Участие или победа

[Moged]

это злость или что?
если б здесь была F1, я бы дотянулся. а инди мне кайфа особого не дает, да и сетапы я не умею делать. все в этом дело. Поверь, на трассе я могу сделать максимум, но в настройках я не хочу разбираться, а инди - это сетапный мод, без них ничего не выйдет.

Это констатация факта. Ты находишься на определенном уровне и отказываешься развиваться дальше пытаясь найти оправдания и соперников ниже себя по уровню.
Инди тоже самое что и Ф1. Причем раз ты крут в ф-1, то на дорогах в Инди тоже должен быть силен. Я еще допускаю то, что ты не можешь настроить машину на овалы, т.к. там есть своя специфика.
Да и Ф-1 это тоже сетапная машина.

[gluck]

это задротство, ради чего все это? мне больше по вкусу борьба на трассе, а не в боксах

[Moged]

если алонсо не может бороться за подиум на рено, и при этом у него нет мотивации - это значит, что он слабак?

что значит нет мотивации? Он каждое ГП выходит и борется с более быстрыми соперниками, ищет настройки и т.д.
Вот если бы он сказал: "на ну вас нахер с этой вашей ф-1, пойду ка я в ГП2 и порву там всех", вот тогда бы он был слабак.

[gluck]

что значит нет мотивации? Он каждое ГП выходит и борется с более быстрыми соперниками, ищет настройки и т.д.
Вот если бы он сказал: "на ну вас нахер с этой вашей ф-1, пойду ка я в ГП2 и порву там всех", вот тогда бы он был слабак.

это ничего незначит, говорить можно одно, плакаться, а на трассе выжимать максимум, так что не надо этой хрени

[Moged]

это задротство, ради чего все это? мне больше по вкусу борьба на трассе, а не в боксах

ну так ради победы.
Борьба в боксах определяет уровень конкурентоспособности на трассе.
Да и вообще как минимум нужно настроить машину так, чтобы ей комфортно управлялось.
Хочешь борьбы на трассе - выбирай чемп с мин.настройками или вообще - велкам в ИНЛ на овалы (там борьбы хоть отбавляй)

[Ligier]

это задротство, ради чего все это? мне больше по вкусу борьба на трассе, а не в боксах

Конечно задроство.А как же ещё?По другому никак.
Ради чего?Борьбы за победу.Я этим не занимался, и по этому в очки то редко попадал.
А про формульный чемпионат где ты всех рвал, так даже представить страшно какие там нубососы раз даже сетов как таковых нету.
А борьба на трассе, так это тебе к нам в Наскар надо.
В Пистоне например, там настройки фиксированые и машины одинаковые.Смухлевать невозможно.

[Moged]

это ничего незначит, говорить можно одно, плакаться, а на трассе выжимать максимум, так что не надо этой хрени

а вот теперь свою эту свою хрень (как ты изволил выразится) переведи на русский язык, увязав в предыдущими постами.
А то какая-то самостоятельная, ни с чем не увязанная мысль получилась

[gluck]

ну так ради победы.

ну я не знаю, это даже не интересно как то, намотать 1000 кругов и выиграть за счет вката и настроек, аха, вот это реально задроты. грошь цена такой победе. Вот выиграть ни разу не ездив по трассе, с тупыми настройками - вот это победа .

[gluck]

а вот теперь свою эту свою хрень (как ты изволил выразится) переведи на русский язык, увязав в предыдущими постами.
А то какая-то самостоятельная, ни с чем не увязанная мысль получилась

да все ты понял

[Moged]

да все ты понял

еслиб я понял, то ответил бы....

[gluck]

ну и проехали =)

[Ligier]

ну я не знаю, это даже не интересно как то, намотать 1000 кругов и выиграть за счет вката и настроек, аха, вот это реально задроты. грошь цена такой победе. Вот выиграть ни разу не ездив по трассе, с тупыми настройками - вот это победа .

Поверь, побеждают там люди далеко не такие как ты думаешь.
Для всего задроченого ещё как минимум нужно иметь хорошие нервы и справляться с прессингом.Учитываю ещё тот факт что по ходу гонки очень динамично изнашивается резина, и нужно регулировать баланс тормозов по ходу гонки, так же есть ресурс мотора, при котором нужно регулировать баланс буста.
Они тебя и первый раз и с тупыми настройки объедут, только врядли это будет для них победой

[gluck]

врядли это будет для них победой

на дефолтах они никто =) меня даже гонщики ф1 не пугают, че ты думаешь. они быстры за счет таланта, команды, настроек

[Moged]

ну я не знаю, это даже не интересно как то, намотать 1000 кругов и выиграть за счет вката и настроек, аха, вот это реально задроты. грошь цена такой победе. Вот выиграть ни разу не ездив по трассе, с тупыми настройками - вот это победа .

так не бывает, значит соперники - зеленые новички.
Да и в чем прикол победы к которой не приложил никакого усилия.

Ты очевидно никогда не занимался спортом, раз такие мысли выдаешь.

[KKS]

Вот выиграть ни разу не ездив по трассе, с тупыми настройками - вот это победа .

это раздолбайство

[gluck]

так не бывает, значит соперники - зеленые новички.
Да и в чем прикол победы к которой не приложил никакого усилия.

Ты очевидно никогда не занимался спортом, раз такие мысли выдаешь.

Ты считаешь меня подростком, который не занимался спортом. Я не подросток и даже участвовал в соревнованиях и знаю, что такое спорт.
Ты только подумай, сколько человек приложит усилий, чтобы выиграть на неизвестной трассе и на плохой машине. А выиграть, зная каждую кочку на ней, просто привыкнуть и ехать на автомает ни о чем не думая - это разве победа?

[gluck]

побеждать нужно на трассе, а не на тестах и в боксах

[Ligier]

на дефолтах они никто =)

Менталитет быстронаха везде схожий.
Приходи в Наскар, и убедись в понятие "никто".

меня даже гонщики ф1 не пугают

Ещё бы.Они вроде не страшные.

че ты думаешь. они быстры за счет таланта, команды, настроек

Не очень понял, перефразируй.Типа они полная лажа что ли?

[KKS]

Не очень понял, перефразируй.Типа они полная лажа что ли?

он говорит о технике.. типа если машина едет, то и ламер на ней поедет, а если не едет то ты хоть 300 раз талант - то не поедешь...

но эт не так... эх молодежь

[gluck]

задротство - это единсвенный путь к победе - с этим я согласен, но я не буду уважать таких победителей, потомучто они выиграли не на трассе, а на тренировках.. =)

[Moged]

Ты считаешь меня подростком, который не занимался спортом. Я не подросток и даже участвовал в соревнованиях и знаю, что такое спорт.
Ты только подумай, сколько человек приложит усилий, чтобы выиграть на неизвестной трассе и на плохой машине. А выиграть, зная каждую кочку на ней, просто привыкнуть и ехать на автомает ни о чем не думая - это разве победа?

Если бы ты знал что такое спорт, то ты бы так не говорил.
Я по своему опыту знаю, что значит выкладываться на тренировках, борясь с секундомером. И когда ты показываешь подиумный результат в компании таких же тренированных ребят, то вот это действительно РЕЗУЛЬТАТ, а не просто выпендреж перед начинающими.
Да можно так выйграть, но только один раз. второй раз нормальному спортсмену будет уже неинтересно соревноваться с такими людьми и он пойдет искать более сильных и так, пока не доберется до самых сильных.

Твоя же позиция - позиция слабака, который хочет получить все нахаляву, ни приложив ни грамма усилий.

[gluck]

он говорит о технике.. типа если машина едет, то и ламер на ней поедет, а если не едет то ты хоть 300 раз талант - то не поедешь...

но эт не так... эх молодежь

это ты так понял, но смысл в другом, смысл в том, что я не боюсь, ибо знаю за счет чего там выигрывают. 3 вещи - талант, быстрая машина,хорошая командная тактика. ну давай, поспорь еще со мной

[Ligier]

Даже участвовал в соревнованиях и знаю, что такое спорт.

С трудом верится если честно.
Я вот когда атлетикой занимался, хорошо усёк что для результата нужно работать.А для победы -ПАХАТЬ.
К примеру КМС у юношей был только у тех, кто выходил в финал на первенстве Москвы.Да и то не у всех вроде.А побеждал только один.
Скажу честно, никогда не рвался на такой уровень(да и врядли бы достиг), но факт остаётся фактом.

[gluck]

Если бы ты знал что такое спорт, то ты бы так не говорил.
Я по своему опыту знаю, что значит выкладываться на тренировках, борясь с секундомером. И когда ты показываешь подиумный результат в компании таких же тренированных ребят, то вот это действительно РЕЗУЛЬТАТ, а не просто выпендреж перед начинающими.
Да можно так выйграть, но только один раз. второй раз нормальному спортсмену будет уже неинтересно соревноваться с такими людьми и он пойдет искать более сильных и так, пока не доберется до самых сильных.

да зачем спорт сравнивать с симрейсингом то? здесь мы ради своего удовльствия, и я не понимаю зачем нужно вкладывать все усилия в победу, за которую тебе даже конфетки не дадут

[gluck]

С трудом верится если честно.
Я вот когда атлетикой занимался, хорошо усёк что для результата нужно работать.А для победы -ПАХАТЬ.
К примеру КМС у юношей был только у тех, кто выходил в финал на первенстве Москвы.Да и то не у всех вроде.А побеждал только один.
Скажу честно, никогда не рвался на такой уровень(да и врядли бы достиг), но факт остаётся фактом.

ДА Я ЗНАЮ! че вы все несете, нахера сравнивать спорт с симрейсингом, епт? причем тут атлетика

[Moged]

Я не подросток

Не верю!!!(с)

[gluck]

блин вот вы реальные зануды, я фигею, как прицепятся и начинают доказывать свое что то

[gluck]

Ну просто согласитесь, что победить без подготовки в 100 раз сложнее, чем с подготовкой!

[gluck]

Не верю!!!(с)

ты надоел с этим уже

[Moged]

да зачем спорт сравнивать с симрейсингом то? здесь мы ради своего удовльствия, и я не понимаю зачем нужно вкладывать все усилия в победу, за которую тебе даже конфетки не дадут

Сим-рейсинг это пусть и любительское, но соревнование.
Причем особенность автогонок в общем и сим-рейсинга в частности в том, что подготовка является одним из элементов. Т.е. тут не получится как в любительском футболе выйти во двор и за счет класса показать суперскую игру.
Но при этом подготовка тоже может быть разной.
Ведь кто-то накатывает 1000 кругов перебирая все варианты настроек. А кто-то в это время читает мануалы по настройкам, понимает что и как работает и потом с помощью Мотека настраивает машину за пару часов.
Про вкат тебе в Индикаровском разделе уже все рассказали.