16.10.2006, 07:57
ну, в файлообменных.. торрентовых
|
Nextel Cup. Талладега
|
|
16.10.2006, 07:57
ну, в файлообменных.. торрентовых
16.10.2006, 13:20
Sudden Wrote:ну, в файлообменных.. торрентовых Объясни, пожалуйста, как этим пользоваться. И сайт я знаю и программу скачал BitComet, а закачать сам файл не могу, тока ярлык
16.10.2006, 13:48
к сожалению, я тоже не умею и не знаю.
Но думаю, тут тебе помогут, довольно многие этими штуками активно пользуются
16.10.2006, 14:35
Fuel, ну вкратце суть р2р такова:
для начала ты должен сам давать свои файлы другим, без этого ничего не выйдет. На своём компе в этой проге ты должен сделать несколько торрентов - make new torrent в программе - и забить туда ну например музыку, или гонку какую-то. Суть в том, что ты должен давать другим вход на файлы на протяжении суток. Для этого должен сделать скорость отдачи не равной 0. Отношение U/D должно стать больше 1 - тогда ты сможешь качать. Для этого в проге - Open Torrent - и указываешь путь к ярлыку, который ты скачал. - загрузить и т.д. Если проблемы будут - надо правильно дать порты (узнать у твоего провайдера), а также глянуть на ихнем сайте форум и FAQ.
17.10.2006, 11:41
chevel Wrote:нет, не оттуда...Чевел,что именно нужно сделать,чтобы закачивать клипы?
17.10.2006, 14:52
Johny Wrote:2.Ты слишком "умный" насчет изучения повторов и бампдрафтинга.Если пилот едущий сзади применяет бампдрафтинг,то он должен толкать впереди идущего только в центр заднего бампера.При смещении точки удара или при смещении заднего автомобиля в сторону в режиме "сцепки" , впередиедущего развернет.На том повторе,который я видел, создавалось впечатление, что Викерс Джонсона не отпускал вообще... Вообще это очень стрёмно, когда сзади идущая машина прицепилась бампером к тебе, ты зависишь от того, как поведёт себя гонщик сзади, любое его неверное движение рулём может тебя выкинуть с трассы. P.S. В чемпионатах по картингу, особо грязные гонщики применяют эту тактику для обгонов. Прицепился на прямой, ждёшь когда впереди идущий начнёт торможение, началось торможение, отпускаешь его, уходишь в сторону, но его точка торможения уже сдвинута, и если он не вылетит, то точно поедет по неправильной траектории и ты его обгонешь. Причём к тебе трудно будет придраться.
17.10.2006, 15:32
Raikhart Wrote:Чевел,что именно нужно сделать,чтобы закачивать клипы? регишься, потом выбираешь раздел Crash Video, выбираешь тему и жмешь на клип... madlopt Wrote:Прицепился на прямой, ждёшь когда впереди идущий начнёт торможение, началось торможение, отпускаешь его, уходишь в сторону, но его точка торможения уже сдвинута, и если он не вылетит, то точно поедет по неправильной траектории и ты его обгонешь. в симуляторах тоже так торможу, хорошо так помогает...
17.10.2006, 16:22
SKOM Wrote:Для этого должен сделать скорость отдачи не равной 0. Отношение U/D должно стать больше 1 Мдааа. Спасибо канешно, но чего то мне расхотелось качать
17.10.2006, 16:55
chevel Wrote:регишься, потом выбираешь раздел Crash Video, выбираешь тему и жмешь на клип...Я зарегился,но не могу скачать ни одного клипа... Ладно,все равно спасибо.
17.10.2006, 17:15
Зачем клипы-то качать,когда полные гонки есть? Обратись к Фрэнку.
17.10.2006, 17:30
Raikhart Wrote:Я зарегился,но не могу скачать ни одного клипа... Они там в основном на платные сайты выкладывают видео, но иногда можно скачать нашару, я там Атланту 1992 года скачал
17.10.2006, 19:19
Fuel Wrote:Мдааа. Спасибо канешно, но чего то мне расхотелось качатьНу, на этом peer to peer и построен
18.10.2006, 00:04
madlopt Wrote:Вообще это очень стрёмно, когда сзади идущая машина прицепилась бампером к тебе, ты зависишь от того, как поведёт себя гонщик сзади, любое его неверное движение рулём может тебя выкинуть с трассы.1. Викерс не трогал Джонсона, когда ехал за ним. Я бы вам скрин выложил, да Дега в прокате... 2. На рестрикторах скорее зависешь от того кто впереди и сбоку. Сзади конечно тоже, но он от тебя гораздо больше. Quote:В чемпионатах по картингу, особо грязные гонщики применяют эту тактику для обгонов. Прицепился на прямой, ждёшь когда впереди идущий начнёт торможение, началось торможение, отпускаешь его, уходишь в сторону, но его точка торможения уже сдвинута, и если он не вылетит, то точно поедет по неправильной траектории и ты его обгонешь. Причём к тебе трудно будет придраться.Любопытно
18.10.2006, 00:09
Эх,зарекался я в обсуждения гонок не лезть,но... Не виноват Виккерс ни в чём! Не виноват! Это гонки,это НАСКАР! Кто этого не понимает - смотреть ф1! Всё,постараюсь больше не лезть!
18.10.2006, 00:18
rast Wrote:Эх,зарекался я в обсуждения гонок не лезть,но... Не виноват Виккерс ни в чём! Не виноват! Это гонки,это НАСКАР! Кто этого не понимает - смотреть ф1! Всё,постараюсь больше не лезть!Да ладно, раст. Мнения это хорошо. Тем более от знающего человека. Скажем так насчёт Викерса - это даже не важно виноват он или нет. Это именно гонки.
18.10.2006, 00:28
Мнения - да,только вот почитай какими его эпитетами здесь награждали.Чуть не вырвало! "Нужно каждый день по капле выдавливать из себя формулиста!"(я.Ну и Антон Палыч,естественно!)
18.10.2006, 00:55
rast Wrote:Мнения - да,только вот почитай какими его эпитетами здесь награждали.Чуть не вырвало!На самом деле я так до конца честно и не смог ответить на вопрос, как бы я реагировал, если бы вместо #8 и #48 был бы #2 или #12... А то что реакция такая оно понятно. Я вон одному формулисту в клубе (обзор он смотрел с удовольствием и интересом) объяснял давеча что всё ок и нефига сравнивать Викерса с Баттоном, мол 107 гонок (могу ошибаться) и ни одной победы). rast Wrote:"Нужно каждый день по капле выдавливать из себя формулиста!"(я.Ну и Антон Палыч,естественно!)
18.10.2006, 04:15
Знаете, что я скажу: так и надо Хендрику. Я не раз читал на американских форумах (впервые еще в 2003 году, когда за №25 ездил Немечек), что у этой машины неважный статус: она-де используется как собиратель информации для трех других машин Хендрика, то есть работает на них. Я читал колонку Over the Wall (ее ведут люди из команды Ньюмана, если не ошибаюсь). Там некоторые высказывались в защиту Викерса, в том плане, если к №25 такое отношение, то Брайан имел право бороться сам за себя, не помогая никому.
Если бы я видел момент подробно, я бы высказал свое личное мнение...
18.10.2006, 05:14
Кстати, просветите меня, что там было между Гордоном и Эрнхардтом. По словам Эрнхардта он несколько раз проталкивал Джеффа вперед, а тот при этом жаловался на сильный бамп-драфтинг. Я почему спрашиваю: многие болельщики (правда, может это были фанаты Джуниора) негативно отзывались о словах Гордона после гонки в интернете. Действительно ли Джефф рисковал попасть в аварию?
ЗЫ: А burnout'ы Викерс делать был не должен
18.10.2006, 12:05
18.10.2006, 12:12
18.10.2006, 12:37
Сверху я первый раз вижу этот момент. Теперь более понятно. Наверно Викерс уже и сам не рад за то ,что учудил. Болельщики его чуть не "закопали" под пустыми бутылками .Второй раз подобным образом Хендрикам достается в Дэге...
18.10.2006, 14:02
На самом деле скрины многое мне объяснили... Брайан стремился уйти с Джимми, но поспешил. Надо было ему с Джуниором остаться и после финиша показать нос своему товарищу по команде...
18.10.2006, 19:01
Эх, как жаль что вы не видете видео! Как только мне вернут Дегу, я покажу скрины сбоку (из инфилда) - там всё понятно. И ещё. Если в момент бампдрафтинга передняя машина начинает смешаться, то автоматом улетает. А Джонсон спокойно взял влево и полсекунды ехал прямо. Потом за ним пошёл Викерс. "Показать нос товарищу" конечно идея, но кто тогда запомнит Викерса? Все будут поздравлять Джуниора с возвращением в Деге. В такой ситуации атаковать должна третья машина (Викерс), Джонсон выходить следом (то есть впереди). В этом случае столкновения не будет, т.к. Викерс, встретив стену воздуха, неизбежно сбросит скорость.
Теперь о Гордоне. Он тормозил и неслабо. Не тормозил Кейн (ах умничка Кейси и его кузен-споттер Коул) и пронёсся рядом со стеной. Тут, СКОМ, не хватает кадров за пару секунд до твоего первого. P.S. Сожму что ли видео на выходных и выложу на сайт... С обеими инцидентами.
18.10.2006, 19:19
12.11.2006, 09:05
Frank Wrote:Эх, как жаль что вы не видете видео!Жду не дождусь, когда Ты его выложишь! И кусок инцидента в Техасе тоже! Frank Wrote:И ещё. Если в момент бампдрафтинга передняя машина начинает смешаться, то автоматом улетает.Не мог бы Ты пояснить по подробней - а именно термин "улетает". Из-за чего это должно непременно случится?! Frank Wrote:В такой ситуации атаковать должна третья машина (Викерс), Джонсон выходить следом (то есть впереди). В этом случае столкновения не будет, т.к. Викерс, встретив стену воздуха, неизбежно сбросит скорость. Я наверно понял Твою теорию! Только одно но! Так почему, черт возьми, Викерс так и не делал?! На выходе из Т2 Джуниор оторвался от #48 и #25. Конечно у двух машин которые едут плотно скорость больше и они догнали #8. Джонсону в той ситуации были два варианта. 1. Толкнуть Джуниора к победе или к аварии ( ну это уж как получится ). 2. Выпрыгивать во внутрь и при помощи "товарища" попытаться обойти лидера! Викерс однозначно виноват в любом случае! И на этом ролике все подробно видно: http://www.youtube.com/watch?v=jNFcAmvNoyE (вид сверху с 1:15)
14.11.2006, 22:34
Не надо писать "Ты". Я не Бог.
Normi Wrote:Жду не дождусь, когда Ты его выложишь! И кусок инцидента в Техасе тоже!Понеслась. Первый ролик будет через 20 минут. С такой же частотой и остальные... места только у меня на хосте маловато. Какие самые нормальные бесплатные серваки для файлов на неделю? Quote:Не мог бы Ты пояснить по подробней - а именно термин "улетает". Из-за чего это должно непременно случится?! Улетает - заносит задний мост, машина теряет управление. Случится это потому, что вектор силы, которая действует на бампер передней машины от задней изменит будет непараллелен направлению её движения. Всё равно как ударить бильярдный шар не в центр, а чуть сбоку. Вообще я в физике не очень, но как-то так Quote:Я наверно понял Твою теорию! Только одно но! Так почему, черт возьми, Викерс так и не делал?!Это к Викерсу!
15.11.2006, 01:05
Frank Wrote:Не надо писать "Ты". Я не Бог. Извини если обидел! Но нам, лет 25 назад, в школе ( в Латвии) так учили.
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|