Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Обсуждение чемпионата
#31
"А мне все дааафени. Я сутрица пару желтых на кишку бросил, пыхнул, вмазался и прусь себе так просто, как просто слон на повороте и мне все дааафени ващщще..."
И. Угольников
жизнь крутиться вокруг меня. не касаясь
Reply
#32
Az0t Wrote:Пожалуйста не ковыряйте мод! Ненужно прикручивать одинаковые моторы! Кто сомневается в хонде пусть берут Тойоту
Отпишусь в более подходящей теме. У меня Тойота, как оказалось, буду надеятся что это хорошо:) Вообще ТХ совем чуть-чуть но отличаются. Править и правда не стоит, двигатель поменяете, а вместе с геометрией что-нибудь другое вылезет. Разрешить поменять машину один раз, если что не так, и все дела.

Там ещё куча улучшений есть. С экранами и антенами вроде бы всё понятно, а вот что это: "Circuit map" и "Air outlet". Даёт ли оно преимущество и если да, как будет настроено. Очень интересно.
Reply
#33
"Сёркут мэп" - это типа карта трассы, видимо, где-то в кокпите будет отображаться.
А что "аэй-аутлет", тяжело сказать что это именно... Похоже на маленький аэродинамический элемент - может быть как на шлеме, так и на самом авто. Скорее всего влияет только на внешний вид.

Раз Дима написал "проверено" - не надо ничего менять. Пусть будут моторы и хонда, и тойота. Как выход - смена машины 1 раз без потери очков, но на тестах катался на разных моделях - разницы как-то вообще не заметил.
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!"
Reply
#34
Stason4eG
ОК. Скорее всего так и есть - всё это цацки. Поиграюсь на досуге. Вот не знаю: убрать антенну, или оставить:D
Reply
#35
А как же связь с боксами :))) Конечно оставь!! ))
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!"
Reply
#36
Да не надо ничего менять, ни в моде ни в заявках. Если в Монце разницу в жвижках не увидели, то где ж её увидеть, в Дайтоне что ли?
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#37
Koss Wrote:Там ещё куча улучшений есть. С экранами и антенами вроде бы всё понятно, а вот что это: "Circuit map" и "Air outlet". Даёт ли оно преимущество и если да, как будет настроено. Очень интересно.

это карта трассы приклеенная на руль и жабры на понтонах, чисто визуальные эффекты :)
Пичалька, ножки две, а педальки три....
Reply
#38
Машина произвела впечатление очень управляемой, по сравнению со сток каром )), но в тоже время очень легко улететь в забор или столкнуться с соперником. Боты почему-то рано тормозят перед параболикой и в эсках.
Reply
#39
Holden Wrote:Формат: два коротких спринта за этап, без обязательных пит стопов.
А короткие - это скока?
Reply
#40
Endy Wrote:А короткие - это скока?

45 и 65 км
[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]
Reply
#41
КБНСП Wrote:это карта трассы приклеенная на руль и жабры на понтонах, чисто визуальные эффекты :)
Окончательно успокоил:)
Anti Wrote:Машина произвела впечатление очень управляемой, по сравнению со сток каром )), но в тоже время очень легко улететь в забор или столкнуться с соперником. Боты почему-то рано тормозят перед параболикой и в эсках.
Классная машинка: то что ожидаешь, то и получаешь. Если не бороться с трассой и соперниками, то после пары часов тренировок улететь почти невозможно, а когда градус повышается - не фиг делать. Такая и должна быть формула, на мой взгляд.
Reply
#42
Жабры не только визуальные. На аэродинамику тоже влияют.
SimRaking Ftopky
[Image: driver-460.jpg]
Reply
#43
Так патч 1.07 качать и ставить???
И первое что хочется проверить это-можно ли задавить бабку....(с)
Reply
#44
Dvemer Wrote:Так патч 1.07 качать и ставить???

дак надо было уже давно качать не патч, а весь мод версии 1.07:)
[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]
Reply
#45
если бы старая версия мода с поставлеными патчами, она не проканает, так как там были не все патчи, а в 1.07 включены все) вот
[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]
Reply
#46
Апгрейды(жабры) в чемпионате разрешены или запрещены? Они действительно влияют на аэродинамику и охлаждение.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#47
madlopt Wrote:Апгрейды(жабры) в чемпионате разрешены или запрещены? Они действительно влияют на аэродинамику и охлаждение.

разрешены
[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]
Reply
#48
madlopt Wrote:Апгрейды(жабры) в чемпионате разрешены или запрещены? Они действительно влияют на аэродинамику и охлаждение.
Откуда такие данные?

Вот выдержка из readme официального. Там написано, что это просто "для красоты":

"AIR OUTLET"
It is possible to adjust the opening area of the air outlet.
It would not change the actual behavior of vehicle.
Just changes the appearance.
Reply
#49
Ну в принципе, разница не сильно ощутима, но она есть и в буржуйском ридми неправда (прэвэд КБНСП!).
Данные из мода. Посмотри инишки апгрейдов.

Quote:HDV=[REARWING]
HDV=RWDragParams*=(1.0000, 1.0000, 1.0000)
HDV=RWLiftParams*=(1.0000, 1.0000, 1.0000)
HDV=[BODYAERO]
HDV=BodyDragBase*=(1.0000)
HDV=[ENGINE]
HDV=RadiatorCooling*=(1.0000, 1.0000)

HDV=[REARWING]
HDV=RWDragParams*=(1.003, 1.003, 1.0000)
HDV=RWLiftParams*=(1.015, 1.015, 1.0000)
HDV=[BODYAERO]
HDV=BodyDragBase*=(0.9700)
HDV=[ENGINE]
HDV=RadiatorCooling*=(0.9000, 0.9200)
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#50
Однако upgrades.ini утверждает обратное.
UpgradeLevel="Full OPEN"
HDV=[REARWING]
HDV=RWDragParams*=(1.0000, 1.0000, 1.0000)
HDV=RWLiftParams*=(1.0000, 1.0000, 1.0000)
HDV=[BODYAERO]
HDV=BodyDragBase*=(1.0000)
HDV=[ENGINE]
HDV=RadiatorCooling*=(1.0000, 1.0000)

UpgradeLevel="Close"
HDV=[REARWING]
HDV=RWDragParams*=(1.003, 1.003, 1.0000)
HDV=RWLiftParams*=(1.015, 1.015, 1.0000)
HDV=[BODYAERO]
HDV=BodyDragBase*=(0.9700)
HDV=[ENGINE]
HDV=RadiatorCooling*=(0.9000, 0.9200)

Десятые конечно, но влияние есть.



Мадлопт, это мы как так?? :confused:
SimRaking Ftopky
[Image: driver-460.jpg]
Reply
#51
Jacky Wrote:Мадлопт, это мы как так?? :confused:

:D Не знаю.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#52
опытным путем выяснил что жабры влияют на охлаждение, с полностью закрытыми жабрами машина перегревается за три круга., насчет аэродинамики - хз,
Пичалька, ножки две, а педальки три....
Reply
#53
Судя по параметрам, сопротивление воздуха уменьшается на 3% при закрытых и так же уменьшается охлаждение двигателя на 10%. Так же уменьшается эффективность заднего антикрыла, так как подъёмная сила растёт больше, чем сопротивление, но на 0.015%, поэтому навряд ли это стоит учитывать.

КБНСП Wrote:опытным путем выяснил что жабры влияют на охлаждение, с полностью закрытыми жабрами машина перегревается за три круга., насчет аэродинамики - хз,

И ты всё ещё доверяешь буржуйским моддерам больше, чем нам? :)
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#54
нуу, да, почему я должен поменять свое мнение?
Пичалька, ножки две, а педальки три....
Reply
#55
КБНСП Wrote:нуу, да, почему я должен поменять свое мнение?

Хотя бы потому, что буржуи соврали, а мы разобрались в чём дело. И потому, что ты сам не шаришь в этих параметрах, поэтому не можешь трезво судить о том, кто лучше в этом разбирается.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#56
соврали, да. Но работает то оно правильно, и это главное. А от вас я еще не видел самостоятельно сделанного и рабочего мода;)
Пичалька, ножки две, а педальки три....
Reply
#57
КБНСП Wrote:соврали, да. Но работает то оно правильно, и это главное.

:D Да уж, правильно. Разработчики пишут, что оно ни на что не влияет, а оно влияет, при чём неслабо. Если ты считаешь, что это правильно, то тебе прямая дорога в политику.

КБНСП Wrote:А от вас я еще не видел самостоятельно сделанного и рабочего мода

Да ты даже когда увидишь будешь искать к чему приколупаться, а не благодарить за мод, как это делают буржуи, они своих энтузиастов ценят.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#58
ок, пошел баллотироваться в думу.

Quote:Да ты даже когда увидишь будешь искать к чему приколупаться, а не благодарить за мод, как это делают буржуи, они своих энтузиастов ценят.

буржуи сначала делают мод, а потом только получают благодарности
Пичалька, ножки две, а педальки три....
Reply
#59
хорош препиратся. устроили тут базар.
Reply
#60
КБНСП Wrote:буржуи сначала делают мод, а потом только получают благодарности

Слава, своё мнение - это очень хорошо, но оно ничего не стоит, если взято из пустоты. У буржуев всё наоборот и куда приличнее, сначала создаётся тема на каком-нибуть РСЦ, когда ещё ни одна из моделей не готова, а когда мод уже сделан, там стописяттысяч постов, 50% из которых благодарность и поддержка мододелателей, без этого трудно что-то делать и поэтому у нас подобного кот наплакал, нам тяжело поблагодарить, поддержать своих.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply


Possibly Related Threads…
Thread Author Replies Views Last Post
  WRNC :: Новости чемпионата Holden 4 3,823 27.02.2010, 17:13
Last Post: Holden
  Обсуждение календаря Holden 32 10,129 01.01.2010, 12:13
Last Post: Holden

Forum Jump:


Users browsing this thread: 3 Guest(s)