Шины
Шины в моде находятся в отдельном файле с расширением *.tbc и подключается в файле физики *.hdv
[INDENT][SLIPCURVE][/INDENT]
В данной секции описывается кривая зависимости коэффициента сцепления от угла увода резины. Значения выставляются относительные, т.е. максимальное значение - 1.
Увеличением ширины "пика" графика можно снизить требования к необходимости держать углы увода, что придаст моду фановости (или аркадности) и немного выровняет скорость участников
Name
В данном параметре указывается имя кривой
Step
Шаг значений угла увода в радианах. Х-координата точек кривой
Data:
Относительные значения коэффициента сцепления. Y-координата точек кривой
DropoffFunction
Зависимость кривой от значений нагрузки и скорости
[INDENT][COMPOUND][/INDENT]
Секция описания компаунда - определенного состава резины.
Для возможности выбора нескольких типов резины можно задавать несколько компаундов
DryLatLong
Максимальный коэффициент сцепления в сухую погоду
Первое значение указывает поперечный коэффициент сцепления(сцепление в повороте)
Второе значение указывает продольный коэффициент сцепления (разгон, торможение)
Как правила оба значения должны быть одинаковыми. Иногда возможно небольшое увеличение продольного коэффициента на 5-15%
DryLatLong
Аналогично предыдущему параметру, но для мокрой трассы
Radius
Радиус колеса в метрах
RadiusRPM
Увеличение радиуса колеса при увеличении оборотов
Как правило значение не превышает 2е-6
Width
Ширина резины в метрах.
Оказывает влияние на ширину следов от шин. Не влияет на сцепление.
SpringBase
Коэффициент деформации колеса.
Тут задается "пружинящий" эффект покрышки
SpringkPa
Изменение вышеприведенного коэффициента при изенении давления на 1 кПа
Шины в моде находятся в отдельном файле с расширением *.tbc и подключается в файле физики *.hdv
[INDENT][SLIPCURVE][/INDENT]
В данной секции описывается кривая зависимости коэффициента сцепления от угла увода резины. Значения выставляются относительные, т.е. максимальное значение - 1.
Увеличением ширины "пика" графика можно снизить требования к необходимости держать углы увода, что придаст моду фановости (или аркадности) и немного выровняет скорость участников
Name
В данном параметре указывается имя кривой
Step
Шаг значений угла увода в радианах. Х-координата точек кривой
Data:
Относительные значения коэффициента сцепления. Y-координата точек кривой
DropoffFunction
Зависимость кривой от значений нагрузки и скорости
[INDENT][COMPOUND][/INDENT]
Секция описания компаунда - определенного состава резины.
Для возможности выбора нескольких типов резины можно задавать несколько компаундов
DryLatLong
Максимальный коэффициент сцепления в сухую погоду
Первое значение указывает поперечный коэффициент сцепления(сцепление в повороте)
Второе значение указывает продольный коэффициент сцепления (разгон, торможение)
Как правила оба значения должны быть одинаковыми. Иногда возможно небольшое увеличение продольного коэффициента на 5-15%
DryLatLong
Аналогично предыдущему параметру, но для мокрой трассы
Radius
Радиус колеса в метрах
RadiusRPM
Увеличение радиуса колеса при увеличении оборотов
Как правило значение не превышает 2е-6
Width
Ширина резины в метрах.
Оказывает влияние на ширину следов от шин. Не влияет на сцепление.
SpringBase
Коэффициент деформации колеса.
Тут задается "пружинящий" эффект покрышки
SpringkPa
Изменение вышеприведенного коэффициента при изенении давления на 1 кПа
![[Image: 13wri.png]](http://sim.worldracing.info/wripics/13wri.png)
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.


![[Image: driver-460.jpg]](http://mclarenf-1.com/inl/userbars/driver-460.jpg)