Судейская комната (Judges room)

[madlopt]

English below.

В этой теме принимаются протесты и апелляции.

В этой теме запрещены обсуждения решений и поданных протестов. А также рассуждения на посторонние темы.
Для уточнения каких либо моментов используйте тему "Вопросы судьям"
За нарушение данного правила - бан на сутки.

Протесты по этапу нужно подавать судьям посредством написания в соответствующей теме на форуме серии не позднее 48 часов после окончания этапа.

Форма подачи протеста:
[INDENT]1) Гоночная серия и этап
2) Номер и ник гонщика-пострадавшего (подающей протест).
3) Номер и ник гонщика-нарушителя.
4) Круг(и) на которых произошёл инцидент или нарушение.
5) Краткое описание инцидента или нарушения.
[/INDENT]Форма подачи апелляции:[INDENT]1) Цитата поданного протеста или ссылка на него
2) Цитата решения судьи или ссылка на него
3) Имя или ник подающего апелляцию
4) Краткое описание причин, по каким вы не согласны с решением
[/INDENT]
Решение по протестам принимается судьями после окончания приёма протестов.

В случае, если подающий протест не согласен с этим решением, он может апеллировать к судьям, апелляцию нужно подавать не позднее 24 часов с момента объявления решения судей по вашему протесту.

Но если при рассмотрении инцидента были задействованы все судьи, то апелляцию подать нельзя. Такие решения будут помечаться, как "без апелляции".

На рассмотрение апелляции назначается другой свободный судья, решение по апелляции является окончательным и обжалованию не подлежит.

Обсуждение принятых судьями решений может повлечь санкции согласно параграфу 11 Регламента INL.

============================================================

In this topic you have to post your protests and appeals.

In this topic all discussions are forbidden.
If you have an question, check this "Questions to judges"
If you are broke this rule, we will give to you ban for 1 day.

Protests on a stage need to be submitted to judges in this topic not later than 48 hours after the race is over.

Protest form:

1) Racing series and stage
2) Number and nick the racer-victim (submitting the protest).
3) Number and nick the racer-infringer.
4) Lap number (on which there was an incident or infringement).
5) Short description of incident or infringement.

Appeal form:

1) Quote of the submitted protest or link to it
2) Quote of the decision of the judge or the link to it
3) Name or nick (submitting the appeal).
4) Short description of the reasons on what you do not agree with the decision

The decision under protests is accepted by judges after the reception of protests is over.

In case the submitting protest does not agree with this decision, he can "appeal" to judges, the appeal needs to be submitted not later than 24 hours from the moment of the announcement of the decision of judges under your protest.

But if by incident consideration all judges the appeal is impossible. Such decisions will be marked, as "without the appeal".

Judge appeal decisions is definitive and to the appeal is not subject.

Discussion of the decisions accepted by judges can entail sanctions according to paragraph 11 of Regulations INL http://forum.worldracing.info/showthread.php?t=1348

[Alex Pab]

============
Коушены
L1 спин №12 (4ШБ), пострадали №57 и №48
L6 №33 (2ШБ) смещается на №36, пострадал №95
L13 спин №24
L25 №12 (2ШБ) спин, пострадал №333
L48 спин №5
L59 №99 взрыв двигателя
============
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.
============
Всего за 1 этап:

№12 - 6ШБ
№33 - 2ШБ

=============
Всего, после 1 этапа:


#12 - 6ШБ (пропуск квалификации)
#33 - 2ШБ

[madlopt]

#5 - 1 ШБ за флуд в гонке.
#36 - 1ШБ за отсутствие карфайла (и кстати символ # в именах нельзя применять).
#46 - 1ШБ за участие не на своей раскраске.

[JohnyGTP]

(и кстати символ # в именах нельзя применять).

непонял. это ты о чем?

[Alex Pab]

============
Коушены
L8 спин №24
L20 №5 (2ШБ) задевает №42
L26 спин №12
L35 спин №5(6 ШБ), пострадали №57, №42, №33
L43 спин №12
L57 спин №57
L64 №46(2ШБ), задевает №33
L74 №61(4ШБ), догоняет №46,пострадал № 57
L91 №11 2ШБ), смещается на №46
L124№57(2ШБ), догоняет №46
============
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.
============
Всего за 2 этап:

№5 - 8ШБ
№6 - 4ШБ
№46 - 2ШБ
№11 - 2ШБ
№57 - 2ШБ
=============
Всего, после 2 этапа:

#5 - 8ШБ (пропуск квалификации)
#61- 4ШБ
#12 - 3ШБ
#46 - 2ШБ
#11 - 2ШБ
#57 - 2ШБ

[doc Yezde]

1)IROC
2)#33 D Oshtrop
3)#5 Johny
4)L35
5)В этом эпизоде спишите, пожалуйста 2ШБ с #5 т.к. я тут зевнул собственноручно и признаю свою вину так сказать.

[madlopt]

#36 - 1ШБ за отсутствие карфайла.

Всего после 2 этапа:

#36 - 2ШБ
#5 - 1ШБ

[Alex Pab]

============
Коушены
L1 спин №48
L44 спин №46
L51 спин №36
L55 спин №24
L61 №36(2ШБ), догоняет №333
L88 №333(4ШБ), догоняет №36,пострадал № 46
============
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.
============
Всего за 3 этап:
№333 - 4ШБ
№36 - 2ШБ DQ на 4 этап

Гонщикам, которые инициировали более 1 коушена рекомендуется покинуть трассу в течение 10 ближайших кругов.
В противном случае они могут быть удалены с сервера администраторами. Если удаление не произошло в течение гонки (и нарушители не покинули трассу сами), все кто инициировал более 1 коушена в гонке могут быть дисквалифицированы на 1 этап.

=============
Всего, после 3 этапа:

#5 - 5ШБ (пропуск квалификации)
#333- 4ШБ
#36 - 2ШБ (DQ на 4 этап)
#61- 1ШБ

[Alex Pab]

============
Коушены
L4 неправильная парковка №24
L14 спин №48
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протестов
=============
Всего, после 4 этапа:

#5 - 5ШБ (пропуск квалификации)
#333- 4ШБ
#36 - 2ШБ
#61- 1ШБ

[Alex Pab]

============
Коушены
L6 спин №95
L40 сход №36
L55 спин №333
L65 спин №46
L70 №46(2ШБ), догоняет №48
L74 №333(2ШБ), спин,пострадал № 46
============
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.
============
Всего за 5 этап:
№46 - 2ШБ
№333 - 2ШБ
=============
Всего, после 5 этапа:

#333- 6ШБ (пропуск квалификации)
#5 - 5ШБ (пропуск квалификации)
#46- 2ШБ (DQ на 6 этап)

[Alex Pab]

============
Коушены
L10 спин №33(2ШБ), пострадал №24
L16 №24(4ШБ) догнал №333,пострадал № 99
L27 спин №99
L41 спин №24
L71 №333(2ШБ), догоняет №99
============
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.
============
Всего за 6 этап:
№24 - 4ШБ
№33 - 2ШБ
№333- 2ШБ
=============
Всего, после 6 этапа:

#333 - 8ШБ (пропуск квалификации)
#5 - 5ШБ (пропуск квалификации)
#24 - 4ШБ
#46- 2ШБ
#33 - 2ШБ

[Alex Pab]

Всего, после 7 этапа:

#333 - 5ШБ (пропуск квалификации)
#5 - 5ШБ (пропуск квалификации)
#24 - 4ШБ

[Alex Pab]

============
Коушены
L7 №61(6ШБ) отлетает от стены, пострадали №46,№69,№ 333
L14 №42(2ШБ)спин,пострадал №69
L19 №61(2ШБ)смещается на №33
L24 №61(2ШБ)смещается на №69
L28 спин №42
============
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.
============
Всего за 8 этап:
№61 - 10ШБ(-20 очков)герой
№42 - 2ШБ(-4 очка)
=============

[doc Yezde]

1) Fantasi
2) #33 D Oshtrop
3) #99 A Merang
4) 1L, 14L, 24L
5) Постоянно прогревал резину на 1-м повороте съезжая с трассы на серый асфальт.

Отклонён. На 1 круге #99 потерял скорость, на 14 потерял скорость залетев на траву, на 24м вообще вылетел, если он даже хотел воспользоваться хитростью, то это у него не получилось. Не вижу причин для штрафа.
madlopt

[Anti]

протесты в личку пишите, а то тут с автосима палят

[doc Yezde]

1) Fantasi
2) #33 D Oshtrop
3) #46 pab
4) 38-39L
5) Имея тачку уступающую по 3 сек. на круге не сбросил газ и не уступил траекторию, вьехав мне в бочину. Спрашивается, а чего еще он там ждал? Мне что, нужно было тащиться за ним? У меня борьба за место была.

Отклонён. Сбрасывать газ он не обязан, уступать траекторию то же не обязан, он обязан лишь НЕ блокировать, он и не блокировал, места слева и справа для обгона было достаточно, ты пошёл внизу, видел, что там места не много, но хватит для обгона, поравнялся с ним и сразу пошёл наверх (зачем?), а паб зачем-то в момент обгона плавно пошёл вниз. Добавлю, что даже если бы паб ехал чётко прямо, скорее всего ты бы его подрезал и тогда бы тут виноват был ты. По моему, вы просто ошиблись и друг друга не поняли, считаю это "гоночным инцидентом".
madlopt

[Alex Pab]

INL Intimidator Series :: Round 1, Daytona International Speedway


============
Коушены
L2 №6 (60 очков) блокирует №17,пострадали так же №,5 №46
№95 - спин (10 очков)под жф отменён мадлоптом
№42 - спин (10 очков)под жф отменён мадлоптом
L8 - №96 (60 очков) смещается на №18, пострадал №74 (сход №18)
L20 №88 (60 очков) неожиданно смещается наверх, пострадал №28(сход)
L25 спин №13 (10 очков)
L30 №33 (60 очков) смещается на №13 (сход)
L34 спин №33 (10 очков)
№44 не соблюдает правила NORBTL (не сбрасывает скорость), задевает №4, пострадали №69,№51,№38(сход),№36
============
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.
============
Всего за 1 этап:

№33 - 70 очков
№6 - 60 очков
№96 - 60 очков
№44 - 60 очков
№82 - 50 очков по протесту
№88 - 60 очков
№95 - 10 очков отменён мадлоптом
№42 - 10 очков отменён мадлоптом
№13 - 10 очков
=============
Всего, после 1 этапа:

№33 - 70 очков
№6 - 60 очков
№96 - 60 очков
№44 - 60 очков
№88 - 60 очков
№82 - 50 очков
№95 - 10 очков отменён мадлоптом
№42 - 10 очков отменён мадлоптом
№13 - 10 очков

[Alex Pab]

Протест пришел мне в личку, может пора разблокировать таварища?
1)Intimidator 1-st stage Daytona
2)#33 I GarazjE
3)#82 Nikitenko Kirill
4)8L

#82 штраф 50 очков в зачёте.
Не сбросил скорость, летел во время NORBTL, пытался уйти от #33, но не смог.
40 оч - Действия, повлекшие аварию средней тяжести с другим участником гонки.
+10 оч за инцидент во время коушена.
madlopt

[nascardude]

Что значит "неожиданно смещается наверх"? Перед этим меня жестко заблокировал 98 (вот уж действительно неожиданно), из-за чего получился контакт, дальше машина была неуправляема.

[madlopt]

Что значит "неожиданно смещается наверх"? Перед этим меня жестко заблокировал 98 (вот уж действительно неожиданно), из-за чего получился контакт, дальше машина была неуправляема.

Бан на сутки. Причину читай в заглавном посте.

[doc Yezde]

Протест пришел мне в личку, может пора разблокировать таварища?
1)Intimidator 1-st stage Daytona
2)#33 I GarazjE
3)#82 Nikitenko Kirill
4)8L

Если вы не рассмотрите этот пизод, то все будут знать, что можно безнаказанно толкать Игоря.
PS Пишу т.к. небыло комментария к этому протесту. Это на все 70 баллов тянет - эпизод под желтыми флагами + тяжкие повреждения - скорость упала более чем на 10 MPH даже после ремонта.

[madlopt]

Если вы не рассмотрите этот пизод, то все будут знать, что можно безнаказанно толкать Игоря.
PS Пишу т.к. небыло комментария к этому протесту. Это на все 70 баллов тянет - эпизод под желтыми флагами + тяжкие повреждения - скорость упала более чем на 10 MPH даже после ремонта.

Бан на сутки. Причину читай в заглавном посте.

[Borisoff]

Протест №1 на действия #13.

1.INL Intimidator 2 этап, Дарлингтон
2.#96 Dimon Borisoff
3.#13
6.58 круг.
7.Во время рестарт, шедший позади меня #13 врезался в заднею часть моей машины, после чего она получила значительные повреждения. Были вывешены ЖФ и мне пришлось посещать боксы для ремонта .

[COLOR="Red"]Решение:
Разобрано при разборе ЖФ
pab[/COLOR]

Протест №2 на действия #4.

1.INL Intimidator. 2 этап, Дарлингтон
2.#96 Dimon Borisoff
3.#4 Forza
4.70 круг
5.Во время ЖФ меня догнала, а затем поравнялась со мной машина #4(это происходило в повороте) после чего произошло столкновение между нами. В результате мне пришлось отправится для ремонта в боксы.

[COLOR="Red"]Решение:
Протест отклонен, №4 поровнявшись с №96 не создавал при этом аварийной ситуации, напротив №96 стал смещатся вниз, что привело к касанию №4 и спину №96. Т.к пострадал только №96 - штрафа нет
pab[/COLOR]

[Moged]

Протест №1 на действия #13.

1.INL Intimidator 2 этап, Дарлингтон
2.#96 Dimon Borisoff
3.#13
6.58 круг.
7.Во время рестарт, шедший позади меня #13 врезался в заднею часть моей машины, после чего она получила значительные повреждения. Были вывешены ЖФ и мне пришлось посещать боксы для ремонта .

Встречный протест (ну или объяснение)
№96 прекрасно знал (судя по повтору) что на рестартах он не разгоняется (не знаю 1я передача у него такая длинная или просто он на тапку не давит).
В результате чего за 6 секунд после грина его скорость выросла на 30 м/ч против 60-80 у остальных машин. При этом никаких попыток освободить траекторию предпринято не было.
Считаю, что данные действия можно классифицировать как

10-40 оч - Создание аварийной обстановки неадекватными действиями на трассе

и считать вину обоюдной.
[COLOR="Red"]Решение:
Разобрано при разборе ЖФ
pab[/COLOR]

[Alex Pab]

INL Intimidator Series :: Round 2, Darlington Raceway


============
Коушены
L2 №13 (10 очков) cпин

L6 №71 (20 очков) неоценив обстановку, догоняет №13, пострадал №5

L11 №17 (40 очков) спин в Т3, пострадали №51(средние повреждения) и №52

L15 №6 (10 очков) замедляется на старте создав аварийную ситуацию для №17
№46 (20 очков) подрезает №17, пострадал №5

L21 №51 - взрыв двигателя

L25 №38 (60 очков) смещается вовремя обгона на №13, пострадали №5,№17,№52

L36 №28 (10 очков) спин

L44 №38 (20 очков) догоняет №52

L54 №52 (20 очков) догоняет №98
№28 (30 очков) догоняет №74 под жф

L58 №96 (10 очков) замедляется на рестарте
№13 (30 очков) смещается на №96 (на прямой сф было достаточно места, и до Т1 №13 успевал благополучно обогнать №96), пострадал №74

L63 №69 (30 очков) догоняет №46 под жф

L65 №4 (20 очков) спин, пострадали №5 и №38

L69 №52 (10 очков) замедляется на рестарте
№88 (70 очков) догоняет №74, пострадали №4, №6, №13, №28, №38, №46

L75 №52 (40 очков) спин, пострадали №4, №13, №98

L80 №52 (20 очков) догоняет №13, пострадал №4

L87 №96 - взрыв двигателя

L92 №98 (20 очков) спин, пострадали №4, №69
№52 (60 очков) неадекватно разгоняется под жф, пострадал №69 (сход)
№6 (20 очков) разгоняется под жф, пострадал №46

L100 №46 (20 очков) спин, пострадал №6

L109 №46 (10 очков) спин

L121 №88 (10 очков) спин

L127 №74 (20 очков) догоняет №28

L128 №28 (30 очков) догоняет №74 под жф

============
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.
============
Всего за 2 этап:

№52 - 230 очков +70 очков по аппеляции
№38 - 80 очков
№88 - 80 очков - 80 очков по аппеляции
№28 - 70 очков
№46 - 50 очков
№13 - 40 очков
№17 - 40 очков
№69 - 30 очков
№6 - 30 очков
№4 - 20 очков
№98 - 20 очков
№74 - 20 очков
№71 - 20 очков
№96 - 10 очков
=============
Всего, после 2 этапа:

№52 - 230 очков - DQ на 3 этап
№6 - 90 очков
№38 - 80 очков
№28 - 70 очков
№96 - 70 очков
№33 - 70 очков
№44 - 60 очков
№46 - 50 очков
№13 - 50 очков
№82 - 50 очков
№17 - 40 очков
№69 - 30 очков
№88 - 20 очков
№4 - 20 очков
№98 - 20 очков
№74 - 20 очков
№71 - 20 очков

[Alex Pab]

Последний раз переношу отсюда флейм. С чем-то несогласен - пиши протест.

[Forza]

1) Intimidator, Darlington
2) 4 Adriano Forza
3) Судья INL
4) 65
5) я не заспинился, я машину поймал. пока все это происходило потерял скорость. вот меня и "спиннули". почему приходилось ловить машину? да потому что приходится бороться задолго до -10 кругов до финиша с круговыми. не ожидал... в Дайтоне было проще, да и 98 был не круговой

Апелляция отклонена.
Коушен был вследствие ошибки №4.
Борьбы с круговым я там не увидел, да и не должны они шарахаться в сторону.

Moged

[KAN42]

1)L54
2)#28(30 очков)догоняет №74 под жф
3)KAN42
4)прошу пересмотреть этот штраф,т.к.въехал в меня(а не я в него)№74.В момент контакта №28 был впереди и шел ровно по траектории,а №74(судя по повтору)отлипал от стены и поэтому ударил меня.Прошу учесть тот факт,что в момент выброса ЖФ мы боролись за позицию и я считал,что прошёл №74 до линии старт\финиш.В любом случае я имел право вернуть позицию на следующем рестарте(согласно правилам),поэтому считаю проишедшее гоночным инцидентом.

Апелляция отклонена.
в момент выброса ЖФ №28 был однозначно сзади №74, причем тут линия СФ при ноРБТЛ я не понимаю.
№74 от стены не отлипал.

Moged

[Сержио]

Апелляция.
1) http://forum.worldracing.info/showpost.p...stcount=25
2) L127 №74 (20 очков) догоняет №28
3) Tik
4) На 127 круге перед T3, я был уже внутри поворота. #28 тупо ехал по середине всю заднюю прямую.
Я решил обогнать внутри, т.к. #28 уже прессовал меня на наружней траектории.
Перед T3, #28 даже не стал уходить на верх (видя, что я уже внутри), а более того стал смещаться внутрь (видно по отметкам на асфальте).

Апелляция отклонена
№28 ехал прямо и имел право так ехать. Смещений внутрь не было (видно по отметкам на асфальте).
Уступать траекторию в данном случае он был не обязан.

Moged

[nascardude]

1) http://forum.worldracing.info/showpost.p...stcount=25
2) L69 №52 (10 очков) замедляется на рестарте
№88 (70 очков) догоняет №74, пострадали №4, №6, №13, №28, №38, №46
3) Beavis
4) 74 начал тормозить там где нужно ускоряться. Я успел отреагировать, по крайней мере от того контакта дамаги у него быть не должно. Последующий завал позади меня был вызван замедлением лидеров на рестарте, а не контактом 88 и 74.

Апелляция удовлетворена.
№52 замедляется с 56 до 48 м/ч на рестарте, что приводит к завалу.
№52 оштрафован на 70 очков
Штраф с №88 снимается

Moged

1) http://forum.worldracing.info/showpost.p...stcount=25
2) L121 №88 (10 очков) спин
3) Beavis
4) Cпин был вызван поломкой КПП при переключении. Насколько я помню, за это не штрафуют.

Апелляция удовлетворена
Спин произошел в результате поломки двигателя (виден дым)
С №88 снимается штраф в 10 очков.

Moged