Anti Wrote:Любой нормальный человек понял бы давно.
На этом скрине прямое доказательство того, что ты едешь в обратном направлении прям в лоб машине, которая совсем не далеко.
Я не еду, а разворачиваюсь. Эта тачка не представляла для меня опасности т.к. была медленной и могла объехать. Вы говорите про других, а о моей безопасности кто-нибудь подумал?! Я же не по своей вине там оказался. А вы хотите, чтобы я ехал поперёк трассы вслепую! Меня ж могут снести запросто там и прощай гонка!
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II INL Piston Cup IV INL Late Model Series III INL Intimidator Series V INL Late Model Series V INL Piston Cup IX[/SPOILER]
OverDriver Wrote:Я не еду, а разворачиваюсь. Эта тачка не представляла для меня опасности т.к. была медленной и могла объехать. Вы говорите про других, а о моей безопасности кто-нибудь подумал?! Я же не по своей вине там оказался. А вы хотите, чтобы я ехал поперёк трассы вслепую! Меня ж могут снести запросто там и прощай гонка!
а че при развороте руль прямо?
Твоя безопасность в твоих руках. Выворачиваешь руль и по Ф2 ждешь окно. При появлении - сразу на апрон.
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Хз, может из-за серверного повтора, но скорее это был как-раз момент нажатия на тормоз. Чтобы пропустить эту машину не имело смысла дальше поворачивать. У меня вид руля отключен, т.к. считаю, что он для клавишников разных, а нам два руля только мешают-отвлекают.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II INL Piston Cup IV INL Late Model Series III INL Intimidator Series V INL Late Model Series V INL Piston Cup IX[/SPOILER]
OverDriver Wrote:1) Piston, 3-й этап, Айова
2) #01 Oliver Driver
3) #74 Tik
6) 32-й круг
7) Если идёшь на обгон внутрь, то должен идти обязательно по внутреннему ряду, обозначенному разметкой. Если не можешь удержать там тачку, то лучше не суйся. Я-то свой ряд точно держал, что видно по разметке, которая, как верно заметил D Borisoff, хоть и прерывиста, но всё-таки разглядеть при желании вполне можно. В результате толчка пострадали шины и снизилась скорость.
P.S. Специяльно подобрал наиболее спорные, чтоб веселее было.
шины пострадали, иппонкий бог!
ты скоро начнешь писать "в результате толчка пострадал мой внутренний мир, появились седые волосы"
а в ах.е, дорогая редакция
pab Wrote:INL Piston Cup :: Round 3, Iowa Speedway
============ Коушены
L150 №01 смещается на №24, пострадал сам
============
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.
============ Всего за 3 этап:
№01 - 10 очков
============= Всего, после 3 этапа:
№01 - 20 очков
Снимите 10 ШО т.к. они не фигурируют в протоколе и должно таким образом 0 быть после 3-го этапа.
P.S. Непонимаю, о каком смещении идет вообще речь, ведь я ехал по идеальной траектории во внутреннем ряду и оставлял специально #24 место для обгона по внешней. Я вообще-то не обязан знать, что у них борьба за место и шарахаться ото всех.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II INL Piston Cup IV INL Late Model Series III INL Intimidator Series V INL Late Model Series V INL Piston Cup IX[/SPOILER]
OverDriver Wrote:Снимите 10 ШО т.к. они не фигурируют в протоколе и должно таким образом 0 быть после 3-го этапа.
P.S. Непонимаю, о каком смещении идет вообще речь, ведь я ехал по идеальной траектории во внутреннем ряду и оставлял специально #24 место для обгона по внешней. Я вообще-то не обязан знать, что у них борьба за место и шарахаться ото всех.
Ты вот это забыл прибавить
L32 №74 (5 очков) и №01 (5 очков) смещаются навстречу друг другу
L37 №61 (5 очков) и №01 (5 очков) смещаются навстречу друг другу
Я непойму - я вроде пострадал в этих эпизодах и протест подал. А ты это-же использовал, чтобы мне накатать штрафы. Это что получается, теперь если меня будут все выносить я буду за это оштрафован? Объяснил бы, почему теперь я немогу нормально ехать по своему ряду, как все имеют право ехать.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II INL Piston Cup IV INL Late Model Series III INL Intimidator Series V INL Late Model Series V INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Ты видимо читать умеешь, но смысл прочитанного не улавливаешь - смещались на встречу друг другу, означает, что виноваты оба, и не важно протест это был или я сам во время разбора это увидел.
27.09.2009, 15:17 (This post was last modified: 27.09.2009, 16:46 by doc Yezde.)
Смещались навстречу друг-другу означает, что ни тот ни другой не держали ряд. Где это тебе у меня-то приснилось непойму? Я что, настолько тупой, что не предоставил им столько места, сколько надо для обгона? И в обоих случаях меня просто выносили. И тем более в подобном эпизоде в Техасе с тобой и ещё непомню кто, ведь никто не получил штрафов. Кстати баба ничего. Это кто?
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II INL Piston Cup IV INL Late Model Series III INL Intimidator Series V INL Late Model Series V INL Piston Cup IX[/SPOILER]
29.09.2009, 17:12 (This post was last modified: 29.09.2009, 17:29 by Alex Pab.)
Quote:L6 №84 (20 очков) неправильный выезд из боксов, в результате которого пострадали №9, №98
...
L11 №84 (20 очков) неправильный выезд из боксов, в результате которого пострадали №4, №9
????
Это вообще про кого?! Я в это время был на трассе, какие нафиг боксы???
[COLOR="Red"]Я не сильно вникал, был ли ты в боксах, ты просто всех с апрона выносил.
pab[/COLOR]
Последний протест
Почему-же, не такой уж и бред, если разобраться. Видимо это была та-же нечистая сила, что ещё раньше вселилась в машину Moged'а в Мансфилде.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II INL Piston Cup IV INL Late Model Series III INL Intimidator Series V INL Late Model Series V INL Piston Cup IX[/SPOILER]
OverDriver Wrote:Последний протест
Почему-же, не такой уж и бред, если разобраться. Видимо это была та-же нечистая сила, что ещё раньше вселилась в машину Moged'а в Мансфилде.
Читать пробывал?
Quote:Форма подачи протеста:
....
6) Круг(и) на которых произошёл инцидент или нарушение.
7) Краткое описание инцидента или нарушения.
15.10.2009, 16:48 (This post was last modified: 15.10.2009, 16:53 by doc Yezde.)
Боюсь, что в данных случаях нужен не судья, а экстрасенс. Интересно, чья машина станет следующей жертвой и когда?
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II INL Piston Cup IV INL Late Model Series III INL Intimidator Series V INL Late Model Series V INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Объясните, чем отличается инцидент на 38-м круге от того, что был выигран мною в апелляции после Чикаго?
Инцидент на 34-м это единственные заслуженные штрафные очки за этап. Остальное, включая Чикаго и Вилкес это... Паб и Мэд отдают себе отчёт в том, что делают и могли бы признаться уж, секретов давно нет
L45 №113 (10 очков) догоняет №3 Легкий разбор - Анализ предыдущих кругов предполагает, что №3 замедлился больше обычного, но перед ним в повороте неожиданно возник №1
разбор действительно Лёгкий,откуда там #1 (кто это?).Вообще я тебя,Pab,обгонял,поэтому и замедлился чуть раньше,иначе тебя бы задел(см.как были рядом).Ну а Anti, видя это,мог и осторожнее быть((.
Просьба внимательнее быть.
15.10.2009, 18:45 (This post was last modified: 15.10.2009, 18:49 by Alex Pab.)
KAN42 Wrote:L45 №113 (10 очков) догоняет №3 Легкий разбор - Анализ предыдущих кругов предполагает, что №3 замедлился больше обычного, но перед ним в повороте неожиданно возник №1
разбор действительно Лёгкий,откуда там #1 (кто это?).Вообще я тебя,Pab,обгонял,поэтому и замедлился чуть раньше,иначе тебя бы задел(см.как были рядом).Ну а Anti, видя это,мог и осторожнее быть((.
Просьба внимательнее быть.
Опечатка, там №17 фигурирует. именно этим я обьяснил себе твое замедление.
Frank Wrote:Из разборов инцидентов в Лаудоне:
Объясните, чем отличается инцидент на 38-м круге от того, что был выигран мною в апелляции после Чикаго?
Инцидент на 34-м это единственные заслуженные штрафные очки за этап. Остальное, включая Чикаго и Вилкес это... Паб и Мэд отдают себе отчёт в том, что делают и могли бы признаться уж, секретов давно нет
Quote:В случае, если какая-либо сторона (пострадавший, нарушитель, оштрафованный, наблюдатель) не согласна с решением судей (по протесту либо после разбора судьями этапа серии), она может апеллировать к судьям, апелляцию нужно подавать не позднее 24часов с момента объявления решения судей.
№113 преследовал №3 несколько кругов, в которых держался позади него, и не мог ожидать, что №3 начнет тормозить так рано, для примера приведу скрины:
Начало торможения на 44 круге:
Начало торможения на 45 круге:
У меня не было шанса не въехать №3 в зад, я среагировал, как только мог. Инцидент произошел из-за того, что я был очень близко к нему, в момент когда он решил затормозить значительно раньше обычного, пересмотрев несколько следующих кругов №3, видно, что он даже на более изношенной резине тормозил позже, когда впереди были круговые машины. Прошу считать аварию на 45 круге гоночным инцидентом.
Анти, а за чем статистикой гонки закрыл на скринах #46 ? Кан тормозил раньше, так как он проходил #46.