Обсуждение чемпионата

[Holden]

Чемпионат на моде Formula Nippon 2008 (профиль на централе)

Начало: середина\конец января
Количество этапов: 6
Периодичность: раз в две недели
Формат: два коротких спринта за этап, без обязательных пит стопов.



[SPOILER="Мод чемпионата"]Formala Nippon 2008
patch 1.03
patch 1.05
patch 1.06[/SPOILER]

[Holden]

планируется для каждой гонки выкладывать пак с разными настройками для конкретной трассы.

[Holden]

Скорее всего этапы будут проходить по понедельникам.

[Subw00fer]

о боже, я поубиваю всех на этом болиде...

[Borisoff]

Я готов участвовать в гонках rfactor и в частности в этом чемпионате, но при условии фиксированного сетапа или предоставления организаторами конкурентно способного сета для тех, кто не способен самостоятельно настраивать болид.

Работать на два фронта гонки nascar и rfactor я просто не в силах.

[Holden]

Я готов участвовать в гонках rfactor и в частности в этом чемпионате, но при условии фиксированного сетапа или предоставления организаторами конкурентно способного сета для тех, кто не способен самостоятельно настраивать болид.

Работать на два фронта гонки nascar и rfactor я просто не в силах.

про сеты я написал во втором посте

[Koss]

планируется для каждой гонки выкладывать пак с разными настройками для конкретной трассы.

Прекрасная идея!!! Особенно для таких лентяев как я. Если бы это делалось везде, то не сомневаюсь, участников было бы больше, или они хотя бы дольше держались.

Желание выступить в этом чемпионате большое, ни разу не участвовал в подобном мероприятии. Насколько я помню, это самый щадящий мод из мощных. Машины быстрее чем БМВ и Ф3, но легче управляются чем ГП2. Как раз то что надо!

Самое трудное удержать на протяжении всего чемпионата нормальное количество участников. Нужны особенная осторожность на стартах и терпимость к соперникам. Но неужели мы такие неумехи, что не можем проехать один чемпионат на формулах? Не думаю. Главное взять себя в руки.

[Holden]

Прекрасная идея!!! Особенно для таких лентяев как я. Если бы это делалось везде, то не сомневаюсь, участников было бы больше, или они хотя бы дольше держались.

Для бмв планирую завтра выложить сет, так что заходи

[Koss]

Holden
Спасибо, но после долгих и корявых метаний, я принял решение - "Один чемпионат, в один момент времени". Думаю надолго. Сейчас это WR Skoda Cup.

[Subw00fer]

Holden
Спасибо, но после долгих и корявых метаний, я принял решение - "Один чемпионат, в один момент времени". Думаю надолго. Сейчас это WR Skoda Cup.

*выманимаем сет на шкоду*

[Holden]

*выманимаем сет на шкоду*

шкода и на дефолте нормально едет

[Koss]

*выманимаем сет на шкоду*

Гы, похоже на то , но я не настолько коварен. Попросил бы честно, да Кирилл и сам предлагал. Самое обидное, что он мне особенно и не поможет

[Alacc17]

А меж тем мод обновился до 1.07

Code:

v1.07

-Fixed a helmet skin.
-Fixed suspension geometry.
-Fixed the affect of upgrading fins.
-Fixed damage file.

[Holden]

А меж тем мод обновился до 1.07

Code:

v1.07

-Fixed a helmet skin.
-Fixed suspension geometry.
-Fixed the affect of upgrading fins.
-Fixed damage file.

ага, спасибо.
чуть позже все патчи соберу в один, а то так напряжно 150 штук качать и ставить

[Kruzo]

Предложение заглушить некоторые настройки. Только вопрос на какой стадии? Нужно подобрать оптимальное соотношение.

[Holden]

Я в общем то не против. Вопрос какие и все ли будут согласны с этим.

[Kruzo]

Самой сложной мне кажеться настройка амортизаторов на отбой\сжатие. Её можно выключить. Оставить сход\развал в оптимальных углах. Дифференциал тоже предлагаю запретить регулировать. Из настроек подвески оставить только пружины или стабилизаторы.
Вобщем оставить только те настройки которые понятны и ощутимы на трассе.

[Koss]

Самой сложной мне кажеться настройка амортизаторов на отбой\сжатие. Её можно выключить. Оставить сход\развал в оптимальных углах. Дифференциал тоже предлагаю запретить регулировать. Из настроек подвески оставить только пружины или стабилизаторы.
Вобщем оставить только те настройки которые понятны и ощутимы на трассе.

Так мы далеко пойдём. Мне понятней дифференциала ничего нет - простой и действенный способ подгонять поворачиваемость при нажатии и сбросе газа. Более понятные и ощутимые настройки и найти трудно. А вот подбор жёсткости пружин и амортизаторов, а главное, их сочетание - высшая математика.

А для кого-то может быть наоборот. Мда, наверное, правильнее будет просить выкладывать приличный сет за неделю до гонки, и затем его уже под себя подгонять. Если задуматься, то формула без настроек что-то не то, она же ведь для этих настроек и сделана

Дублирую своё предложение. Возможно надо повреждения процентов на 30-60% выставить. Так они ломаются от любого чиха, а при уменьшенном проценте будут оставаться шансы. Реализма чуть меньше, но смысл не теряется, специально сталкиваться никто всё-равно не будет, т.к. вероятность закончить гонку всё равно очень большая.

[Holden]

Повреждения надо точно проверить, но факт то что от небольшого касания машина становится неуправляемой, налицо.

[NK_]

Поддерживаю повреждения 30%, настройки лочить не нужно.

[Holden]

30 это уж совсем жестоко имхо)

[NK_]

Жестко будет когда народ начнет крылья обламывать, сливая из за этого гонки.

[Holden]

на то она и формула, не надо превращать ее в кузова.

[КБНСП]

против блокирования настроек, я вот аммортизатьоры под себя обычно перекручиваю.

[Koss]

против блокирования настроек, я вот аммортизатьоры под себя обычно перекручиваю.

Ну вот и ответ: Kruzo любит пружины и стабилизаторы, Слава - амортизаторы, я - дифференциалы, остальные - ещё что-то - Настройки блокировать нельзя!, ну разве что если все

[Holden]

Хотелось бы услышать больше мнений о повреждениях.

[Moged]

думаю макс 50%.
Против 30% ничего не имею

[Moged]

Мне кажеться что еще рановато ехать чемп на таких машинах. Народу, боюсь, будет немного да и среди них разница в скорости будет сушественна. Новичкам такой мод будет сложноват, знаю по собственному опыту. Можно было б попробовать что-нить поспокойней, БМВ например.

Не, тогда уж лучше купирование двигателю сделать.
Например 350 л.с. в максимуме даст динамику ГТ1, но без инертности машины (меншая масса все равно будет чувствоваться).
Лочить настройки лучше не стоит. Я например в угоду стабильности (и в ущерб скорости) люблю смягчать задок. А кому-то такие настройки окажутся вялыми.

[Holden]

Не надо ничего тут резать) Все и так отлично)
то что не готовы, дак когда то надо начинать.
На счет фБМВ, мы со Славкой ее предлагали еще до радикала, но никто не поддержал.

[Koss]

думаю макс 50%.
Против 30% ничего не имею

+1. Добавить нечего.

Не надо ничего тут резать) Все и так отлично)...

+1. Добавить нечего.