Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
INL Intimidator Series :: Round 2, Pocono
#1
19 июня пройдёт 2 этап INL Intimidator Series в Поконо.

[Image: 20_original.jpg?1245948492]

Трасса:
pocono_90.7z
Параметры игры:
  • мод: Cup90_cup (скачать)
  • физика: CUP
  • сет: свободный

  • погода: 70F, без ветра и осадков
  • повреждения: реальные
  • шины и топливо:
  • коушены : включены
  • NORBTL: включено
  • старт и рестарты: дабл-файл, длинный пейс-лап
  • хард-кор режим: вид из кокпита, запрещены следующие хелпы: steering assistance, anti-lock brakes, traction control, stability control.
  • продолжительность гонки: около часа

  • допуск: Свободный!
Суббота, (начало в 21:00 по Москве)
  • практика, 30 минут*
  • квалификация, 2 круга**
  • хэппи-хоур, 10 минут
  • гонка (кругов): 80
* - если сервер запущен раньше, практика продлевается ровно на столько, на сколько раньше времени запущен сервер.
** - для road course обычно 1 круг

[Image: 65.jpg]

Лимит скорости на пит-лейн: 65 миль в час!

ENGLISH:

[B]Трасса: pocono_90.7z[/B]
  • Мod: Cup90_cup (download)
  • physics: CUP
  • setup: open
  • weather: Clear, 70°F, no wind
  • damage: realistic
  • tyres:
  • Cautions : ON
  • NORBTL: ON
  • double-file-restarts: ON
  • hardcore-mode: BOTH

  • Race duration: approximately 1 hour
  • Admission: free
saturday, (21:00 Moscow time)
  • Practice: 30 min
  • Qualification: 2 laps

  • Happy Hour: 10 min
  • Race[B], 80 laps [/B]
IP сервера 195.189.246.190. Его вам и нужно будет вводить в игре для соединения с сервером (Multiplayer->Join). В экстренных случаях может использоваться другой сервер, обязательно заходите на форум перед гонкой(квалификацией), чтобы уточнить параметры.
Для игры необходимо:
Скачать [B]патч 1.2.0.1
. Скачать архив с exe-файлами.
Скопировать файл NR2003.exe из папки Original поверх установленного.
Установить патч (только на английскую версию игры).
Затем скопировать NR2003.exe из папки Crack поверх текущего.
Установить русские шрифты (распаковать в папку Fonts игры), для общения в чате игры.
Дополнительно, если вы не понимаете, что вам говорит в гонке "споттер", скачайте русского споттера от KoT или от Goryny4.
Плюс ко всему
, нужен мод по ссылке выше и трасса. [/B]
Reply
#2
о_О великий сенсей(мадлопт). Услышь нас, и дай нам новую трассу поконо. Вчера, наши ученики наврекались предостаточно, и даже ты сам сенсей(чур не банить). Судья насчитал больше 40 спинов за 40 кругов. И скорости на пит лейне, были меж галактическими.
Reply
#3
+1,реально,Мад,несерьезно как то,ИНТИМИДАТОР проводить на глючной трассе.
Reply
#4
а что в ней глючного? чесно говоря не заметил катаясь с ботами. В т1 правда на внутрянке спинит часто, но я списываю это на сет.
Reply
#5
Глючного в ней то, что эти быстронахи заспинились там страшным спинём и теперь боятся ехать :p
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"][Image: 15px-Bronze_medal_icon.svg.png] INL Grand National Series II
[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png] INL Piston Cup IV
[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png] INL Late Model Series III
[Image: 15px-Gold_medal_icon.svg.png] INL Intimidator Series V
[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png] INL Late Model Series V
[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png] INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Reply
#6
С трассой всё впорядке. Высокий износ шин - это не глюк.
Лимит скорости на пит-лейн: 200 миль в час.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#7
Я смогу выступать тут или дисквалифицирован из за дайтоны?
Reply
#8
denisbv Wrote:Я смогу выступать тут или дисквалифицирован из за дайтоны?

Дисквалифицирован: http://forum.worldracing.info/showpost.p...ostcount=4
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#9
100% вся гонка будет под ЖФ

спинит на любом сете, если ехать быстро.
Reply
#10
JohnyGTP Wrote:спинит на любом сете, если ехать быстро.

Сет тут не причём !
Reply
#11
JohnyGTP Wrote:100% вся гонка будет под ЖФ

спинит на любом сете, если ехать быстро.

Значит следует выбирать тот темп в гонке, что позволяет не спинится. В серии ASA у меня не было ни одного спина. Но в любом случае, скорость в пите 200 mph это не здорово. В питах даже под ЖФ могут происходить аварии. И кому это надо?
Признание не находят, его создают.
Reply
#12
Мда, я упустил один момент, скорость ПК ведь не 200 миль в час...поэтому тут выбора нет, скорость на пите будет 65 миль в час, как и скорость ПК.
[Image: 65.jpg]
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#13
А почему просто не запретить обгонять пейскар на питах?
Reply
#14
Anti Wrote:А почему просто не запретить обгонять пейскар на питах?

Потому, что это игрой не контролируется.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#15
Да, ещё по поводу трассы. Трасса абсолютно идентичная прошлогодней. Только по просьбе Тика было изменено название.
Результаты прошлогодней гонки: http://inl.worldracing.info/standings/in...php?race=7
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#16
Borisoff Wrote:Значит следует выбирать тот темп в гонке, что позволяет не спинится. В серии ASA у меня не было ни одного спина. Но в любом случае, скорость в пите 200 mph это не здорово. В питах даже под ЖФ могут происходить аварии. И кому это надо?

вот увидишь



Мад! а разве не 70 была скорость на пит лейн в те времена?
Reply
#17
JohnyGTP Wrote:Мад! а разве не 70 была скорость на пит лейн в те времена?

Нэд.

http://en.wikipedia.org/wiki/1990_NASCAR...Cup_Series Wrote:At this time, pit road had no speed limit,
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#18
значит 65 миль скорость будет на питах?
Reply
#19
b00mb0x Wrote:значит 65 миль скорость будет на питах?

А ты как думаешь?:)
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#20
Zhenek Wrote:продолжительность гонки: около часа

Оптимист :D
Reply
#21
madlopt Wrote:А ты как думаешь?:)

хм :rolleyes: :D значит 65)
Reply
#22
b00mb0x Wrote:хм :rolleyes: :D значит 65)

Точно!
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#23
madlopt Wrote:Сообщение от http://en.wikipedia.org/wiki/1990_NASCAR...Cup_Series
At this time, pit road had no speed limit

Могу ошибаться, но вроде скорость стали ограничивать, после того как в Атланте Рикки Радд насмерть сбил механика команды Билла Эллиота.
Reply
#24
Ну дык, эта авария была на последнем этапе 1990 года.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#25
Сервер запущен.
Server is up.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
Reply
#26
Да что же за бред? За что DQ то давать, я же только развернулся...
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич
Reply
#27
Начал с дисконта... Причем устроил завал ещё до старта... Так что ШБ мне, по-видимому не избежать... Надеюсь хотя бы DQ не будет... Потом развернуло под ЖФ, и осознавая каких дел могу натворить в таком сосотоянии (с высокой температурой и страшно гудящей башкой) решил тупо выйти из гонки...
Reply
#28
эх Женя Женя, с тебя пиво
Reply
#29
Сошёл после столкновения с машиной #111 водитель которой не посчитал нужным остаться на внешней части трека.

Неуступчивость некоторых неопытных товарищей поражает. Сначала запер меня за собой на прямой, хотя после отскока от стены должен был остаться возле инфилда, а не перекрывать траекторию, набирающей скорость машине, которая была справа ( то есть мне). Когда же пришла очередь входить в поворот, ехал настолько медленно, что я просто не мог избежать с ним столкновения.

Я не снимаю с себя вину (всё-таки я не Мозгунов) но медленным гонщикам настоятельно советую не мешать, тем кто быстрее вас и действовать адекватно ситуации.

Всё что требовалось от #111 это зайти в поворот по широкой дуге.
Жаль, он один хрен не поймёт о чём речь и вероятно продолжит ездить в том же духе.

Оставляю решения на усмотрение судей. Смысла рамсывать не вижу. Надеюсь только на то, что водитель #111 сделает наконец выводы и будет в следующий раз более благоразумен и осторожен.

P.S Машина была хорошо сбалансирована. На рестартах не буксовала. Во второй поворот так и во все летела! Думаю сегодня по скорости я входил в первую семёрку.
Признание не находят, его создают.
Reply
#30
Ну ты и прогнал № 42... Блин я за победу боролся...
:cars_ferrari:
Reply


Possibly Related Threads…
Thread Author Replies Views Last Post
  HOT GRILL !!! Обзоры этапов INL Intimidator Series HOT GRIL !!! 18 5,917 11.08.2010, 10:49
Last Post: HOT GRIL !!!
  INL Intimidator Series :: Round 6, Talladega Superspeedway Anti 59 10,398 27.07.2010, 11:01
Last Post: Johny
  INL Intimidator Series :: Round 5, Dover International Speedway Anti 87 15,828 24.07.2010, 12:20
Last Post: madlopt
  INL Intimidator Series :: Round 4, Atlanta Motor Speedway Anti 59 16,439 20.07.2010, 18:48
Last Post: Zhenek
  INL Intimidator Series :: Round 3, Michigan International Speedway Anti 91 14,904 06.07.2010, 04:54
Last Post: Borisoff
  INL Intimidator Series :: Round 1, Daytona madlopt 89 15,004 19.06.2010, 14:24
Last Post: madlopt
  INL Intimidator Series :: карпак (carpack) madlopt 5 2,713 19.06.2010, 11:19
Last Post: madlopt
  О серии INL Intimidator Series madlopt 33 8,004 12.06.2010, 20:53
Last Post: madlopt

Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)