Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
Опять баланс тормозов низкий (60 ед).
Моё предложение. В для пистона следует делать 3-4 сетапа fast. Различия между которыми заключались лишь в разном балансе тормозов. К примеру 55-60-65-70.
Я ни когда не выставляю так мало. Для меня комфортно 70, ну ни как ни 60.
Возможно, кстати и не только для меня.
Опять дымяра из под колёс будет и резкие не предсказуемые замедления...
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
Какова скорость на питлейн?
Проехал синглрейс, но спот ни разу не сказал мне скорость. Текста тоже нет. трассу скачал 2 часа назад.
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
Borisoff Wrote:Какова скорость на питлейн?
Проехал синглрейс, но спот ни разу не сказал мне скорость. Текста тоже нет. трассу скачал 2 часа назад.
Ты ослеп что ли?? 
![[Image: icon_pit.gif]](http://www.v8thunderonline.co.uk/forum/images/smilies/icon_pit.gif) Cкорость на пит-лейне - ![[Image: 55.jpg]](http://inl.worldracing.info/photos/pit_speed/55.jpg)
Posts: 8,364
Threads: 241
Joined: 17.12.2006
Кто не успел, заходите. будет рестарт.!
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Рестарт сервера, заходите.
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
Переходим на запасной сервер!!!!
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Заходим на запасной сервер.
IP 78.106.134.176
Posts: 8,364
Threads: 241
Joined: 17.12.2006
Posts: 61
Threads: 0
Joined: 03.10.2006
А, что с запасным? выкидывает постоянно 
I'll be back
Posts: 337
Threads: 22
Joined: 01.01.2010
Эх я в пролёте так переживал когда развернуло чтоб некому не помешать что вышел случайно из гонки
Posts: 793
Threads: 3
Joined: 10.07.2007
Хернь какая-то, в питах наградили черной тряпкой за превышение скорости, дважды пытался отбыть наказание - хрен зачли, после чего выписали ДКу.
Posts: 793
Threads: 3
Joined: 10.07.2007
denisbv Wrote:Эх я в пролёте так переживал когда развернуло чтоб некому не помешать что вышел случайно из гонки
надо было тебе зайти по-новой, с пит-лейна бы продолжил.
Posts: 134
Threads: 0
Joined: 06.12.2009
На третьем круге, начала обновляться бесплатная версия антивиря Avira(во время этого появляется рекламное окно о приемуществах платных версий), и меня перебросило из-за этого на рабочий стол.После нажатия Alt+Tab меня уже крутило по трассе от удара #84.Через некоторое время, на прямой старт-финиш, руль резко дёрнуло влево, потом вправо, но всё-таки смог удержаться на трассе.Ещё через несколько кругов обратная связь пропала вобще и машиной стало очень сложно управлять, после нескольких разворотов решил не испытывать судьбу и сошёл.Руль Logitech momo, 3 года...Это начало конца?
Posts: 8,364
Threads: 241
Joined: 17.12.2006
ТОпливная стратегия.. Если б знать сначала где можно экономить, только на последнем отрезке просек, что хорошо экономится топливо, между Т3 и Т4, не сильно ухудшая время на круге, но к тому времени меня уже развернул Женек, т.ч. я плелся круговым. До этого за 2 место я мог пободаться. Но гонка и так понравилась, трасса не очень.
Лич, с победой!!
Не хочешь поиграть в WOW онлайн? Говорят затягивает )))
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
pab, и ты полагал, что на этом г.. должно в Piston'е ехать? Да я бы лучше на медленном ехал и то лучше-бы получилось.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] ![[Image: 15px-Bronze_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Bronze_medal_icon.svg/15px-Bronze_medal_icon.svg.png) INL Grand National Series II
![[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Silver_medal_icon.svg/15px-Silver_medal_icon.svg.png) INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
![[Image: 15px-Gold_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Gold_medal_icon.svg/15px-Gold_medal_icon.svg.png) INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
Странно, что не смотря на отсутствие полновесных тренировок удалось подняться так высоко.
То, что будет разная тактика заправок понял кругов за 10 до первого пита, но менять нечего не стал, иначе пришлось бы изменить стиль вождения и возможно за этим последовали бы ошибки.
Спасибо Sinnеру и Anti за интересную и корректную борьбу.
Posts: 102
Threads: 0
Joined: 10.08.2008
Давно с таким удовольствием не гонял, оч. интересная траса и увлекательная борьба  ... Всех кого задел - извиняйте, не специально  !!
Естественный отбор есть результат борьбы ума с глупостью.
Posts: 1,687
Threads: 7
Joined: 08.10.2008
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
28.01.2010, 00:17
(This post was last modified: 28.01.2010, 01:00 by Alex Pab.)
Cтоявшая поперек на 1 круге машина Федора оказалась роковой  Двигатель сказал, что бысторо поедет в следующей жизни. ![[Image: icon_sheep.gif]](http://www.v8thunderonline.co.uk/forum/images/smilies/icon_sheep.gif)
Quote: pab - spotters reporting:
the car has an engine problem.
minor problems with rear bodywork.
minor problems with roof bodywork.
medium problems with left side bodywork.
doc Yezde Wrote:pab, и ты полагал, что на этом г.. должно в Piston'е ехать? Да я бы лучше на медленном ехал и то лучше-бы получилось.
Не рыдай, все были в равных условиях ![[Image: icon_goodevil.gif]](http://www.v8thunderonline.co.uk/forum/images/smilies/icon_goodevil.gif)
Posts: 1,687
Threads: 7
Joined: 08.10.2008
28.01.2010, 00:17
(This post was last modified: 28.01.2010, 00:21 by kadum.)
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
Драйвер, как всегда разворачивался поперёк дороги...
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Thrasher Wrote:А, что с запасным? выкидывает постоянно
Видели, но тебя одного выкидывало
Dj RaScoolBaS Wrote:надо было тебе зайти по-новой, с пит-лейна бы продолжил.
Если он нажал Retired, то всё, в гонку уже не попасть, он сможет только зайти посмотреть.
Posts: 433
Threads: 1
Joined: 27.07.2007
всем пасиба! у меня проболжает глю4ить шифтер на повишение, втикается переда4а только после нескольких нажатий, при4ем не угадать, когда именно. В глене приходилось жертвовать скорость на прямих, тут повезло, 4то приходилось экономить, так 4то и так и так терял би, зато доехал. Радут только, 4то в про будет скоростной овал, поэтому единственное, 4то может сильно осложнить жизнь-это рестарт на последних кругах
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
В гонке у меня было два инцидента, с Фёдором, который меня заблокировал и с Игорем Пономарёвым, как мне показалось тогда, у меня было недостаточно места, а тормозить было поздно, не знаю кто виноват, но пострадал Игорь.
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
[URL="ftp://195.189.246.190/NR2003/replay/piston_cup/PISTON_4_8_.2010.01.27.22.55.rar"] [SIZE="5"]Cерверный повтор[/SIZE]
[/URL]
![[Image: Cars-king-01.gif]](http://www.lisgo.it/forum/style_emoticons/3d_bendo/Cars-king-01.gif)
[SIZE="5"]RA[/SIZE]
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
Посмотрел гонку. Это был финиш отстоя. Незнаю, как в 10-ку попал. Мне померещилось, что Борисов сверху идёт один миг, а потом было уже поздно отступать.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II
INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 337
Threads: 22
Joined: 01.01.2010
madlopt Wrote:Если он нажал Retired, то всё, в гонку уже не попасть, он сможет только зайти посмотреть. Вот Retired я то и нажал для меня ето была последняя гонка на следующие два этапа я не попадаю работаю
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
denisbv Wrote:Вот Retired я то и нажал для меня ето была последняя гонка на следующие два этапа я не попадаю работаю
Кто тебе мешает прийти сюда? - http://inl.worldracing.info/standings/NR...dir_path=8
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
Странно, но не смотря на отсутствие полновесных тренировок мне удалось подняться так высоко…
То, что будет разная тактика заправок, понял, кругов за 10 до первого пита, но менять нечего не стал, иначе пришлось бы изменить стиль вождения и возможно за этим последовали бы ошибки.
Во время гонки активно использовал передачи, что позволяло мне более уверенно разгоняться и удерживать машину в стабильном положении.
Стартовав с 8 места, я уже к 9 кругу вышел на третью позицию. При чём обгонять мне никого не пришлось. Улучшения положения происходило благодаря ошибкам соперников, которые случались с необычайной регулярностью.
На свой первый пит (25 круг), заехал 5. Вернулся на трек 10, и к 29 кругу, снова оказался на привычном для себя 5 месте. Незадолго до второго пита обошёл Анти в борьбе за четвёртое место, но после второй плановой дозаправки и смены колёс (41 круг) оказался позади всех кто выбрал тактику с одним питстопом.
Надежд улучшить позицию у меня не было, ближайший соперник находился почти в 15 секундах впереди. Но за 10 кругов до финиша № 54 Комисарчик допустил ошибку, и всё его преимущество передо мной пропало.
Оставшиеся круги мы боролись за 6 место. И, он, и я при этом, совершали промашки, но в конце концов, за круг до финиша, за счёт позднего торможения и лучшего сцепления колёс с покрытием, я обошёл его в Т4.
Думаю, «дожать» соперника мне удалось по нескольким причинам. Он экономил горючее; у него были изношенные покрышки; его машина была повреждена.
|
Я сразу ехал на стратегию одного питспота и ехал только на 4-ой передаче. Ради интереса после финиша проехал еще один круг. Оказалось впритык 
