INL Late Model Series III :: Round 3 Walt Disney World Speedway

[Sm1Le]

а да 26 прости меня к тебе танет и ещё кого задел сорри

[Frank]

29. Прошу прощения за вынос. Респект тебе большой за борьбу, просто издевательски красиво обдуривал меня по внешке в Т2-3. Жаль что так всё закончилось...

LMS не меняется - как всегда всё самое интересное происходит в первые 20 кругов. Дальше уже значительно спокойнее.

[Igor Ponomarev]

Что за херня в начале гонки малый сидел мешал из-за него пару раз залетел а потом еще и за два круга до финиша двигло накрылось. ПИЗ... полный.

[swt]

Движок сгорел сразу после финиша, чуть не уступил 3 позицию. Кан канеш хорош, решил что он на одном кругу с лидером, из-за этого борьба за 2 место для меня закончилась в середине гонки...

[Goga]

Спецом не запоминал,но все кому нагадил простите,я не волшебник,я только еще учусь.

[Zhenek]

Все, кому я помешал - прошу прощения!!!

Ты, неповторим. Зачем так делать...

29. Прошу прощения за вынос. Респект тебе большой за борьбу, просто издевательски красиво обдуривал меня по внешке в Т2-3. Жаль что так всё закончилось...

Спасибо, ты тоже ехал хорошо. За вынос, можешь, забыть.

[lvlo]

"Бильярдная раздача" в течение первых пяти кругов, затем еще 10 на то, чтобы догнать тех, кто в едет пределах круга и вуаля - финиш

Fast 42 - спасибо за пару боевых кругов: грамотно едешь

[Anti]

Результаты гонки
Серверный повтор

[Anti]

Хорошая гонка, с Тарасовым неплохо поборолись, также на последних кругах попался упертый 111.

[Goga]

Ну извини.

[Igor Ponomarev]

Есть такой вопрос!!! А почему всегда отличная погода, почему не поставить что бы она была автоматом?

[Alex Pab]

Есть такой вопрос!!! А почему всегда отличная погода, почему не поставить что бы она была автоматом?

Это только в ПРО было, не факт, что будет, т.к даже изменение солнечно на облачно, ведет к недостаточной поворачиваемости и т.д.....

[Igor Ponomarev]

Это только в ПРО было, не факт, что будет, т.к даже изменение солнечно на облачно, ведет к недостаточной поворачиваемости и т.д.....

Так это же прикольно?

[SERGEY_ZP]

Результаты гонки
Серверный повтор

А как это у меня нету лучшего времени в результатах?

[Borisoff]

а действующий победитель (последняя гонка в серии лмс на вд была 2 года назад), если поедет, шансов не имеет?

Нет не имеет.

Прогноз совпал с результатом.

Алекс, прими поздравления.

[Anti]

один наш общий знакомый, человек не далекий от компьютера, устанавливал около 2.5 часов, потом через 3 дня стер с громкими криками и за 40 мин установил хрюшку

вопрос, откуда у нашего знакомого руки растут?

[Anti]

А как это у меня нету лучшего времени в результатах?

Ті заходил под разными номерами.

[denisbv]

1) LMS III - 03Disney Speedway
2) #61 Anikey Skovorodkin
3) #66 DenisBV
6) 10L
7) после предыдущей аварии, имея маленькую скорость, выехал на трассу перед последним поворотом (хотя имел возможность немного "срезать" и безопасно выехать на прямой с-ф), чем спровоцировал 3 ряда. при этом даже не предпринял попытку уйти чуть левее, в результате чего №61, имевший в повороте наибольшую скорость вынужден был смещаться вправо, проехав в считанных сантиметрах от №66, но "разминуться" с ехавшим в правом ряду №28 у №61 шансов уже не было (вернее могли бы быть, притормози немного №28). ситуация усугубляется тем, что №66 и №28 были на тот момент круговыми по отношению к №61 и о борьбе за место речь не шла

Мой коментарий к протесту

Конечно легко говорить куда я мог уйти от столкновения и тд...
Тем более я когда выезжал не видел машин а тот кто ехал с зади и был быстрым могбы и не рвать жёпу а притормозить из за таких кто щитает раз он быстрый а я круговой и происходят зажёпы хотя некто из круговых необязан его пропускать так что тот кто быстрее виноват сам потомучто при обгоне обзор лучше и ситуацию видно яснее.

А вот попробуй поездить когда машиной невозможно управлять(лично я ехал как по льду не наскар а гонки на выживание по ледяному овалу) я итак старался некому не помешать.
Тем более я давно прошу отменить фиксированный сет, так как прибавив баланс тормозов и баланс веса мне намного легче ехать именно когда машина имеет недостаточную поварачиваемость а на фиксированом сете часто присутствует избытачноя, некоторые спасаються хелпами а я езжу без хелпов только настройки машины и спасают меня.

А то что свободный сет только в про так я лицензию вобще не получу если и дело так дальше будет обстоять.

Вобщем наскар должен быть наскаром а не пародией. А вот к быстронахам некоторым притензии ехать быстро вы умеете а вот обгонять круговых нет такчто это только ваша вина.

Вобщем много чего могу ещё написать да толку всёравно в пустую.

[kadum]

А вот попробуй поездить когда машиной невозможно управлять(лично я ехал как по льду не наскар а гонки на выживание по ледяному овалу) я итак старался некому не помешать.
Тем более я давно прошу отменить фиксированный сет, так как прибавив баланс тормозов и баланс веса мне намного легче ехать именно когда машина имеет недостаточную поварачиваемость а на фиксированом сете часто присутствует избытачноя, некоторые спасаються хелпами а я езжу без хелпов только настройки машины и спасают меня.

А то что свободный сет только в про так я лицензию вобще не получу если и дело так дальше будет обстоять.

Вобщем наскар должен быть наскаром а не пародией.

В этом сете Front/Rear Bias стоит 50.3%. С учетом того что это грузовик, то это получается очень много (вес на грузовиках обычно двигают еще больше назад, чем на cup-физике). Если на плоском овале поставить значение еще больше (вес вперед), то машина вообще перестанет поворачивать. Баланс тормозов здесь тоже смещен и тоже в сторону недостаточной поворачиваемости.
Единственное что здесь помогает компенсировать недостаточную поворочиваемость, это разница в 100 (350.00 lb и 450.00 lb) между задними пружинами и увеличенные значения Trackbar. И это к сожалению, практически единственный способ получить возможность бороться в 2 ряда в NR2003, т.е. это почти единственный способ попытаться сделать гонку интересной и при этом сделать так чтобы управление машиной было понятным (не путать с легким), а иногда и приятным.
В ПРО все будут ездить на VH, т.к. это иногда единственный способ ехать быстро. Но управление машиной становиться более непонятным, хотя и более легким, т.е. ехать быстрее на таком сете легче, но понять управление сложнее (оно становится какое то не естественное что ли). А ехать в 2 ряда на таких сетах вообще капец! Это, я считаю, самая большая проблема ПРО. А ты говоришь в ЛМС открытый сет! Я бы наоборот в ПРО в фиксед-сете с удовольствием поехал (например, на сетах UK).

[denisbv]

Всёравно настройки должны быть свободными пусть каждый сам решает скорость или стабильность я лично выбираю стабильность пусть и медленнее зато можно ехать смело колесо в колесо и знать что в повороте если чуть ошибся не снесёт заднюю ось. Но увы пока этого в нуб сериях нет... Остаёться повод получать лицензию А но с моей ездой это не реально

[Borisoff]

Всёравно настройки должны быть свободными пусть каждый сам решает скорость или стабильность я лично выбираю стабильность пусть и медленнее зато можно ехать смело колесо в колесо и знать что в повороте если чуть ошибся не снесёт заднюю ось. Но увы пока этого в нуб сериях нет... Остаёться повод получать лицензию А но с моей ездой это не реально

Всё твоё недовольство от того, что ты новичок и при этом медленно учишься.

Заверяю тебя, как человек, путь которого в симрейсинге складывался примерно так же, как твой. Алекс дельные вещи говорит.

[Anykey Skovorodkin]

Мой коментарий к протесту

Конечно легко говорить куда я мог уйти от столкновения и тд...
Тем более я когда выезжал не видел машин а тот кто ехал с зади и был быстрым могбы и не рвать жёпу а притормозить из за таких кто щитает раз он быстрый а я круговой и происходят зажёпы хотя некто из круговых необязан его пропускать так что тот кто быстрее виноват сам потомучто при обгоне обзор лучше и ситуацию видно яснее.

а ты не подумал, что к моменту аварии у меня 4 передача уже толком не работала после предыдущего "контакта". а вот зачем имея-26миль занимать оптимальную траекторию, вместо того, чтобы уступить более быстрой в данный момент машине?