Posts: 104
Threads: 0
Joined: 28.05.2007
Frank Wrote:На самом деле моё мнение в пользу старта с места. Пожалуй, это единственное, что мне в ф1 реально нравится. Особенно клёво старт с места смотрелся бы в НАСКАР (там ведь в тачках есть для этого всё необходимое!), хотя вряд ли на шорт-треках это физически реализуемо... Аргументы - заметна разница между позициями в одном ряду, умение стартовать отличается от умения рестартовать. Не представляю, как можно стартовать с места на наклонной трассе, сноса не будет? Вон, Хаккинен в Брендс-Хэтче так старт и провалил... На дорожных или уличных трассах - да, но не на овале... Тем более, что в ЧампКаре пропагандируют универсальность - вот и попробовали бы сразу и то, и другое...
Posts: 4,252
Threads: 107
Joined: 24.09.2006
14.06.2007, 10:58
(This post was last modified: 14.06.2007, 11:11 by skom.)
Frank Wrote:Статистика говорит, что приснилось. Не всё в гонках измеряется статистикой и положением в турнирной таблице, но тут мы тоже не пришли к согласованному мнению  с тобой.
Frank Wrote:Самолёт разгоняется с места вообще-то.
На самом деле моё мнение в пользу старта с места. Пожалуй, это единственное, что мне в ф1 реально нравится. Это конечно лирическое отступление, но: самолёт признаётся одним из самых красивых технических творений человека. Отрыв от земли и взлёт его после пробега и разгона по взлётной полосе - это как старт для гоночной машины. Взлёт неповоротливого вертолёта с места - это аналог старта с места. Даже собственные ощущения от взлёта на самолёте и вертолёте абсолютно не сравнимы.
А старт с места - тоже вообщем неплох, особенно для Ф1, где зачастую он является главным событием гонки. Вот пусть там он и будет.
PS: И ещё, Фрэнк, я тебя не узнаю, ты ж романтик вроде. Как можно сравнить 43 машины-"бомбардировщики", едущих плотной группой к стартовой линии в последних крутых поворотах Теги или Бристоля, и резко набирающие затем скорость, с теми же машинами, стартующими с места?
Posts: 4,252
Threads: 107
Joined: 24.09.2006
ХодОК Wrote:Не представляю, как можно стартовать с места на наклонной трассе, сноса не будет? Вон, Хаккинен в Брендс-Хэтче так старт и провалил... На дорожных или уличных трассах - да, но не на овале... Тем более, что в ЧампКаре пропагандируют универсальность - вот и попробовали бы сразу и то, и другое... Не все овалы имеют бэнкинг передней прямой, а если он и есть, то он от 2 до 7 градусов для большинства овалов. На шортах конечно стартовать с места практически невозможно.
В ЧампКаре теперь овалов нет, в прошлом году была только одна Миллуоки, и универсальность теперь в ИРЛ ИндиКаре.
Posts: 2,719
Threads: 31
Joined: 10.10.2006
SKOM Wrote:Не всё в гонках измеряется статистикой и положением в турнирной таблице, но тут мы тоже не пришли к согласованному мнению с тобой. Я лишь усомнился в том, что Трейси "рвал" Кастроневеша и тем более Франкитти. Общая картина таковой никак не выглядит.
SKOM Wrote:PS: И ещё, Фрэнк, я тебя не узнаю, ты ж романтик вроде. Как можно сравнить 43 машины-"бомбардировщики", едущих плотной группой к стартовой линии в последних крутых поворотах Теги или Бристоля, и резко набирающие затем скорость, с теми же машинами, стартующими с места? При старте с места плотная группа никуда не денется, скорость в НАСКАР резко никогда не набиралась. И в Теге не крутые повороты. Но в целом сейчас конечно старт сделан очень круто, особенно когда есть Boogity-Boogity-Boogity и стартёр плавными движениями руки как бы успокаивает пелетон, а затем резко взмахивает зелёным флагом.
В общем, может это выглядит и странно, но за старт с места я был всегда. И как в своё время мечтал увидеть Ф1 на овале, так мечтаю увидеть и старт с места на овале.
Posts: 4,252
Threads: 107
Joined: 24.09.2006
Ясно, тут как говориться, дело вкуса каждого. А крутые повороты в Теге - имелось ввиду высокопрофилированный бэнкинг. В Бристоле конечно да, они ещё и крутые будут, птому как "тесные".
Posts: 3,617
Threads: 23
Joined: 24.09.2006
Denton Wrote:Пола в йорле бы не порвали, но и спокойной жизни там тоже не было бы, всё таки пилотский состав там сильный. Во-во! Он бы не был там мальчиком для битья.Как и всегда.И выигрывал и проигрывал бы.Как и все.
Posts: 411
Threads: 19
Joined: 20.10.2006
Посмотрел гонку - такое впечатление что кто-то пошутил и создал торрент на гонку какой-то другой серии, а не ЧампКара (хотя я его несколько лет смотрю только, но всё же).
Никогда не видел в ЧампКаре старт с места (оператору нереспект: ему не помешало бы посмотреть подборку из стартов Ф1 и убедиться в том что старт с места следует снимать из первого поворота, а не из последних рядов стартового поля).
Никогда не бросались в глаза в ЧампКаре пустые трибуны. Погода была неважная, но всё-равно зрителей меньше было, чем на выброшенных из календаря овальных этапах.
Ни одного коушена. Совпадение, но и обгонов было мало (они всегда вместе ходят). Портленд-Портлендом, но 3-4 обгона за гонку не годится никуда.
Posts: 411
Threads: 19
Joined: 20.10.2006
Из чампкаровских пилотов в Индикаре интереснее всего было бы Бюрдэ увидеть.
В Ф1 команда слишком много значит, а вот в Индикаре бы можно было реально оценить насколько же он всё-таки крут.
Ну и команду вместе с ним для чистоты эксперимента .
Posts: 65
Threads: 3
Joined: 05.10.2006
Ведьмедь Wrote:Никогда не видел в ЧампКаре старт с места (оператору нереспект: ему не помешало бы посмотреть подборку из стартов Ф1 и убедиться в том что старт с места следует снимать из первого поворота, а не из последних рядов стартового поля).
Ты похоже не тот торрент скачал, в трансляции на abc показывали старт именно с первых рядов!
Brap On!
Posts: 411
Threads: 19
Joined: 20.10.2006
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Ведьмедь Wrote:В Ф1 команда слишком много значит, а вот в Индикаре бы можно было реально оценить насколько же он всё-таки крут.
Это, помоему, и так понятно.
Posts: 2,719
Threads: 31
Joined: 10.10.2006
madlopt Wrote:Это, помоему, и так понятно. Вспоминив 2005ю Инди могут закрасться кое-какие сомнения...
|
