05.12.2008, 16:44
Тупо, но я в свое время забыл поменять - в самом НАСКАРЕ в настройках управления есть пимпа. Ее можно перекликивать с секвенталки на Н-патерн. Може там остался выбран Н-патерн и оно не хавает секв?
#52
|
10 советов начинающему алиену
|
|
05.12.2008, 16:44
Тупо, но я в свое время забыл поменять - в самом НАСКАРЕ в настройках управления есть пимпа. Ее можно перекликивать с секвенталки на Н-патерн. Може там остался выбран Н-патерн и оно не хавает секв?
#52
05.12.2008, 16:50
Я на овалах езжу на H образной, что бы на многочисленных коушенах было удобнее экономить.
А на роудах в секвентальный перевожу, ибо при частых переключениях просто теряю чувства рычага, и путаю передачи.
05.12.2008, 16:51
Klim Wrote:Тупо, но я в свое время забыл поменять - в самом НАСКАРЕ в настройках управления есть пимпа. Ее можно перекликивать с секвенталки на Н-патерн. Може там остался выбран Н-патерн и оно не хавает секв?Всё..)) Разобрался. Походу профайл кривой был, от старого руля, перемешал что-то видимо. Сделал с нуля и О чуДО!..)) Спасибо всем за неравнодушие. Удачи сегодня на роуде!
05.12.2008, 16:59
Ligier Wrote:Я на овалах езжу на H образной, что бы на многочисленных коушенах было удобнее экономить.Класс..! А я не могу никак приспособиться, как с палкой начнаю, так болтает меня мягко говоря как дерьмо в трубе..(( Но знаю что без этого не видать серьёзных результатов, буду учится, но сначала руль прикатаю, три дня как взял, не привычно всё, да и тормоз там . Поеду по старинке сегодня, от греха..))
06.12.2008, 00:09
Wild Slick Wrote:Класс..! А я не могу никак приспособиться, как с палкой начнаю, так болтает меня мягко говоря как дерьмо в трубе..(( Но знаю что без этого не видать серьёзных результатов, буду учится, но сначала руль прикатаю, три дня как взял, не привычно всё, да и тормоз тамА в чем прикол ездить овалы с Н-коробкой, если сцепление там все равно дергать не надо? ![]() ![]() ![]()
06.12.2008, 00:33
zbone Wrote:А в чем прикол ездить овалы с Н-коробкой, если сцепление там все равно дергать не надо? Удобно на нейтраль перебрасывать когда под ЖФ катишься.
07.12.2008, 01:28
zbone Wrote:А в чем прикол ездить овалы с Н-коробкой, если сцепление там все равно дергать не надо? Прикол в том, что это симуляция реальной езды. Я вот не понимаю прикола ездить в НАСКАР с подрулевыми тягами ("лепестками", как глупо их кличут журналисты).
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
07.12.2008, 13:12
madlopt Wrote:Прикол в том, что это симуляция реальной езды. Я вот не понимаю прикола ездить в НАСКАР с подрулевыми тягами ("лепестками", как глупо их кличут журналисты). У меня "секвентальная" ручка поломалась. Переставил на левую сторону, но там ее дергать не удобно, я правша все-таки. Хотя может правда переучиться...
07.12.2008, 13:27
madlopt Wrote:Прикол в том, что это симуляция реальной езды. Я вот не понимаю прикола ездить в НАСКАР с подрулевыми тягами. +100 Я руль только из за переключалки и взял. Езжу только в H - режиме. Гонялся так даже в GTR - 2.
И все получится.
10.07.2009, 10:39
Я, если не галюны, помню где-то были подробные настройки руля и педалей для игры и/или для сетов VH. Не подскажите где искать?
Uplifting Wave: forza.pdj.ru
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|