2009 FORMULA 1 ING AUSTRALIAN GRAND PRIX

[Seh]

Если бы Кубица и Феттель по традиции последних лет просто финишировали накатом на 2 и 3 местах, у нас была бы просто еще одна гонка. А так на последних кругах борьба в первой тройке, да еще и с таким упорством, это гуд. Да и в целом в гонке все были решительней, чем обычно. Интересно было.
Мне показалось, или эти машины какие-то несимметричные?

[kogor]

а было бы неожиданно, если бы Феттель после схода запустил бы в Кубицу шлемом, или просто устроил бы мордобой... )))))

[Ruly]

Конечно, не очень правильно, что не у всех есть керс, видно, если он грамотно реализован командой, то и преимущество есть серьезное, что было видно по Глоку с Алонсо, последний просто на разгонах использовал и Глок не мог достать. Прикольно было наблюдать, как Хэм его использовал - только на прямых. Кубица так вообще без него был и шел быстро. Керс, вообще тяжелая штука кстати?

[ZVINK]

я за Кими болею,но эта гонка в его исполнении мня сильно разочаровала,хотя было весело

[Forza]

Где РТР Спорт откопал этого уникума Курочкина? Я пару раз в год смотрю Ф1 и в курсе событий, похоже, больше, чем этот спец.

Костик комментил WRC по Спорту когда они его показывали (и по-моему еще мототриал)

[Koss]

Выскажусь.

Инженерам респект. Готов признать, что технически это вершина автоспорта. В очередной раз посрамили фиашников и поехали быстрее прошлого года! Особенно респект Брауну. Росс мне всегда напоминал Александра Гуревича и поэтому нравился особенно. Хотя по традиции я всё же за Алонсо.

Феттелю и Кубице мой поклон, финиш круче всё равно не получился бы, ну а раз caution is out в такое время, то the race is over. С коушенами и пейс-каром в эфодине как обычно, но это уже очень давно не новость.

Использование KERS мне напоминает какую-то компьютерную игрушку детства. Штука крутая, тут ещё раз восхищаюсь инженерами.

Само действо кстати напоминало гонку куда больше, чем я ожидал. Под конец особенно. Как и должно быть.

Перед Марти, любимым, дел полно, так что побегу!

В восторге от этого поста! Не ожидал такой объективности. Мужественно! После таких постов о Ф1, всё что будет сказано о НАСКАР-е приобретает двойную силу. Браво!


С удовольствием посмотрел этот цирк. Да, деды накрутили по полной. Взяли большую палку-мешалку и разогнали всех в разные стороны Всю гонку думал над тем нравиться мне это или нет... скорее нравиться. Оптимизма добавляла прекрасная езда Кубицы. Эх, как же они так... самые, на мой взгляд, интересные гонщики в пелетоне. Всё равно молодцы!

Браун. Браво, конечно. Прав он или нет, не мне судить. Интуитивно кажется что всё в порядке. Неужеле же такой опытный человек мог дёшево лажануться на регламенте. В любом случае о себе команда заявила во всё горло. Жаль Хонду, совсем немного оставалось до триумфа. У меня товарищ - её болельщик, вот бы интересно было наблюдать за борьбой с БМВ.

Снегоуборочное приспособление спереди - уродливое, конечно, и явно мешает манёврам, как и ожидалось. Думаю, в следующем году его уже не будет. По сути, это единственное что не нравиться. А то что Феррари с МкЛареном отстают... так у них средств хватает, пусть стараются и подтягиваются

Очень боялся что появиться реклама на новом канале (К1). Пронесло. Отсутствие рекламы и Максим Подзигун - убийственное сочетание. Спасибо им.

Виноват Роберт там. Он явно сужал траекторию какбудто и не думая "а куда денется Феттель". Вот Феттель и делся туда куда ему оставил Кубица. А распустишь ты шире, скорость на выходе у тебя и так уже больше, закройся перед левым поворотом и все обгон. На внешку справа Феттель не пошел бы, злой там керб, Накаджима подтвердит.

А наш коментатор слепой как усегда . Райконен ему сходит и все... ничего что Кими заехал на пит за 15 кругов, а в протоколе +3 круга....

Согласен, Кубица больше виноват чем Феттель Зарезал полностью. Главная глупость, в том, что видно было, что Феттель уже не боец и обгон - дело времени. Думаю, что поляк мечтал догнать Баттона, из-за этого и такая фатальная суета.

Комментатора не обижай Он частенько зевает, зато хорошо переводит, всё-таки много умного говорит и не напрягает своим комментарием. И хоть немного флегматичен, но в нужные моменты заводиться и акцентирует на них внимание. А поспорить с комментатором, погонять его за ошибки - святое дело

[Moged]

Керс, вообще тяжелая штука кстати?

Килограммов 50-60. У Вильямса маховиковый около 35 кг.

[Moged]

Вообще гонка оставила сумбурное впечатление. Вроде типичная для Австралии гонка: Сефитикары, вылеты, сходы. Но впечатления оставлены положительные. Баттон конечно был вне конкуренции, но далее было интересно, борьба обгоны.
Удивил результат Хэмилтона, хотя скорее повезло.

[Koss]

Ещё, из того, что не понравилось. Что-то совершенно ненормальное есть в том, что гонщики сбрасывают по 7-9кг от их нормального веса. Получается какая-то гонка дистрофиков. Какой-то высокооплачиваемый концлагерь Кубица больше 1.80м. а вес уже 69кг (за последние пару недель ещё 4кг сбросил). Значит надо минимальный вес машины поднять на 50-100кг. Они же скоро по ходу гонки сознание терять начнут, особенно по жаре в Азии.

[Ruly]

Все нормально, это подготовленные парни, хоть сейчас в космос отправляй, не модели же. ))

[Moged]

гы...оказывается Трули и Хэмильтон еще могут поменятся местами. Трулли вроде как обогнал Хэмильтона под СК.

[kogor]

ну как всегда... пля ну почему нельзя было судьям сообразить перед тем как раздавать подиумы - наказывать Ярно или нет.. обогнал под СК - откатись на позицию назад, это же можно быстро решить.. а то сначала наградили, а потом уже в кулуарах перераспределяют места...

[Koss]

И всё-таки Феттель признал себя виновным:

Марио Тайссен обвинил Себастьяна Феттеля в столкновении с Робертом Кубицей, заявив, что молодой немец лишил поляка шансов на победу. По мнению босса BMW, Себастьян должен был уступить дорогу, так как был явно медленнее Кубицы, и в момент касания уже фактически проиграл позицию. Дескать, будь Феттель немного аккуратнее, аварии за несколько кругов до финиша гонки удалось бы избежать, а Кубица вполне мог бы догнать Дженсона Баттона и навязать ему борьбу.

"Мы были уверены, в своей победе. На мягкой смеси Роберт был на две секунды быстрее Баттона, у которого были явные проблемы с резиной. Из-за этой аварии мы лишились возможной победы", - раздосадовано жаловался Тайссен после гонки. "Хорошо, хоть, мы были очень быстры в этой гонке, и показали соперникам, на что способны".

Напомним, что авария произошла в правом повороте, когда Кубица, имея явное преимущество в скорости, пошел на обгон по внешнему радиусу. Резина Феттеля явно не слишком хорошо держала трассу, а немец, проявив неуступчивость в явно проигрышной ситуации, ударил левым передним колесом в боковой понтон BMW. Из-за касания в момент поворота, машину Кубицы развернуло почти поперек трассы, и Феттель тут же переехал переднее антикрыло Роберта, сломав спойлер заодно и себе. Утратив практически всю прижимную силу в передней части машины, Кубица и Феттель проехали едва ли больше пары поворотов - первым к стене со всей силы приложился поляк, а затем, боком к отбойнику "притерся" и немец.

После гонки Феттель уже принес свои извинения своей команде и BMW, назвав себя "идиотом", но конфликт на этом едва ли можно будет считать исчерпанным.

(http://www.proformula.ua)

[Moged]

ну как всегда... пля ну почему нельзя было судьям сообразить перед тем как раздавать подиумы - наказывать Ярно или нет.. обогнал под СК - откатись на позицию назад, это же можно быстро решить.. а то сначала наградили, а потом уже в кулуарах перераспределяют места...

Инциденты на последних кругах рассматриваются после гонки. А послефинишная процедура регламентирована: взвешивание, подиум, прессуха.

[skom]

Сказка продолжается! Кубице и Феттелю респект за борьбу, не зря я за них болею.
Брауну тоже респект, он из талантливейшего инженера превратился ещё в умудрённого опытом руководителя-босса. Кажется, что если ничего не поменяется, то этот год может стать противостоянием Брауна и Ньюи.

[skom]

Ещё, из того, что не понравилось. Что-то совершенно ненормальное есть в том, что гонщики сбрасывают по 7-9кг от их нормального веса. Получается какая-то гонка дистрофиков. Какой-то высокооплачиваемый концлагерь Кубица больше 1.80м. а вес уже 69кг (за последние пару недель ещё 4кг сбросил). Значит надо минимальный вес машины поднять на 50-100кг. Они же скоро по ходу гонки сознание терять начнут, особенно по жаре в Азии.

+1. Монтойе при таких раскладах путь назад заказан

[Koss]

skom
О! Мы болеем за одних и тех же гонщиков Главная команда у меня БМВ, конечно, но в прошлом году Феттель меня просто очаровал своей ездой. Да и человек, похоже, хороший. Про****и БМВ его, мне это было ясно сразу. Хайфельд хороший гонщик, покажет ещё себя, но Феттель гонщик чемпионского калибра, по-моему.

Монтойя... немного скептически к нему отношусь. Талантлив? Бесспорно. В НАСКАР-е, считаю, многое доказал. А вот стабильность – слабейшее его место, горячий очень. Трудно ему весь сезон откатать, как положено. Всегда радуюсь, когда в НАСКАР-е у него что-нибудь выходит.

[Romeskis]

По нынешним временам гонка очень приличная, но как сказал Лёха Попов в Бразилии-06 - "Сегодня у нас Мартинсвилль!" (с)

Феттелю и Кубице мой поклон, финиш круче всё равно не получился бы, ну а раз caution is out в такое время, то the race is over. С коушенами и пейс-каром в эфодине как обычно, но это уже очень давно не новость.

Правило Green-wight-checkerd здесь было бы вполне уместно.

[Anti]

Гонка супер! Обгоны, обгоны, обгоны, в одной секунде ехало по три машины, когда была такая плотная борьба, не припомню, в прошлом году расстояние 1 сек считалось уже дистанцией атаки, а тут.. ух сколько интересного было.. Огорчило вмешательство судей, без них не бывает.. Жаль Феттеля, я хоть и не симпатизирую ни поляку ни немцу, всеже по моему скромному мнению, виноваты как минимум оба, т.е. гоночный инцидент, а выгреб в итоге один тефтель.
Про Труля воздержусь от комментариев, самого момента вылета с трассы не видел, хоть и приятно что Хэм приехал в итоге на 3-е место. Быстрей бы Малайзия, в Австралии всегда дурдом, не хотелось бы чтоб в Малайзии все стало как всегда, хочется подобного дурдома, только в победители Росберга или Фета, и чтоб Маки побили Ферров опять, но это уже за гранью фантастики, кроме того в Малайзии КЕРС больше будет помогать, там аж две длинные прямые . Ура, товарищи, сезон стартовал и его начало превысило самые радужные ожидания

[ozi]

Кстати, мне эта гонка напомнила баталии времен Хилла-Шуми.

[Anti]

Фишка с резиной "через один" позволяет думать над стратегией и явно увеличивает зрелищность

[КБНСП]

сходил в туалет, а там за стенкой в соседней кабинке вот что услышал

и ещё о Попове - удивительно,но он меня в этот раз особо и не раздражал.Не было его этих всех истерических воплей,причмокиваний и т.д.Спокойненько так откомментировал и говорил вроде бы больше по делу.Может быть,это было связано с тем,что он сейчас болеет?

это кста тоже заметил, неужели болезнь так может изменить человека? или может он все-таки сам понял и исправился? за всю гонку запомнилось только одно его "аАаээммХмм, невнятное бормотание" . Его наверное какой то сверхмощной дурью обдолбали чтоб гонку откомментить смог. может его всегда теперь под дурью надо выпускать?

[КБНСП]

Фишка с резиной "через один" позволяет думать над стратегией и явно увеличивает зрелищность

вначале подумал что за хрень, как обидно Баттону то будет когда его Кубица обгонит. но потом в проекции на чемпионат посмотрел, думаю это очень интересно будет, и борьба будет возможно не только в самом начале но и под конец гонки, что не может не радовать

[Koss]

вначале подумал что за хрень, как обидно Баттону то будет когда его Кубица обгонит....

Ты не представляешь, как бы мне было радостно. Наверное, даже соседи бы со мной порадовались

[kogor]

фсётаки Ярнычу отдали его заслуженный подиум обратно... это гут...

[Warlock]

цирк продолжается. единственный кто достоин DQ в этой гонке - это стюарты.

[Александр]

Я б за Brawn GP пока сильно не радовался. Думаю, никто из остающих уже не надеется, что диффузоры отменят, и без дела точно не сидит. К середине чемпионата, думаю, догонят, может, ближе к концу. Рено опять выглядят не очень убедительно, а жаль. Будь у Фернандо машина хотя бы на уровне BMW он был бы впереди Трулли, без вопросов.

[Александр]

О, блин, цирк уродцев возвращается! Моё мнение такое: 1. Чарли Уайтинг безнадежен. Ему уже давно пора на пенсию, если он не может принимать оперативные решения по ключевым моментам гонки, что есть его главная должностная обязанность. Институт стюардов в очередной раз доказал свою полную несостоятельность. Это что-то вроде суда присяжных, которые принимают ответственные решения, не будучи профессионалами, и не несут никакой ответственности за свои решения. Ни к чему эта видимость демократии. Пусть лучше Уайтинг и Ко собственное дерьмо и расчищают. 2. Судя по пресс-релизу МакЛарен, в ходе встречи со стюардами, Хемильтона действительно не удосужились спросить о том, каковы были истинные причины инцидента, хотя ФИА и утверждает обратное. Хемилтон же, наверное, решил, что умолчать не значит солгать, и раз стюарды не удосужились проверить телеметрию и видеозаписи, то зачем на себя наговаривать. Тоже дурак, вернее, дураки те, кто ему так поступить посоветовал. Вобщем, в данной ситуации в МакЛарене могут винить только себя. Сами создали инцидент из ничего, сами потом себя же наказали. То что Хемилтон сам порядочное говнецо, это было понятно еще с 2007 года, когда он активно начал входить в образ оскорбленной примадонны. Так что жалеть его особенно не за что.

[Александр]

Единственная запись инцидента, которую удалось найти - http://www.youtube.com/watch?v=a-uDZJ2ls78