INL King's Series :: Round 1, Daytona International Speedway

[Seh]

Да, тут все по другому было. Разве боты выскакивают после обгона прямо перед тобой? Они едут по своему ряду и не вынуждают снижать скорость. Выставил 55% и хоть движок был с самого начала кривой, но доехал.

На то они и боты

[Forza]

http://forum.worldracing.info/showpost.p...ostcount=1

о! я этот пост и не видел даже

PS Ребята, не забывайте завтра гонка 2-й этап! Все поработали отлично, правда были некоторые косяки, не всегда командная работа. Но в общем я доволен. Сегодня просто не повезло. Завтра отыграемся

[Alex Pab]

Завтра отыграемся

Вам просто повезло, что у нас не было гения Дайтоны - Комисарчика
Cерверный повтор - ftp://195.189.246.190/NR2003/replay/off_...5.23.08.7z

Igore, приятно удивил

[madlopt]

Igore, приятно удивил

Ага, ток тупить на старте не надо, мне испортили всю гонку одной маленькой ошибкой.

[doc Yezde]

Igore, приятно удивил

Дык у меня просто тачка немного помятая была, а то б я вам задал.
Вообще здесь сработало правило: тише едешь - дальше будешь. Пока там все себя гробили, да штрафные баллы набирали, я ехал спокойно сзади.
Извиняюсь #5 толканул на питстопе, установками был занят.

[doc Yezde]

Ага, ток тупить на старте не надо, мне испортили всю гонку одной маленькой ошибкой.

Также, как мне в Деге . И Климу тоже различать пламя от тормоза не мешало б.

[Frank]

Эх блин Сет говно полное, машина нифига не ехала, вроде с ботами было лучше, в итоге накрутил гриль на 65, машина поехала, но движок не выдержал. Жалко.

Что ж, не так обидно, а то я стартовал с 70 и думал ещё заклеивать, видя, что стрелка чуть за серединочку заходит

[JohnyGTP]

это была моя лучшая Дайтона в ИНЛ за все мое время пребывания в этом чемпионате! Без преувеличений. Видно невооруженным глазом что растем Хоть я и ненавижу супера, но эта гонка доставила удовольствие
Отличная борьба, много нервов мне потрепал Джони Видать машина у него была получше настроена. Огромный минус, внешка почти на 100% всегда тут проигрышная, хотя пару раз были обгоны на прямой. Неплохо поработали командой в середине гонки, респект всем тиммейтам. Дуд кросавчег, два раза пролазил в щель чтобы передомной втиснуца, но все было аккуратно, поэтому никаких претензий
Я тупо под ЖФ газонул и слегка задел стену, машинка пострадала, на разгоне проигрывал всем, ну а потом за 10 кругов до финиша меня ктото зажопил

НОРБТЛ работает и работает отлично, вот только ненадо после ЖФ тормоз жать, просто газ отпускайте.

[nascardude]

Неплохо поработали командой в середине гонки, респект всем тиммейтам. Дуд кросавчег, два раза пролазил в щель чтобы передомной втиснуца, но все было аккуратно, поэтому никаких претензий

У тебя тачка плохо держала лидирующий драфт (когда я ехал за тобой по инсайду, по внешке нас весь пелетон прошел). Поэтому я всю гонку старался возглавить лид пак. Пару раз даже получилось.

[JohnyGTP]

У тебя тачка плохо держала лидирующий драфт (когда я ехал за тобой по инсайду, по внешке нас весь пелетон прошел). Поэтому я всю гонку старался возглавить лид пак. Пару раз даже получилось.

это все сцук из за них..я не аэродинамичного носа Чарджера
надо на другую тачанку пересаживаца
я ехал с грилем 55, макс скорость в лидерах на чистом воздухе была всего 190.

[nascardude]

Точно, бери форд.

[doc Yezde]

Примерное положение в очках после этапа:

1 Johny #98 100
2 A Arzamasov #57 98
3 Igor Menshikov #44 96
4 Jeffrey Beavis #01 94
5 Sergey Anti #113 92
6 Danila Oshtrop #33 90
7 Eugeny Dmitriev #36 88
8 pab #46 86
9 Silent Bob #72 84
10 Leonid Lisitsyn #8 82
11 madlopt #95 80
12 E Mogilevich #121 78
13 Frank Bakulov #84 76
14 Aleksandr Kogan #47 74
15 RacerX #5 72
16 Anton Klimenkov #52 70
17 KAN42 #42 68
18 Sergey Lobanov #85 66
19 Eugene Mozgunov #24 64
20 kogor #168 62
21 Anykey Skovorodkin #61 60
22 Nikolay Evstigneev #142 55
23 Merang #99 55
24 Egor Rom #15 55
25 Sasha Green #96 55
26 Dima Andreev #6 55
27 Moged #12 55

[Alex Pab]

держи машину ровно, и твой мозг будет чист

Как мне держать машину, не твоя забота, а в инцинденте с жф и вовсе виноват УВАЖАЕМЫЙ - http://rapidshare.com/files/202682636/dud.7z.html

[nascardude]

Как мне держать машину, не твоя забота, а в инцинденте с жф и вовсе виноват УВАЖАЕМЫЙ - http://rapidshare.com/files/202682636/dud.7z.html

Уважаемый, а вы почему в зеркала не смотрите? Откуда мне было знать что вы в последний момент надумаете ехать по внешке?

[Alex Pab]

Уважаемый, а вы почему в зеркала не смотрите? Откуда мне было знать что вы в последний момент надумаете ехать по внешке?

Я отставая на круг и пиля скоростью 170 миль(вследствии предыдущего столкновения со стеной), чинно и благородно ушел на внешку, пропуская весь аул внутри. Заметь, почти все уже прошли снизу к моменту столкновения. Ты видимо принял меня за коллегу по драфту и поехал сверху. Прижаться к обочине, выйти из машины и положить руки на капот я не успевал. Но притензий к тебе не имею, т.к. понимаю, что это было не специально.

[nascardude]

Я думал ты посередние поедешь, поэтому решил протиснутся по внешке. На тот момент внутри для меня места небыло.

[Klim]

И Климу тоже различать пламя от тормоза не мешало б.

Ты вообще подумал что сказал?
С хрена мотаться по всему треку, менять ряд и тормозить ни с того ни с сего? Ёкнуться можно, спровоцировал завал, еще и виноват ему кто-то.

[doc Yezde]

Ты вообще подумал что сказал?
С хрена мотаться по всему треку, менять ряд и тормозить ни с того ни с сего? Ёкнуться можно, спровоцировал завал, еще и виноват ему кто-то.

А что я сказал? Я же не говорил, чтобы все не тормозили, когда перед тобой тормозит кто-то. А насчет мотаться по всему треку, менять ряд и тормозить, так чем же еще заниматься на треке ?

Да, и поучись еще ряд держать (см. мой вынос на практике)

[madlopt]

Примерное положение в очках после этапа:

1 Johny #98 100
2 A Arzamasov #57 98
3 Igor Menshikov #44 96
4 Jeffrey Beavis #01 94
5 Sergey Anti #113 92
6 Danila Oshtrop #33 90
7 Eugeny Dmitriev #36 88
8 pab #46 86
9 Silent Bob #72 84
10 Leonid Lisitsyn #8 82
11 madlopt #95 80
12 E Mogilevich #121 78
13 Frank Bakulov #84 76
14 Aleksandr Kogan #47 74
15 RacerX #5 72
16 Anton Klimenkov #52 70
17 KAN42 #42 68
18 Sergey Lobanov #85 66
19 Eugene Mozgunov #24 64
20 kogor #168 62
21 Anykey Skovorodkin #61 60
22 Nikolay Evstigneev #142 ?(50)
23 Merang #99 ?(50)
24 Egor Rom #15 ?(50)
25 Sasha Green #96 ?(50)
26 Dima Andreev #6 ?(50)
27 Moged #12 ?(50)

P.S. У меня вопрос к организаторам - будут ли Provisional очки? Предлагаю минус 5(10) от последнего места (можно без ограничения пропусков)

Какая-то странная система начисления очков.
Читай заглавный пост http://forum.worldracing.info/showthread.php?t=1869

[doc Yezde]

Какая-то странная система начисления очков.
Читай заглавный пост http://forum.worldracing.info/showthread.php?t=1869

Ну прочитал. Там написано -

Цитата: В гонках с дистанцией 200 миль и больше очки умножаются на 2.

[madlopt]

Прочитал, так почему спрашиваешь про провижналы?

[Klim]

А что я сказал? Я же не говорил, чтобы все не тормозили, когда перед тобой тормозит кто-то. А насчет мотаться по всему треку, менять ряд и тормозить, так чем же еще заниматься на треке ?

Ладно бывает, но насчет тормозного пламени - так если я не ошибаюсь оно возникает при дауншифте, когда невыработанное топливо догорает уже в трубе. Так что там его вроде не было. А в той ситуации как мне виделось ты зашел широко и запихивал машину чтоб не потерять драфт. И не удержал. Сначала резко пошел в сторону апрона, потом вернулся. А там ехал я. И посольку ничего не предвещало, я как то вот не отреагировал. А бить по тормозам в повороте Дайтоны - чревато. Так что перестраиваться всеже надо аккуратнее.

И отлипать от стены на 3й передаче тоже Да, да, это я тебе, Мозгунов

Да, и поучись еще ряд держать (см. мой вынос на практике)

Это когда ты в драфте за 47м шел на прямой?

[JohnyGTP]

да! товарищь под номером 33, зачем останавливаться на пит-лейн посредине? И мешать выезжать другим? Из-за тебя я потерял минимум 2 позиции на пите.

[madlopt]

Леонид Лесицин, имей ввиду, что блокировать запрещено.

[doc Yezde]

Прочитал, так почему спрашиваешь про провижналы?

Потому, что там про них не написано.

[madlopt]

Потому, что там про них не написано.

Цитирую:"Все остальные правила (протесты, штрафы, провижналы и всё остальное) аналогичны Регламенту Internet NASCAR League, 2008/2009".

[doc Yezde]

Ладно бывает, но насчет тормозного пламени - так если я не ошибаюсь оно возникает при дауншифте, когда невыработанное топливо догорает уже в трубе. Так что там его вроде не было. А в той ситуации как мне виделось ты зашел широко и запихивал машину чтоб не потерять драфт. И не удержал. Сначала резко пошел в сторону апрона, потом вернулся. А там ехал я. И посольку ничего не предвещало, я как то вот не отреагировал. А бить по тормозам в повороте Дайтоны - чревато. Так что перестраиваться всеже надо аккуратнее.

Это когда ты в драфте за 47м шел на прямой?

Насчет не удержал, это чего? Машину что-ли? Где? Я просто перетормозил, испугался т.к. скорость была выше передней машины.
Не знаю как где, а у меня на личном повторе есть пламя и возникло оно именно из-за отпуска газа - зачем переключать передачу на Дайтоне?

А насчет практики я видел там только один эпизод т.к. смотрел не все .

[Klim]

Насчет не удержал, это чего? Машину что-ли? Где? Я просто перетормозил, испугался т.к. скорость была выше передней машины.

ХЗ, на репе это выглядело именно так.

[doc Yezde]

Цитирую:"Все остальные правила (протесты, штрафы, провижналы и всё остальное) аналогичны Регламенту Internet NASCAR League, 2008/2009".

Ну извините, не ошибается, как говорится... Я просто смотрю у вас никто не делает ну и решил.

[Alex Pab]

Насчет не удержал, это чего? Машину что-ли? Где? Я просто перетормозил, испугался т.к. скорость была выше передней машины.

На суперах не тормозят, а скорость, относительно впереди идущей машины гасят, подняв тапку с педали газа.