встроить его в существующую систему нельзя или толку от этого 0. Если было нельзя я бы не предлагал. В нр2003 используется одна точка, при 360 точках тоже будет использоваться одна точка, просто каждый раз разная. Вот и все отличие.
Другой вопрос в том, что действительно толку от этого может быть никакого из-за самой модели поведения шин (скажем нет возможности считать подвеску при колесах разного радиуса) или от локальных повреждений меняется картина целиком, т.е. они не заметны на общем фоне. Все может быть
![[Image: 13wri.png]](http://sim.worldracing.info/wripics/13wri.png)
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Posts: 278
Threads: 1
Joined: 10.02.2009
Moged Wrote:очепятка 
Есть ли задний стабилизатор? Если ты про sway bar, то нет.
Posts: 8,349
Threads: 320
Joined: 24.09.2006
ozi Wrote:Извини, я упустил, где ты предложил свой вариант расчета износа.
Мне показалось, что за идеей "поделить колесо на 360" отсутствует основная идея. Лично у меня есть сомнения, что модель НР2003 вообще масштабируется подобным образом, а твоей я не нашел. я не предлагал свой вариант расчета.
я предложил следующее:
пусть А - переменная в которой записывается износ колеса в модели от Папируса.
Эта переменная участвует в расчетах и ее значение мы видим нажав Ф5 в виде полосок.
Я предложил заменить А на массив А[360].
В данном случае ничего не поменяется кроме добавления простой формулы изменения угла поворота колеса вокруг оси, чтобы мы понимали какую точку из 360 нам нужно взять
![[Image: 13wri.png]](http://sim.worldracing.info/wripics/13wri.png)
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Posts: 278
Threads: 1
Joined: 10.02.2009
Я выше писал, что у меня сомнения, что модель масштабируется таким образом, в принципе.
Posts: 8,349
Threads: 320
Joined: 24.09.2006
Итак думаю из всех предложенных модов TPSCC 2.0 является наиболее лучшим как по поведению, так и по набору настроек.
Поэтому летний чамп предлагаю провести на нем.
![[Image: 13wri.png]](http://sim.worldracing.info/wripics/13wri.png)
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Posts: 5,811
Threads: 118
Joined: 14.07.2008
а помоему Evolution лучше !
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Posts: 8,349
Threads: 320
Joined: 24.09.2006
Spawn Wrote:а помоему Evolution лучше ! чем лучше???
Загляни кстати в настройки и ты поймешь, что с реальностью там мало что стыкуется.
Думаешь вопрос про технику чуть выше я зря задавал???
![[Image: 13wri.png]](http://sim.worldracing.info/wripics/13wri.png)
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Posts: 1,825
Threads: 4
Joined: 12.10.2006
Moged Wrote:чем лучше???
Загляни кстати в настройки и ты поймешь, что с реальностью там мало что стыкуется.
Думаешь вопрос про технику чуть выше я зря задавал???
Ну и чего там такого, в настройках?
Posts: 8,349
Threads: 320
Joined: 24.09.2006
nascardude Wrote:Ну и чего там такого, в настройках? в Эволюшене полностью можно менять все настройки.
а в TPSCC ряд настроек закрыт, как и должно быть в реале.
![[Image: 13wri.png]](http://sim.worldracing.info/wripics/13wri.png)
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Posts: 12
Threads: 0
Joined: 22.02.2009
Когда в рФакторе заходишь в онлайн,то в основном по наскару,сервера с VHR модом. Один попался с TPSCC и один с Nascar e-Sport модом.И несколько с SCE. Почему такая ситуация и что за зверь такой Nascar e-Sport мод? Скачать нашел где,а отзывов про этот мод,что-то не слышал.
|