* - если сервер запущен раньше, практика продлевается ровно на столько, на сколько раньше времени запущен сервер.
** - для road course обычно 1 круг ENGLISH:
IP server: 195.189.246.190. Его вам и нужно будет вводить в игре для соединения с сервером (Multiplayer->Join). В экстренных случаях может использоваться другой сервер, обязательно заходите на форум перед гонкой(квалификацией), чтобы уточнить параметры.
Для игры необходимо:
Скачать патч 1.2.0.1. Скачать архив с exe-файлами.
Скопировать файл NR2003.exe из папки Original поверх установленного.
Установить патч (только на английскую версию игры).
Затем скопировать NR2003.exe из папки Crack поверх текущего.
Установить русские шрифты (распаковать в папку Fonts игры), для общения в чате игры.
Дополнительно, если вы не понимаете, что вам говорит в гонке "споттер", скачайте русского споттера от KoT или от Goryny4.
Плюс ко всему, нужен мод по ссылке выше и трасса.
Кабанов, я тебя выкинул с сервера, у нас официальный этап, а ты зашел под незарегистрированным ником и №307,315, моё замечание в чате ты проигнорировал, .
В результате разборок между 26 и Анти, у меня был выбор, либо посадить машину на разделительный барьер, либо проехать через питы. В результате получил чёрный флаг на память и круг в нагрузку.
11.04.2010, 00:02 (This post was last modified: 11.04.2010, 00:06 by doc Yezde.)
Tik Wrote:В результате разборок между 26 и Анти, у меня был выбор, либо посадить машину на разделительный барьер, либо проехать через питы. В результате получил чёрный флаг на память и круг в нагрузку.
Вообще-то мы там не очень сильно разбирались
#93 и #48 - чё, нельзя было пропустить на 17-м кругу круговых? Это типа таким мастерам мелкие правила знать необязательно? Мне больше такой случай не представился.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II INL Piston Cup IV INL Late Model Series III INL Intimidator Series V INL Late Model Series V INL Piston Cup IX[/SPOILER]
11.04.2010, 03:19 (This post was last modified: 11.04.2010, 03:25 by Borisoff.)
Зря вы статистику RA перестали выкладывать.
Таблица итоговых результатов не даёт представления, о том как проходила гонка.
При отсутствии понятной и развёрнутой информации от рейсеров RA единственная возможность представить себе, как проходила гонка (не считая повтора конечно, но кто его будет качать, если сами рейсеры за редким исключением повторы не смотрят)
doc Yezde Wrote:Вообще-то мы там не очень сильно разбирались
#93 и #48 - чё, нельзя было пропустить на 17-м кругу круговых? Это типа таким мастерам мелкие правила знать необязательно? Мне больше такой случай не представился.
Не пропускайте его парни, он и сам то не особенно торопится этого делать.
А, вот меня пропускайте, потому что я тоже всегда уступаю дорогу тем кто обгоняет меня на круг. И вам советую поступать так же.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II INL Piston Cup IV INL Late Model Series III INL Intimidator Series V INL Late Model Series V INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Anti Wrote:нет, ну конечно если целью является избавление от участников чемпионата, то эта трасса отлично подходит для этого.
Несчастный! Я думал что для избавления от участников служит введение жёлтых флагов, а оказывается, что для этого трек Сев. Вилкесбро.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II INL Piston Cup IV INL Late Model Series III INL Intimidator Series V INL Late Model Series V INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Вот невезуха.Сначала на рестартах повредили машину,потом обнаружил сильный расход резины.А закнчилось все дисконом.Заходить снова не захотел...
Трасса странноватая.Такое впечатление, что лучшая траектория на внешке.
Johny Wrote:Вот невезуха.Сначала на рестартах повредили машину,потом обнаружил сильный расход резины.А закнчилось все дисконом.Заходить снова не захотел...
Трасса странноватая.Такое впечатление, что лучшая траектория на внешке.
так и есть, я как начал ид-то по внешке, снял 0,5 секунды со своего времени.
Johny Wrote:Вот невезуха.Сначала на рестартах повредили машину
Там я немного виноват. Сорри
Я низковато пошел на выходе из поворота. Хотелось побыстрее пройти Игоря Пономарева, но его тоже немного снесло и меня развернуло. А ты как раз сзади был...
Кстати, к Игорю я не в претензии, даже немного наоборот. Я вроде как более опытный в этих гонках и должен был предусмотреть такую ситуацию. Конечно, хотелось бы пожелать чтобы Игорь по меньше ошибался, но думаю это придет с опытом.
Понравился мне момент с ним в Риверсайде, когда я его атаковал на входе в последний поворот, а он раз и контратаку мне тут же устроил. Молодец!!! Прямо Петров!!! Я не ожидал и тогда к стыду своему ошибся от неожиданности и вызвал ЖФ.
Anti Wrote:так и есть, я как начал ид-то по внешке, снял 0,5 секунды со своего времени.
Похоже второй год подряд пользуюсь тем, что парни не сразу догадываются об оптимальной траектории Там на самом деле очень поздний апекс. Если входить в поворот по середине, а потом уже с внешки (причем достаточно поздно) резко нырять на выход из поворота, то можно еще 3-4 десятых снять, чем просто по внешке идти.
ну не знаю как кому, а мне трасса нравится - нравится своей неординарностью - оптимальная траектория, износ покрышек (тут или хотлапить, но не долго, или экономить резину, но ехать постоянно примерно в одном темпе). что трудная трасса, то трудная, имхо, особенно для новичков - но в этом и есть красота. слишком частые жф - ну да непредсказуемая трасса ошибок не прощает. но с другой стороны- это ж и есть то постоянное напряжение, езда на грани спина, это ж симракинг. если после гонки некоторые сделают правильные выводы... будет вообще прекрасно
Хотел ты стырить территории,
Но помнить будут о другом:
Ты оказался для истории
Всего лишь гномиком-хуйлом.
Anykey Skovorodkin Wrote:ну не знаю как кому, а мне трасса нравится - нравится своей неординарностью - оптимальная траектория, износ покрышек (тут или хотлапить, но не долго, или экономить резину, но ехать постоянно примерно в одном темпе). что трудная трасса, то трудная, имхо, особенно для новичков - но в этом и есть красота. слишком частые жф - ну да непредсказуемая трасса ошибок не прощает. но с другой стороны- это ж и есть то постоянное напряжение, езда на грани спина, это ж симракинг. если после гонки некоторые сделают правильные выводы... будет вообще прекрасно
ХЗ, но я шел постоянно в режиме спринт, хотел Арзамасова догнать, резина и не сильно изнашивалась, я её больше стер, когда с Тиком и Овером пободались. Даже на изношенной получалось 20,7 идти.