Вот ниодной гонки на дороге спокойно не проедешь, чтобы какой-нибудь мастер не начал выпендриваться, какой он крутой. А чемпионат, между прочим в большинстве не из таких трасс состоит.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II INL Piston Cup IV INL Late Model Series III INL Intimidator Series V INL Late Model Series V INL Piston Cup IX[/SPOILER]
doc Yezde Wrote:Мудрый Борисов учит нас, как надо правильно проводить тренировку
Мудрый ездок, поддакивает ему !
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
20.03.2010, 19:55 (This post was last modified: 20.03.2010, 19:57 by Alex Pab.)
Anti Wrote:40% - это 33 круга, сколько ставить на гонку?
Я во всех трассах ставил стандартный(не 70 годов) default_event_lap. Если скачать эту трассу по ссылке в теме, то в трек. ини стоит default_event_laps = 100, т.е 40%=40 кругов.В Довере так же все исправленно, остальные трассы исправляй сам. В исходных трассах 70 стоит заниженное количество кругов. Можешь сделать проще, на сервере еще раз установи Ривер в игру из папки GN70
Опять вылетела 4-я передача и опять после первых ЖФ!
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II INL Piston Cup IV INL Late Model Series III INL Intimidator Series V INL Late Model Series V INL Piston Cup IX[/SPOILER]
21.03.2010, 00:41 (This post was last modified: 21.03.2010, 00:50 by Anti.)
Ух, мысль о победе очень мешала на последних кругах, когда преследовал №229, все было отлично, и скорость и стабильность, вслед за №88 тоже ехалось без особых проблем, но когда вышел в лидеры, трудно было сохранять спокойствие, особенно зная какие сзади орлы.. Ошибка в змейке на 38 круге чуть не стоила победы, хорошо что Андреев меня там не снес .
Всем спасибо за поздравление, сегодня очень трудно было бороться, трасса какая-то формуляцкая, одно место для обгонов, в остальном фиг обгонишь, только если соперник ошибется и то не всегда. Шли плотно, первую половину гонки я вобще плелся сзади, потом вовремя проснулся, жаль, что Марк вылетел из претендентов, очень хорошо шел, честно, я где-то так и ожидал, что Женек будет его прессинговать и кто-то из них улетит. В общем пришлось сегодня несладко, тем приятнее победа, еще раз всем спасибо.
Anti Wrote:Ух, мысль о победе очень мешала на последних кругах, когда преследовал №229, все было отлично, и скорость и стабильность, вслед за №88 тоже ехалось без особых проблем, но когда вышел в лидеры, трудно было сохранять спокойствие, особенно зная какие сзади орлы.. Ошибка в змейке на 38 круге чуть не стоила победы, хорошо что Андреев меня там не снес .
Да я там сам испугался, смотрю, тебя несет, я по тормозам, руль крутил в разные стороны, еле машину удержал Заслуженная победа, гратс винер !!!
7 место максимум на, что, я мог подняться учитывая, как для меня и моих соперников складывалась сегодняшняя гонка.
В течении заезда на равных поборолся с #48 и #83. Для меня было важно перехитрить их на питах. Мне это удалось. А, когда, я оказывался впереди них (получал оперативный простор) то удержать позицию было делом гораздо более простым, чем совершить обгон.
Остальные схватки происходили исключительно, потому что мне удавалась оказываться впереди быстрых гонщиков после питов или их ошибок. Но надежд удержать их позади себя не питал. Скорость лидеров INL не поддавалась разумному объяснению, так что оставалась лишь безучастно взирать на то, как они неслись на 1,5 - 2 секунды быстрее с круга.
Интересный бодачь устроили #74 и #36 при ЖФ. Сначала #36 толкнул Тика, но тот скоро ответил, после чего Дмитриев пытался атаковать меня, видимо приняв за #74.
И ещё хотелось бы услышать объяснения Пономарёва насчёт выхода на 2-е место, а иначе ему светит штраф.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II INL Piston Cup IV INL Late Model Series III INL Intimidator Series V INL Late Model Series V INL Piston Cup IX[/SPOILER]
![[Image: 15px-Bronze_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Bronze_medal_icon.svg/15px-Bronze_medal_icon.svg.png)
INL Grand National Series II![[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Silver_medal_icon.svg/15px-Silver_medal_icon.svg.png)
INL Piston Cup IV![[Image: 15px-Gold_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Gold_medal_icon.svg/15px-Gold_medal_icon.svg.png)
INL Intimidator Series V
![[Image: bdf1876768e3bcc3f9aa08fea87d94a7.png]](http://gs14.rimg.info/bdf1876768e3bcc3f9aa08fea87d94a7.png)
![[Image: beta_sign_1.png]](http://warthunder.ru/upload/image/community/signatures/beta_sign_1.png)
![[Image: driver-67.jpg]](http://mclarenf-1.com/inl/userbars/driver-67.jpg)
Вернусь в ветку осенью (м.б).
