Victor Wrote:а вот эта строки на что нибудь влияют ?
от изи
Radius=0.290
RadiusRPM=1.71e-6
и из патча
Radius=0.305
RadiusRPM=1.50e-6
Насколько я знаю - это радиусы колес: в спокойном и в крутящемся состоянии (2-е значение, точнее, это изменение радиуса при кручении) Не думаю, что эти значения как-то влияют на сцепление
А у меня - наконец определиться с машинкой. Сейчас сравнивал хдв у шеви и леона. Есть заметная разница в параметрах инерции и размещения бака. Как бы ошибка при выборе не вылезла при навешивании балласта.
Всё же монокубки - наше всё.
Попробовал резину.
Rhez или как там ее - мне показалась четче, лучше цепляется - позволяет чуть позже тормозить и быстрее проходить / выходить. Тестил на хонде в нюрбе.
Потом вернул ориджинал ВРТЦЦ - "плаваем". Она заметно скользит наружу, как ни крути руль - скользит наружу, а помогаешь газом или тормозом - сносит всю машину.
Понравилась Рхез резина, но как-то немного, все же, "трамвайно" по рельсам. Может, кажется.
П.С. Тоже ломаю голову над выбором авто - нравится много что и внешне, и по управлению... Чтоб окончательно выбрать надо, все же, связку машина+резина закрепить. Если начало 22-го февраля - не рано? Или я где-то зря эту дату запомнил?
Stason4eG Wrote:Потом вернул ориджинал ВРТЦЦ - "плаваем". Она заметно скользит наружу, как ни крути руль - скользит наружу, а помогаешь газом или тормозом - сносит всю машину.
я конечно извиняюсь, но должно быть как то по другому?
Stason4eG Wrote:Если начало 22-го февраля - не рано? Или я где-то зря эту дату запомнил?
А че тянуть-то?
вот расписание http://rfactor.worldracing.info/schedule.php?champ=22
заканчиваем как раз летом, в первый день.
Как раз останется место под что-то совсем простое на летний период, 6 этапов.
Просто если сдвигать еще на 2 недели, то это старт через месяц. Не долго ли?
В принципе в течении 3-4 дней думаю определимся окончательно.
Если что-то пойдет не так, то сдвинуть всегда успеем.
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Stason4eG Wrote:Понравилась Рхез резина, но как-то немного, все же, "трамвайно" по рельсам. Может, кажется.
Это резина от ребят из ИЗИ, которые явно знают что делают, в отличии от многих мододелов и уж темболее конверторщиков.
Сегодня на работе я таки сравню резину и приму решение.
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Потестите пожалуйста на одной машине время с разной загрузкой топлива.
Пусть пустая будет 10 литров.
Тогда интересует 36 литров и 63 литра.
Хочу заценить разницу времени при разной загрузке.
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Для уверенности пробовал несколько машин в нюрбурринге:
Шевроле
10Л 1.33.7
36Л 1.34.2
45Л 1.34.3
Разница во времени небольшая, просто приходится чуть точнее контролировать избыточную поворачиваемость - тогда около 1-2 десятых с сектора
БМВ Е90
10Л 1.34.0
36Л 1.34.6
45Л 1.34.8
При таком плотном балансе как тут 0.5 сек с круга уже довольно ощутимо.
Думаю, вопрос с резиной надо постепенно закрывать. А то дойдет еще до чего ненужного, переборщим и потом будем вдвадцатером плеваться. То, что есть сейчас, насколько я понимаю, устраивает всех (ну или почти всех).
По крайней мере, вариант удачный, а условия для всех одинаковые
Victor Wrote:Эд потестит и примет решение
резина из патча или от изи
я думаю оба варианта устроят всех,ждем )
я даже тестить не стал - нашел проблему.
все дело в волшебных пузырьках,а точнее в кривых сцепления.
у РейсХ кривая "латериал" нормальная, а вот кривую Дефолт хз кто такую придумал, но значения там ппц.
Поставил Дефолт от Рхеза.
Проверяйте.
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Поскольку резину подправили (надеюсь, в последний раз) - можно теперь устроить тесты и сравнить времена, опять же, в последний раз перед началом чемпионата вот на этом
мое мнение по резине такое
1)резина от изи ,лучшая на мой взгляд
2)измененная резина первого выпуска ,ездить можно
3)последняя измененная очень похожа на дефолтную,хоть и быстрее
4)не измененная
Для удобства тестов разной резины вернул идею Смирнова - добавил в апгрейды 4 типа резины:
Самую первую не измененную (Original WRTCC Tire)
Суперкопа (Supercopa Tire)
Рхез06 Исишная (Rhez 06 Tire)
и последняя новейшая ВРТЦЦ (Newest WRTCC Tire)
Так что в апгрейде можно сразу переключиться на другую резину и сравнить ощущения.
Заодно исправил БМВ и звуки Сеата. Думаю, до конца недели надо определиться, закрыть вопрос и выпустить окончательный мод без апгрейдов резины и начинать готовиться к 1-му этапу. Пока я склоняюсь к шинам Рхез06.
11.02.2010, 00:20 (This post was last modified: 11.02.2010, 00:27 by ZVINK.)
вобщем товарищи ,агитирую вас за резину Рхез06 Исишная (Rhez 06 Tire),отлично рулится на ней!!!
далее по весу машин,хочу пересесть на сеат толедо,но 20 лишних кг при не самом мощном двигле,делают шансы на подиумы весьма призрачными
если вес будет 1140 кг , поеду на толедо
я в небольшом восторге как управляется эта машина
добавлю еще
хонда -10кг
пежо -10кг
сеат D -20кг наверное,я не тестил эту машину хз как она едет
Victor Wrote:вобщем товарищи ,агитирую вас за резину Рхез06 Исишная (Rhez 06 Tire),отлично рулится на ней!!!
далее по весу машин,хочу пересесть на сеат толедо,но 20 лишних кг при не самом мощном двигле,делают шансы на подиумы весьма призрачными
если вес будет 1140 кг , поеду на толедо
я в небольшом восторге как управляется эта машина
добавлю еще
хонда -10кг
пежо -10кг
сеат D -20кг наверное,я не тестил эту машину хз как она едет
Ты, видимо, мой патч не ставил и / или не читал комменты к нему. У Пежо, Хонды и Толедо сброшен вес. Толедо - 20 кг, Хонда и Пежо 10 или 15 - не помню
Можешь посмотреть файлы или инфу о машине в самом рфаке - у Толедо 1140 кг вес
Stason4eG Wrote:Ты, видимо, мой патч не ставил и / или не читал комменты к нему. У Пежо, Хонды и Толедо сброшен вес. Толедо - 20 кг, Хонда и Пежо 10 или 15 - не помню
Можешь посмотреть файлы или инфу о машине в самом рфаке - у Толедо 1140 кг вес
Stason4eG Wrote:Ты, видимо, мой патч не ставил и / или не читал комменты к нему. У Пежо, Хонды и Толедо сброшен вес. Толедо - 20 кг, Хонда и Пежо 10 или 15 - не помню
Можешь посмотреть файлы или инфу о машине в самом рфаке - у Толедо 1140 кг вес
у пыжа вес не сброшен и дизельного сеата(надо бы потестить его
может кто ездил как он по сравнению с бензиновым собратом ?