Судейская комната (Judges room)

[Anti]

Апелляция:

L25 №38 (60 очков) смещается вовремя обгона на №13, пострадали №5,№17,№52

1.http://forum.worldracing.info/showpost.p...stcount=25
2.L25 №38 (60 очков) смещается вовремя обгона на №13, пострадали №5,№17,№52
3. Anti
4. Обгон был проведен в рамках правил, на внешке сопернику место было оставлено, №13 сам ударил меня в повороте, за его действия я никакой ответственности не несу. В крайнем случае вину следует разделить пополам, хотя я себя виновным не считаю, на момент столкновения я был впереди, №13 атаковал на свой страх и риск..

Виноваты оба, никто не хотел уступать. Если бы не пострадали посторонние машины, штрафа бы не было. Но они пострадали. Штрафы не делятся.
Штраф #38 в 60 очков отменён.
Выданы:
Штраф #13 за создание аварийной обстановки - 20 очков.
Штраф #38 за создание аварийной обстановки - 20 очков.
madlopt

[Anti]

Протест:

1. INL Intimidator Series :: Round 2, Darlington Raceway
2. №38 Sergey Anti
3. №52 Anton Klimenkov
4. L69 №52 (10 очков) замедляется на рестарте
5. #52 создал цепную реакцию столкновений, в которой №38 получил смертельные повреждения. Не №38, №88, №4, 74 в этом не виноваты, это понятно было даже по ходу гонки без просмотра реплея..

разобрано в посте №30

[KAN42]

Протест на действия №18

1)INL Inimidator,Bristol
2)KAN42
3)Butt-head #18
4)L164
5)Догоняет и разворачивает(машина пострадала).Считаю действия умышленными,т.к. за круг до этого №18 пробывал сделать подобное,но с первого раза не получилось.
[COLOR="Red"]Решение:
Разобрано при разборе ЖФ
pab[/COLOR]

[Zhenek]

Протест на действия №28

1)INL Inimidator,Bristol
2)Butt-head #18
3)KAN42 #28
4)Будут завтро
5)Блокировал каждый рестарт. Блокировка по ходу всей гонки. Приходилась даже ехать по опрону что-бы не выбить #28 и ещё пол пелетона.
А в правилах написано: Блокировать атакующих соперников запрещено на всей дистанции, кроме последних 10 кругов.
Прошу пренять меры.
[COLOR="Red"]Конкретно - круг(круги), абстрактные протесты не рассматриваются. Читай правила подачи протестов.
pab[/COLOR]

[Сержио]

Протест на гонщиков, которые наматывали круги под жф, обгоняя всех, в том числе и пейскар.
1) INL Inimidator,Bristol
2) Tik #74
3) #4, #6, может ещё кто-то
4) 137 круг, #4 воткнулся в меня под жф.
5) Наматывали круги под жф, обгоняя всех, в том числе и пейскар.
Предлагаю снять результаты из гонки номеру 4 и 6, чтобы неповадно было. №4 уже неоднократно так делал.
[COLOR="Red"]Отредактировано, относительно судейской комнаты, неадекватные протесты(оскорбление других участников) впредь приниматся небудут.
[/COLOR]
[COLOR="Red"]Решение:
Разобрано при разборе ЖФ
pab[/COLOR]

[Alex Pab]

INL Intimidator Series :: Round 3, Bristol Motor Speedway

============
Коушены
L1 №8 (10 очков) cпин

L9 №8 (10 очков) cпин

L22 №8 (20 очков) блокирует №69

L30 №72 (40 очков) спин, пострадали №36 и №88

L35 №8 (20 очков) срыв рестарта

L46 №71 (40 очков) пострадали №38,№72

L53 №36 (20 очков) догоняет №46

L59 №74 (20 очков) блокирует №71, пострадал №17

L65 №4 (60 очков) догоняет по апрону №8, постралали №6 и №46(сход)

L75 №38 (20 очков) отскакивает от стены в №6

L80 №74 (70 очков) не держит ряд на рестарте,догоняет №72, пострадали №38,№4
№6 (30 очков) догоняет №71 под жф

L89 №8 (10 очков) cпин

L100 №72 (10 очков) спин

L128 №6 (20 очков) догоняет №71

L135 №98 (10 очков) спин

L135 №4 (30 очков) догоняет №74 под жф

L164 №18 (20 очков) догоняет №28

L171 №74 (20 очков) задевает №69

============
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.
============
Всего за 3 этап:

№74 - 110 очков
№4 - 90 очков
№8 - 70 очков
№72 - 50 очков
№6 - 50 очков
№71 - 40 очков
№36 - 20 очков
№38 - 20 очков
№18 - 20 очков
№98 - 10 очков
=============
Всего, после 3 этапа:

№6 - 180 очков DQ на 4 этап
№8 - 130 очков
№52 - 120 очков
№74 - 110 очков
№71 - 80 очков
№33 - 70 очков
№13 - 70 очков
№38 - 60 очков
№44 - 60 очков
№72 - 50 очков
№82 - 50 очков
№4 - 50 очков
№98 - 30 очков
№28 - 30 очков
№96 - 30 очков
№69 - 20 очков
№18 - 20 очков
№46 - 10 очков

[Alex Pab]

Смысла протестовать по этому поводу нет потому что в игре и так есть механизм штрафа. Мне впаяли БФ с простоем больше 2-х минтут в пите не считая замены покрышек и ремонта полминуты. Считая что 15 сек круг - то это около 12 кругов. Кароче у меня до этого было 6 кругов - я отмотал до одного. А после простоя стало толи 12 то ли 15 если не больше. Выгоды от этого никакой нет - один ущерб. Если б не эта "отмотка" я б занял на 1 - 2 позиции в гонке выше. Жаль раньше не знал.

Каждого банить здесь - утомительно,, так и хочется сказать - вы заеб..и уже, но тебе,как новичку, последний раз простительно - либо излагай конкретно, как положенно - http://worldracing.info/forum/showpost.p...ostcount=1, либо сюда воду лить - http://worldracing.info/forum/showthread.php?t=2046

[Сержио]

Апелляция 1.
1) http://forum.worldracing.info/showpost.p...stcount=36
2) L59 №74 (20 очков) блокирует №71, пострадал №17
3) Tik
4) Никакой блокировки не было! №71 не держит внутренний ряд и смещается наружу, это отчётливо видно. Если ехать по внешке, то нужно немного смещаться внутрь, что я и сделал, по другому там не проехать. Для примера можно посмотреть траекторию у любого рейсера.


Вот как проехал этот поворот №88:


Удовлетворена. Штраф 20 очков снимается с #74. #74 не блокировал, но было незначительное смещение на инсайд, так же и #71 немного смещался на аутсайд, и эти миллиметроны сидя в кокпите увидеть очень сложно. По траектории здесь всё равнозначно, но учитывая известную специфику трассы, #71 должен был знать, что обгон должен проходить не по центру, а максимально на инсайде + учесть холодные шины. Поэтому #71 - штраф 20 очков (10 очков штрафа за создание аварийной обстановки + 10 за инцидент во время рестарта).
madlopt

[Сержио]

Апелляция 2.
1) http://forum.worldracing.info/showpost.p...stcount=36
2) L80 №74 (70 очков) не держит ряд на рестарте,догоняет №72, пострадали №38,№4
3) Tik
4) Тут точно такая же ситуация как здесь:
http://forum.worldracing.info/showpost.p...stcount=30
На рестарте, когда вывесили зф, №69 не набирает скорость 4 секунды, даже снизил её (37 миль в час). №72 начинает тормозить, увидев действия №69. Мне было не известно, что на рестарте будут бить по тормозам. Произошла цепная реакция.
Примечание к аппеляции: №74 был круговым и стартовал с внутреннего ряда.
pab
В меня въехал №4, который так же был с внутреннего ряда. (почему у него нет штрафа?)
Внутренний ряд на рестартах вообще не набирал скорость, поэтому приходилось уходить на внешку. Фальстарта не было. В INL не запрещено обгонять после зф, до линии старт-финиш. Держать строго ряд после зф, до линии старт финиш, нужно в другой лиге, в которой участвует pab. Возможно pab перепутал? Причиной аварии было снижение скорости №69.
В других лигах, где я участвую, я вообще правил не читаю, поэтому перепутать ничего не могу.
=============
Отказано. #69 виноват в создании аварийной обстановки, но это не отменяет вины #74, как левый, так и правый ряды ехали примерно с одной скоростью, если уж #74 уходил от "не разгоняющихся" по его словам машин снизу, то он должен был заметить, что и сверху та же картина, по моему мнению, времени для этого было достаточно.

#69 штраф 20 очков (10 за создание аварийной обстановки + 10 за инцидент на рестарте).
madlopt

[Forza]

1) Intimidator, Bristol
2) 4 Adriano Forza
3) Cудья INL
4) 65
5) Нда... по апрону... я на апрон ушел чтобы не столкнуться с Нати, потому что знаю что она едет по синусойде. до того как она смещалась я все время находился на трассе. А паба убил тот кто в жопу толкнул. Прошу рассмотреть кого-нить не из WRI.

Это апелляция или протест? Написано, как протест, но по смыслу вроде апелляция. Неужели сложно сделать правильно копи-паст?

По инциденту: здесь на лицо подрезание со стороны #8, считаю вина за креш целиком лежит на #8. Заезд на апрон со стороны #4 был, но обгоном по апрону это считать нельзя. #6 убил машину #46, но причиной этому стала авария, спровоцированная #8. Поэтому, все штрафные очки (60 очков) от #4 переходят к #8.

madlopt

Обновил описание.

1) Intimidator, Bristol
2) 4 Adriano Forza
3) Cудья INL
4) 135
5) Я ехал внизу, а Тик сменил ряд в момент нахождения меня параллельно с ним. Вывод: не меняй ряд Тик, и вообще не пиши глупые протесты, игра сама дает нарушение за обгон ПК

Отказано. Это коушен, а ты ехал во время коушена в гоночном режиме, обгоняя пейс-кар, #74 не обязан был тебе уступать траекторию, так как обгоны вэто время запрещены.
Игра даёт штрафы за обгон ПК, но здесь штрафа не было. От меня штрафа то же не будет, так как все выигранные тобой круги были тут же проиграны. На будущее учти, такие обгоны ПК под коушеном будут считаться читерством.
madlopt

[Sturm]

1) INL Inimidator,Bristol
2) #6 STURM
3) #72 S Luluk
4) 52 круг, линия СФ.
5) Еще до того как я полностью проехал линию СФ, #72 начал энергичный обгон пытаясь втиснуться между мной и
внешним отбойником. В результате он толкает меня в правый борт и машина ударяется во внутренний отбойник.
Я получил повреждения и потерял 3 позиции.

Отказано. #8 замедлилась, но и #6 и #72 были к этому готовы, #72 притормозил и увидел лазейку на аутсайде, что б проскочить, поехал туда, никто не менял ряд, это варп-контакт, серверный реплей чётко показывает, что кассания не было.
madlopt

[Anykey Skovorodkin]

1) INL Intimidator,Bristol
2) #71
3) #6
4) 114 круг
5) #6 на выходе из т4 откровенно не держит ряд и впечатывает #71 в отбойник

#6 - 40 штрафных очков за аварию средней тяжести.
madlopt

[Сержио]

А чего судьи молчат?

[madlopt]

А чего судьи молчат?

Бан, 1 сутки, причину смотри в заглавном посте.

[madlopt]

#6, я предупреждал. Если в Дувре у тебя будет та же раскраска (Ford Taurus), которая не соответствует 90м годам, то выпишу штрафы за все гонки с её участием сразу. Так же это касается всех, у кого раскраски не соответствую "духу времени".

[Alex Pab]

INL Intimidator Series :: Round 4, Dover International Speedway

============
Коушены
L16 №95 (10 очков) cпин

L42 №42 (20 очков) cпин, пострадал №95

L22 №8 (20 очков) блокирует №69

L62 №51 (20 очков) отскакивает от стены на №98

L89 №72 (20 очков) догоняет №51срыв

L95 №96 (10 очков) cпин

L106 №38 (20 очков) догоняет №88

L111 №74 (30 очков) отлетает от стены на рестарте пострадал №96
L112 №72 (30 очков) догоняет №38,под жф, постралал №57

L122 №18 (60 очков) догоняет №96(сход)

L127 №17 (10 очков) смещается на №38

L136 №88 (60 очков) смещается на №28(сход)

============
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.
============
Всего за 4 этап:

№96 - 70 очков
№88 - 30 очков
№72 - 50 очков
№74 - 30 очков
№17 - 30 очков
№42 - 20 очков
№51 - 20 очков
№28 - 20 очков
№95 - 10 очков

=============
Всего, после 4 этапа:

№74 - 140 очков
№8 - 130 очков
№52 - 120 очков
№96 - 100 очков
№72 - 100 очков
№6 - 80 очков
№33 - 70 очков
№13 - 70 очков
№82 - 50 очков
№4 - 50 очков
№28 - 50 очков
№71 - 40 очков
№88 - 30 очков
№17 - 30 очков
№44 - 20 очков
№38 - 20 очков
№42 - 20 очков
№95 - 10 очков
№51 - 10 очков

[Seh]

INL Intimidator Series :: Round 4, Dover International Speedway

Коушены

L112 №72 (30 очков) догоняет №38,под жф, постралал №57

1. L112 №72 (30 очков) догоняет №38,под жф, постралал №57
2. Seh
3. Я (#72) "догнал" #38 потому что тот резко замедлился перед финишной чертой. На повторе видно, что я жал на тормоз и выворачивал руль, чтобы избежать столкновения, но не успел. Комментарий Анти: "я забыл про круговых, потом начал пропускать и сильно замедлился перед линией, в меня въехали №72 и №57". А #57 Арзамасова нельзя в этой ситуации считать пострадавшим от каких-то моих действий, он, как и я, не ожидал такого резкого замедления #38.

Отклонена. #38 замедлялся достаточно плавно, что бы сзади идущие машины могли его объехать. #72 никто не заставлял до самого конца наедятся, что #38 таки нажмёт газ и никто не мешал заранее уйти в нижний ряд. #57 считается пострадавший по вине #72 потому, что #57 не видел и не мог видеть #38, его закрывала машина #72. И по машине #72 он ориентировался, #57 влетел в машину #38 потому, что #72 резко затормозил, поняв, что не избежать аварии с #38.
madlopt

[Anti]

1. L106 №38 (20 очков) догоняет №88
2. Sergey Anti
3. На входе в поворот я прижался к апрону и пошел в атаку, разница скорости была не велика,

я действовал согласно правилам и рассчитывал на то, что №88 не станет блокировать атакующего соперника, но он сместился на меня, пересмотрев повтор с разных камер я пришел к выводу, что здесь нет явной чьей-то вины, поэтому прошу за этот инцидент никого не наказывать.

Удовлетворена. #38 возвращается 20 очков.
"Гоночный инцидент". Действительно, здесь оба гонщика действовали согласно правилам, но не рассчитали миллиметры друг от друга.
madlopt

[Zhenek]

1. L122 №18 (60 очков) догоняет №96(сход)
2. Butt-head
3. Я уже был внизу. Учитывая что он поднялся наверх я подумал что он меня пропустит и я проеду с низу. Но он решил поехать снова с низу. Что и привело к аварии. Прошу учитовать нашу разницу в скоросте в повороте !

Удовлетворён. #18 возвращается 60 очков, #96 штраф 60 очков за сход #18.
Действительно, #96 освободил инсайд, учитывая, что он был круговой, #18 мог подумать, что #96 его пропускает и спокойно пойти на обгон по инсайду, но когда #18 пошёл на обгон, #96 стал блокировать, что запрещено правилами. #96 должен был уйти на аутсайд.
madlopt

[nascardude]

1. L136 №88 (60 очков) смещается на №28(сход)
2. Beavis
3. Я смещался в пределах допустимого, до тех пор пока на инсайде оставалось место. Контакт произошел в следствие смещения 28 наверх в последний момент. Учитывая что он был позади и полностью контролировал ситуацию, считаю что виноват в инциденте номер 28, и требую его наказать.

#88 отменяется штраф в 60 очков.
#88 штраф 30 очков за создание аварийной обстановки.
#28 штраф 20 очков за создание аварийной обстановки.
Так, как блокировать на этой части дистанции не запрещяется, виноваты оба, #28 действительно не рассчитал, что #88 будет двигаться не параллельно стене, с его стороны было смещение наверх, а #88 пошёл на контакт.
madlopt

[Anykey Skovorodkin]

1) INL Intimidator,Dover
2) #71
3) #17
4) 18 круг(боксы)
5) #17 прое.х.ал после аварии с 42 свои боксы и сдавая назад убрал 71 с его боксов, а заодно и с гонки

Удовлетворён частично.
#17 штраф 20 очков за блокирование на пит-лейн в следствие неверной парковки.
Сам сход #71 произошёл в результате его плохой связи (в данный момент), на серверном реплее это видно. Наказать за аварию повлекшую за собой сход здесь нельзя, но на лицо явное блокирование на пит-лей со стороны #17.
madlopt

[Alex Pab]

INL Intimidator Series :: Round 5, Michigan International Speedwa

============
Коушены
L1 №42 (20 очков) cпин, пострадал №71

L12 №18 (10 очков) cпин

L24 №98 (20 очков) смещается на №38

L33 №72 (10 очков) cпин

L51 №95 (10 очков) cпин

L67 №17 (10 очков) cпин

============
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.
============
Всего за 5 этап:

№98 - 20 очков
№42 - 20 очков
№72 - 10 очков
№18 - 10 очков
№17 - 10 очков
№95 - 10 очков

=============
Всего, после 5 этапа:

№8 - 130 очков
№52 - 120 очков
№72 - 110 очков
№42 - 100 очков
№74 - 100 очков
№6 - 80 очков
№33 - 70 очков
№13 - 70 очков
№96 - 60 очков
№82 - 50 очков
№4 - 50 очков
№17 - 40 очков
№88 - 30 очков
№44 - 20 очков
№95 - 20 очков
№98 - 20 очков
№18 - 10 очков
№28 - 10 очков

[Anykey Skovorodkin]

1) INL Intimidator,Dover
2) #71
3) #42
4) 6 круг
5) #42 отлипая от стены, таранит #71, после чего #71 летит в отбойник и сходит с разбитым двигателем

#42 - 60 штрафных очков за тяжёлую аварию с #71. Не за сход, потому что #71 слишком быстро покинул трассу и это не отразилось в логах.
madlopt

[Alex Pab]

INL Intimidator Series :: Round 6, Charlotte Motor Speedway

============
Коушены
L3 №72 (20 очков) блокирует №51

L7 №74 (20 очков) неудачно отлетает от стены, пострадал №36

L12 №28 (20 очков) смещается на №98 (относительно разметки трека)

L24 №88 (10 очков) cпин

L31 №13 (20 очков) смещается на №33, пострадал №89

L36 №71 (10 очков) неудачно отлетает от стены

L40 №13 (40 очков) блокирует №36, пострадали №72 и №93 снято по апелляции

L51 №36 (60 очков) смещается на №17 (сход)

L58 №98 (20 очков) смещается на №74

L64 №38 (20 очков) догоняет №93

L106 №89 (20 очков) блокирует №51

L116 №18 (20 очков) догоняет№57 снято по апелляции

L116 №18 (30 очков) смещается на №74 под жф добавленно 40 очков по протесту

============
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.
============
Всего за 6 этап:

№18 - 100 очков
№36 - 60 очков
№98 - 20 очков
№13 - 20 очков
№89 - 20 очков
№38 - 20 очков
№72 - 20 очков
№74 - 20 очков
№28 - 20 очков
№88 - 10 очков
№71 - 10 очков

=============
Всего, после 6 этапа:

№8 - 130 очков
№72 - 130 очков
№52 - 120 очков
№74 - 120 очков
№18 - 110 очков
№42 - 100 очков
№13 - 90 очков
№96 - 60 очков
№36 - 60 очков
№36 - 60 очков
№82 - 50 очков
№4 - 50 очков
№6 - 40 очков
№98 - 40 очков
№88- 40 очков
№33 - 30 очков
№28 - 30 очков
№38- 20 очков
№89- 20 очков
№44 - 20 очков
№95 - 20 очков
№71 - 10 очков

[Moged]

Апелляция на решение
L40 №13 (40 очков) блокирует №36, пострадали №72 и №93

В данном эпизоде я не блокировал №36, т.к был всецело занят избежанием столкновения с впереди идущей машиной. В связи с тем, что впереди на рестарте произошел затык, то мне пришлось оттормаживаться, чтобы не зажопить №57 и уходить вбок. Учитывая, что я стал основным пострадавшим в этом эпизоде (2.5 минуты на буксировку и минута ремонта + убитая в хлам машина) то прошу считать данный эпизод гоночным инцидентом, т.к. очевидного виновника там не найти.

Да, не найти. Гоночный инцидент. С #13 снять 40 штрафных очков.
madlopt

[doc Yezde]

1)Charlotte 90-х
2)#33 Igor GarazjE
3)#93 R Bayramkulov и #6 STURM
4)круг #31
5)#93 сначала правильно свернул с трассы увидев туман, но затем почему-то сразу повернул обратно прямо мне на тачку. Камикадзе чтоли? #6 допустил сразу две ошибки - не поехал за впереди идущим, которому как известно всегда виднее и не отвернул, когда меня увидел. Итог - #93 - 50 очков (средняя авария) и #6 - 70 очков (сход). Ну это если по правилам, а лично я считаю, что зачинщик #13 виноват гораздо больше, которому дали 20 очков вместо 50-ти, а #6 только додалбал тачку.

Отклонён. Здесь следовало выдать штраф #33 за создание аварийной обстановки, а #93 и #6 не виноваты, что поперёк трассы стоит машина и неизвестно куда двигается. При аварии, нужно либо стоять, как памятник либо быстро покидать трассу (либо уезжать на траву либо не жлобиться и вызывать грузовик).
madlopt

[Zhenek]

1. L116 №18 (20 очков) догоняет№57
2. Butt-head
3. Если судья не разглидел то явно видно что я был уже в низу в повороте . А если я в низу то я не обязан тормозить и пропускать №57 только потому что он в команде Паба и у него также велико желание выйграть гонку как и у нас !. Сверху у него было достаточно места. И я держал свой ряд !!! Прошу рассмотреть снова.
Если он не подрезал меня то столкновения не было-бы.

Да, ты успел влезть, а Алекс стал блокировать, но было уже поздно. Так как блокировать на этом отрезке было можно, штрафов никому нет.
С #18 снимается 20 штрафных очков. И предупреждаю, в следующий раз я апелляцию в такой грубой форме принимать не буду.
madlopt

[Zhenek]

1. L116 №18 (30 очков) смещается на №74 под жф
2. Butt-head
3. Если судья не особо ознокомлен с правилами этого чемпионата то я могу ему сказать что на последних 10 кругах нужно ехать до линии старт финеша.
А по поводу столкновения это произошло после удара об стену.Что и стало причиной аварии. Учитывая что я сам мог выйграть. И прошу учесть то что №74 находился в мёртвой зоне моего зеркала заднего вида !

Отклонена.
При чём тут NORBTL? " под жф" - значит, что начисляются дополнительные штрафные очки за инцидент под коушеном, кто из нас правил не знает?
Удар о стену - это твоя ошибка, которая привела к столкновению с #74, от твоих ошибок другие страдать не должны. То, что ты мог выиграть к делу отношения не имеет. Мёртвая зона - не оправдание, так как споттер тебе уже давно сказал "car inside".
Повторяю, такие хамские апелляции больше рассматриваться не будут.
madlopt

[Сержио]

Апелляция.
1. http://forum.worldracing.info/showpost.p...stcount=54
2. L116 №18 (30 очков) смещается на №74 под жф
3. Tik
4. Согласно штрафной системе:

60 оч - Действия, повлекшие тяжёлую аварию или сход другого участника гонки.

Пример:

L51 №36 (60 очков) смещается на №17 (сход)

№18 намеренно выбил меня. Штраф должен быть увеличен до 60, т.к. моя машина была полностью уничтожена.
№18 Сначала утверждал, что отпускал газ :http://forum.worldracing.info/showpost.p...stcount=30
что является полным бредом, согласно реплею скорость увеличилась со 164 до 170.



Затем придумал новую отмазку: про мёртвую зону http://forum.worldracing.info/showpost.p...stcount=58(с закрытыми глазами, что ли ехал). Споттер ему сообщал, что машина внутри (щас напишет, что без звука ехал).



Удовлетворена.
L116 #18 (70 очков) смещается на #74 под жф
madlopt

[nascardude]

1 L24 №88 (10 очков) cпин
2 Beavis
3 Разворота не было. Имел место глубокий занос под 90 градусов, но контроль над машиной был восстановлен и повреждений никто не получил. Непонятно вообще зачем жф вывесили.

Отклонена.
Ты не вылетел, не выбил никого, но ты вызвал коушен, а это штрафуется.
madlopt