Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
WRF1 :: Предварительный вариант регламента
#1
[SPOILER="Pre-Release версия регламента"]Регламент гоночной серии WorldRacing Formula One.
Общие положение
1.1 WorldRacing Formula One Championship- открытый онлайн чемпионат по игре ISI RFactor на моде RFT 2009, скинпак 2010 (24 пилота в 12 командах)
1.2 Администрация чемпионата (а также судьи)
Holden
aLiGaR
1.3 Официальный информационный ресурс – http://www.rfactor.worldracing.info
1.4 Общение администрации и участников чемпионата производится на форуме http://www.forum.worldracing.info
1.5 Настоящий регламент должен соблюдаться всеми участниками чемпионата без исключения. За несоблюдение предусматриваются соответствующие санкции
1.6 Администрация оставляет за собой право не настаивать на "букве" правил и пытаться соблюдать вложенный в них смысл для обеспечения чистоты и профессионализма гонок.
1.7 Незнание Регламента не освобождает от ответственности за его нарушение.
1.8 Регламент может изменяться Администрацией Чемпионата в одностороннем порядке. Администрация обязана заблаговременно уведомить Участников о факте изменения Регламента.

2. Участники чемпионата
2.1 Для участия в чемпионате необходимо опубликовать заявку на форуме (п.1.4) в соответствующей теме
2.2 Формат заявки:
- Ник на форуме
- Имя в игре
- Страна
- Команда и номер пилота (1,2 либо тест-пилот)
- Контактная информация (ICQ, e-mail)
- Манипулятор
- Опыт онлайн
2.3 Прием заявок на чемпионат производится в любое время и заканчивается за день до старта последней гонки чемпионата
2.4 Каждый участник может использовать нестандартную (собственную) раскраску шлема.
2.5 Раскраски могут быть любыми. Обязательные условия: Соблюдение этических и правовых норм. Администрация вправе отказать в приеме раскраски, если по ее мнению она не подходит под вышеуказанные критерии.
2.6 Максимальное количество участников чемпионата – 24 человека, не включая тест-пилотов команд.
3. Файлы для игры
Для участия в чемпионате участник должен после регистрации скачать и установить перечисленные в данном разделе файлы
3.1 Игровая среда чемпионата - RFactor
3.2 Версия игры - 1.255
3.4 Мод чемпионата – F1RFT 2009
3.5 Патч для участия в чемпионате – в теме «Установка и настройка»
3.7 Скинпак 2010 года – будет включен в патч для участия в чемпионате.
3.8 Запрещены любые несанкционированные изменения файлов игры

4. Настройки игры
Flag Rules: Black Only
Damage Multiplier: 70%
Failures: Normal
Fuel Usage: 1х
Tire Usage: 1х
Driving Aids: Auto Сlutch
Driving View: No swingman
Weather: Sunny
Starting time: 14:00
Race Time Scale: Normal

5. Формат чемпионата
5.1 Чемпионат состоит из этапов, проводимых согласно календарю чемпионата. Администрация оставляет за собой право менять дату проведения и место проведения этапа, не позднее чем за неделю до него.
5.2 По результатам этапа начисляются очки в личный и командный зачеты.
5.3 В личном зачете учитываются все очки набранные участниками. В гонке классифицируются все пилоты, проехавшие 50% дистанции гонки.
5.4 В командном зачете учитываются все очки набранные пилотами команды.
5.5 Чемпионом становится участник, набравший наибольшее количество очков. В случае равенства очков учитывается количество 2х, 3х и т.д мест.

6. Гоночный этап
6.1 Практика - Длительность 30 минут
6.2 Квалификация - сегмент 1- Длительность 20 минут
6.3 Во второй сегмент проходят 10 лучших пилотов по итогом первого сегмента.
6.4 Квалификация - сегмент 2- Длительность 15 минут
6.5 WarmUp - Длительность 10 минут
6.6 Гонка - Дистанция гонки 70% от реальной - Перед гонкой проходится прогревочный круг (Средняя скорость порядка 190 км/ч) - Старт с места
6.7 Во время гонки пилот обязан использовать оба типа шин (мягкий и жесткий) в любом порядке.

7. Система начисления очков
1 место - 25
2 место - 18
3 место - 15
4 место - 12
5 место - 10
6 место - 8
7 место - 6
8 место - 4
9 место - 2
10 место - 1

8. Набранные очки обоих пилотов команды суммируются для командного зачета.

9. Поведение в гонках
9.1 Участники должны ознакомиться с документом FILSCA "Кодекс минимально приемлемого поведения в гонках" и придерживаться его в гонках.
9.2 Запрещается использовать внутриигровой чат на протяжении квалификации и гонки (пока машины есть на трассе)
9.3 Участники должны двигаться по трассе в пределах ее границ по заданному направлению движения. Срезкой считается ситуация, когда на трассе одновременно находится менее двух колес автомобиля. К трассе относится асфальтовое покрытие внутри белых линий, а также поребрики. Выезд наружу поворота считается срезкой, если приводит к очевидному выигрышу времени. Не соблюдение правил (срезка) наказуемо. Срезка в квалификации на быстром круге пенализируется в размере указанном в п 10.1.6. Срезка в гонке определяется судьями на их усмотрение.
9.4 Для каждого этапа может быть опубликована дополнительная информация о правилах прохождения поворотов.

10. Протесты, нарушения и штрафы
10.1 В чемпионате предусмотрены следующие виды наказаний
10.1.1 Нерациональное использование чата (флуд) во время гонки или квалификации – предупреждение либо дисквалификация с этапа.
10.1.2 Запрещается пересекать белую разделительную линию на выезде с пит-лейн во время гонки - +25 секунд к финальному результату за каждое нарушение
10.1.3 Превышение скорости на питлейн во время любой из сессий Гран-при (кроме гонки) – предупреждение либо +5 мест на старте следующего Гран-при
10.1.4 Блокирование гонщиков на пит-лейн вследствие неверной парковки машины - предупреждение либо +5 мест на старте следующего Гран-при
10.1.4 Создание помехи при выезде с пит-лейн или прилегающей к трассе территории, несоблюдение установленного маршрута выезда из пит-лейн - предупреждение либо +5 мест на старте следующего Гран-при.
10.1.5 Езда с дымящимся двигателем - предупреждение либо +5 мест на старте следующего Гран-при
10.1.6 Создание аварийной обстановки неадекватными действиями на трассе – наказание выносится коллегией судей и зависит от степени нарушения.
10.1.7 Действия, повлекшие аварию с другим участником гонки - +10 мест на старте следующего Гран-при.
10.1.8 Действия, повлекшие сход другого участника гонки – старт с последнего места на следующем Гран-при.
10.1.9 Действия, повлекшие аварию на установочном круге или в первых поворотах гонки - +10 мест на старте следующего Гран-при.
10.1.10 Использование одного типа шин (мягкий или жесткий) на протяжении всей гонки - +10 мест на финише Гран-при.
10.1.11 Пересечение траектории обгона более одного раза - +5 мест на старте следующего Гран-при.

10.2 Если ваше одно действие или инцидент попадает сразу под несколько штрафных пунктов, то судьями выбирается один наиболее невыгодный для вас.
10.3 Дисквалификация до конца чемпионата. Выдается по решению администрации за особо грубые нарушения или неадекватные действия, как на форуме, так и на трассе (например, месть на трассе)
10.4 Срезка в квалификации: Штраф за срезку на квалификационных кругах будет высчитывается по следующей формуле: Круги с срезками у пилота аннулируются. Выбирается следующий чистый круг. После чего это время круга сравнивается с официальным протоколом квалификации. Разница позиций которую выиграл пилот за счет круга (-ов) с срезками - составляет n позиций. Штраф составляет n*7секунды к итоговому времени гонки. N вычисляется по стартовой решетке, сформированной по результатам проверки всех участников.
10.2 Любой игрок в праве подать протест на действия другого игрока во время проведения этапа. При этом возможна (и рекомендуется) сигнализация судьям на действия других игроков, не затрагивающие сигнализирующего. Все инциденты будут рассматриваться только по протестам.
10.3 Протест должен быть подан не позднее чем через 48 часов после выкладывания серверного повтора.
11. Тест-пилоты
11.1 В случае замены основного гонщика команды, тест-пилот обязан занять болид заменяемого пилота. В случае нарушения данного пункта – выносится предупреждение, при повторном нарушении – штраф на усмотрение судей.
[/SPOILER]
[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]
Reply
#2
Выложен почти финальный регламент, осталось решить про желтые флаги.
Прошу обратить особое внимание на пункты: 6.7 (типы резины), 7 (порядок начисления очков), пункт 10 полностью (особое внимание на 10.1.10), 10.1.11 (пересечение траектории обгона. Этого не было в предварительном регламенте, прошу запомнить данное правило) пункт 11 (тест-пилоты)
Reply
#3
а что, приняли 100% дистанцию все-таки?
Reply
#4
[SK];161782 Wrote:а что, приняли 100% дистанцию все-таки?

нет, это галлюцинация:D
[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]
Reply
#5
неплохо бы админам сначала самим прочитать регламент прежде чем его выкладывать ;)

"Настоящий регламент должен соблюдаться всеми участниками чемпионата без исключение."

кто у нас такой грамотный? ))

про пунктуацию вообще молчу ибо взрыв мозга с запятыми!
Reply
#6
[SK];161806 Wrote:неплохо бы админам сначала самим прочитать регламент прежде чем его выкладывать ;)

"Настоящий регламент должен соблюдаться всеми участниками чемпионата без исключение."

кто у нас такой грамотный? ))

про пунктуацию вообще молчу ибо взрыв мозга с запятыми!

Спасибо, мы учтем.
[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]
Reply
#7
Нужно ли фиксировать состав резины первой десятке квалифицировавшихся, как в реале?
Потом это все можно будет отследить просмотрев повтор квалификации и старта гонки.
[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]
Reply
#8
Да:)
Reply
#9
Holden Wrote:Нужно ли фиксировать состав резины первой десятке квалифицировавшихся, как в реале?
Потом это все можно будет отследить просмотрев повтор квалификации и старта гонки.
Я наверно это упустил из виду....где об этом говорится в регламенте?
и ещё: в квале заливать столько топлива,с каким будешь стартовать в гонке или нет?
Reply
#10
s1amdrom Wrote:Я наверно это упустил из виду....где об этом говорится в регламенте?
и ещё: в квале заливать столько топлива,с каким будешь стартовать в гонке или нет?

В регламенте об этом не говорится, я поэтому и спрашиваю.

Топливо произвольное.
[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]
Reply
#11
Как вы будите следить за резиной, ведь что мягкая, что жесткая все равно с полоской..
[Image: 7f5cd068ccf5ebd1326fdd2b07cbd0de.jpg]
Reply
#12
Tier Wrote:Как вы будите следить за резиной, ведь что мягкая, что жесткая все равно с полоской..

А ты проверил?
Поставь софт, выйди на трек, поставь хард и снова на трассу... :)
[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]
Reply
#13
Holden Wrote:А ты проверил?
Поставь софт, выйди на трек, поставь хард и снова на трассу... :)

Точно,а как вам это удалось, я читал в инете что плоски не меняются, а тут пропали на харде.. :o
[Image: 7f5cd068ccf5ebd1326fdd2b07cbd0de.jpg]
Reply
#14
Tier Wrote:Точно,а как вам это удалось, я читал в инете что плоски не меняются, а тут пропали на харде.. :o

Секрет фирмы :)
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!"
Reply
#15
Stason4eG Wrote:Секрет фирмы :)

бугагагааагаа ))) Стас жжет :lol:
Reply
#16
вот облом то, на повторе то вся резина с полосками(((
[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]
Reply
#17
Holden Wrote:вот облом то, на повторе то вся резина с полосками(((
[MP3]http://hem.passagen.se/muntz/haha.mp3[/MP3]
Да бросьте вы, результат - всего лишь нолики да единички на форуме (с) Руля
Это для тебя нолики, а для нас единички! (с) Дима
Reply
#18
жжжжээээээсть)))))))))) и чо делать бум?
Reply
#19
aLiGaR Wrote:жжжжээээээсть)))))))))) и чо делать бум?

курить бамбук
щас думать будем) че еще то
[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]
Reply
#20
а можно сделать так, чтобы софт менялся шесть секунд, а хард - восемь?
т.е. просматривая пит, по времени можно узнать на какой тип переходят.
зы: хотя не, если чинят что-то еще, то уже время больше и фиг узнаешь.
Да бросьте вы, результат - всего лишь нолики да единички на форуме (с) Руля
Это для тебя нолики, а для нас единички! (с) Дима
Reply
#21
East Timor Wrote:а можно сделать так, чтобы софт менялся шесть секунд, а хард - восемь?

нед
[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]
Reply
#22
Holden Wrote:курить бамбук
щас думать будем) че еще то
А я предупреждал вас.. :p

East Timor Wrote:[MP3]http://hem.passagen.se/muntz/haha.mp3[/MP3]

:lol:
[Image: 7f5cd068ccf5ebd1326fdd2b07cbd0de.jpg]
Reply
#23
Tier Wrote:А я предупреждал вас.. :p

молодец, возьми конфетку:)
[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]
Reply
#24
может у кого то есть идеи по поводу того, что будет делать с резиной?
[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]
Reply
#25
Мои идеи в таких случаях всегда просты. Сделать одну, чтобы можно было проехать всю дистанцию с одним питом и не париться. Это сэкономит для реальной жизни каждому участнику часов по 5 времени, которое было бы убито на выбор резиновой тактики.

Удовольствие от управления болидом, изучения формульных трасс, борьбы на безумных скоростях никуда при этом не денется.

Поставить поломки в мультиплеере на 50% тоже очень правильное предложение. Это позволит многим неудачникам старта (и не только) доковылять до боксов, починить машину и продолжить гонку. Бросаться под колёса из-за такого послабления вряд ли кто будет.
Reply
#26
Резины два типа оставляйте.
Reply
#27
Да, один тип резины - не тема.

Я думаю, что ничего менять не надо по физике. Действительно софт убивался потому что агрессивно очень ехали с полными баками и в заносах. Народ, который ехал плавно - спокойно 15-17 кругов продерживался, так и должно быть.

Надо только поставить закрытый парк на резину, чтобы в гонке все стартовали на том же типе, на каком ехали второй сегмент квалы.
1. Медведь
2. Лес
3. Машина
Reply
#28
The Dolphin Wrote:Да, один тип резины - не тема.

Я думаю, что ничего менять не надо по физике. Действительно софт убивался потому что агрессивно очень ехали с полными баками и в заносах. Народ, который ехал плавно - спокойно 15-17 кругов продерживался, так и должно быть.

Надо только поставить закрытый парк на резину, чтобы в гонке все стартовали на том же типе, на каком ехали второй сегмент квалы.

так как у нас две квалы по сути, очень напряжно каждый раз перелопачивать настройки сервера, накладно в общем выходит:(
[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]
Reply
#29
Даже если убрать обязательное использование двух типов - пит-стоп полюбому все равно придется делать, ибо на харде на одном комплекте всю гонку не проехать.
Думаю, что это не будет особо критичным. Задав вопрос по поводу определения типов резины после гонки я получил ответ, что это невозможно из-за движка рФактора. Т.е. другого выхода, кроме как отменять правило двух типов нет.
Reply
#30
Блин, жалко. И всё же, если одну квалу проехать, а потом сделать рестарт уик-энд, то настройки закрытого парка ведь сбросятся. И те, кто не будет выезжать во "втором сегменте" - будут вольны выбрать любой тип резины, а первая десятка со старта поедет на том же типе, что и в квале.

Ну а дальше - да. Раз отследить типы резины нельзя, то правило двух типов можно отменить. Но по крайней мере останется интрига в квале - какой тип выбрать и как спланировать тактику на гонку.
1. Медведь
2. Лес
3. Машина
Reply


Possibly Related Threads…
Thread Author Replies Views Last Post
  WRF1 :: Round 12 - Abu Dhabi Grand Prix (27.09.10) Holden 8 6,451 30.09.2010, 17:43
Last Post: The Dolphin
  WRF1 :: Round 11 - Italy Grand Prix (13.09.10) Holden 16 6,044 26.09.2010, 12:38
Last Post: Holden
  WRF1 :: Регистрация участников Holden 124 27,463 15.09.2010, 13:19
Last Post: Jacky
  WRF1 :: Round 10 - Belgian Grand Prix (30.08.10) Holden 12 4,588 10.09.2010, 12:21
Last Post: buttonkz
  WRF1 :: Установка и настройка Holden 83 18,295 05.09.2010, 18:02
Last Post: Даша
  WRF1 :: Замена пилотов Holden 20 8,040 26.08.2010, 11:09
Last Post: Stason4eG
  WRF1 :: Round 9 - Hungary Grand Prix (02.08.10) Holden 17 5,290 15.08.2010, 11:40
Last Post: Владимир
  WRF1 :: Результаты Holden 8 4,031 02.08.2010, 23:39
Last Post: Stason4eG
  WRF1 :: Round 8 - Germany Grand Prix (26.07.10) Holden 39 10,216 28.07.2010, 21:22
Last Post: Stason4eG
  WRF1 :: Round 7 - British Grand Prix (12.07.10) Holden 20 6,506 14.07.2010, 19:27
Last Post: Alexey Giltsov

Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)