Эрик Булье: Скажем так: в работе команды есть два профиля. Во-первых, у нас выступает очень сильный гонщик, надежный, не допускающий ошибок, и опытный. Во-вторых, у нас есть Виталий
Но есть и еще пара моментов, которые в свое время были недооценены: Виталий – из России
Если он останется в нашей команде в следующем году, то после Рождества я попрошу его окончательно переехать в Англию, чтобы жить в полностью английском окружении. Он должен сократить контакты с Россией до нормального уровня
Эрик Булье: Скажем так: в работе команды есть два профиля. Во-первых, у нас выступает очень сильный гонщик, надежный, не допускающий ошибок, и опытный. Во-вторых, у нас есть Виталий
Но есть и еще пара моментов, которые в свое время были недооценены: Виталий – из России
Если он останется в нашей команде в следующем году, то после Рождества я попрошу его окончательно переехать в Англию, чтобы жить в полностью английском окружении. Он должен сократить контакты с Россией до нормального уровня
Эрик Булье: Скажем так: в работе команды есть два профиля. Во-первых, у нас выступает очень сильный гонщик, надежный, не допускающий ошибок, и опытный. Во-вторых, у нас есть Виталий
Но есть и еще пара моментов, которые в свое время были недооценены: Виталий – из России
Если он останется в нашей команде в следующем году, то после Рождества я попрошу его окончательно переехать в Англию, чтобы жить в полностью английском окружении. Он должен сократить контакты с Россией до нормального уровня
Эрик Булье: Скажем так: в работе команды есть два профиля. Во-первых, у нас выступает очень сильный гонщик, надежный, не допускающий ошибок, и опытный. Во-вторых, у нас есть Виталий
Но есть и еще пара моментов, которые в свое время были недооценены: Виталий – из России
Если он останется в нашей команде в следующем году, то после Рождества я попрошу его окончательно переехать в Англию, чтобы жить в полностью английском окружении. Он должен сократить контакты с Россией до нормального уровня
Эрик Булье: Скажем так: в работе команды есть два профиля. Во-первых, у нас выступает очень сильный гонщик, надежный, не допускающий ошибок, и опытный. Во-вторых, у нас есть Виталий
Но есть и еще пара моментов, которые в свое время были недооценены: Виталий – из России
Если он останется в нашей команде в следующем году, то после Рождества я попрошу его окончательно переехать в Англию, чтобы жить в полностью английском окружении. Он должен сократить контакты с Россией до нормального уровня
Эрик Булье: Скажем так: в работе команды есть два профиля. Во-первых, у нас выступает очень сильный гонщик, надежный, не допускающий ошибок, и опытный. Во-вторых, у нас есть Виталий
Но есть и еще пара моментов, которые в свое время были недооценены: Виталий – из России
Если он останется в нашей команде в следующем году, то после Рождества я попрошу его окончательно переехать в Англию, чтобы жить в полностью английском окружении. Он должен сократить контакты с Россией до нормального уровня
В первой гонке вышел было на 4 место, потом по мере того, как меня догоняли - сам тупил, ошибался, пропускал. В итоге шел, кажется, на 7 месте, когда благополучно спалил мотор
Во второй тоже высоко поднялся, потом также откатился, потом разбил машину.
10.11.2010, 00:16 (This post was last modified: 10.11.2010, 04:13 by eseliv88.)
Мне понравилась сегодняшняя гонка.
Старт для себя во всех гонках у меня удался хорошо. Что-то произошло на первых кругах, и я поехал на пит-лейн за 10 секундным штрафом. Когда выехал, я был очень далеко от всех, но я принялся сразу идти в бой, атаковал как можно быстро. На одном из кругов, когда я обгонял на круг по правой дуге, перед старт-финишной прямой Константина Наговицина, я был внутри поворота, но увидил что он меня пропускает и перестроился на внешнюю часть трассы. Но видимо импульсивно он тоже стал перестраиваться, и мы коснулись друг друга, но к счастью я продолжил борьбу и не обвиняю. Пробовал затем догонять Сергея Солдатова, но на поврежденной рулевой тяге я ехать быстро не мог, и спокойно финишировал на 2 месте.
Во второй гонке ситуация обстояла значительно лучше, за исключением одного эпизода, когда в последней связке поворотов на 2 круге на торможении в меня въехал один из соперников. Меня соответственно отбросило с трассы, опять я стал догонять и ехал очень стабильно, и у впереди идущих соперников отыгрывал на каждом круге много времени. Когда к последним кругам я переместился на 2 позицию и догонял Сергея, мне было важно как можно лучше сконцентрироваться. На последним круге, когда отрыв был минимален, то на 2 секторе, перед 3 связкой я как можно ближе переместился к внутренней части трассы. Мы поровнялись и перед торможением я вышел вперед. Тормозил очень жестко и я чудом не выехал на отбойник. Но знал что моя скорость на прямых выше Сергея, и этим самым я вышел в лидеры и победил в гонке. Также мои поздравления победителю первой гонки - Сергею Солдатову. Но а я улучшил свое положение в личном зачете и с огромным удовольствием после сегодняшней гонки отправляюсь на следующую бразильскую трассу Londrina Circuit.
Как это приятно, ехать тихо, спокойно и наблюдать, как впереди народ разбивается (простите за жестокость)))))
Старалась не убиться и не убить как могла...пропускать исключительно аккуратно....
В первой гонке - 5-ая.
Во второй - 6-ая. Это не смотря на то, что на последнем круге с испуга из-за того, что лидер обходит меня на круг, оказалась в заборе.....
это очень расстроило...
боюсь я людей (((((
=)
[B]#96 Anna Belova
Outsiders United Team[/B]
[SIGPIC][/SIGPIC]
![[Image: beta_sign_1.png]](http://warthunder.ru/upload/image/community/signatures/beta_sign_1.png)
![[Image: driver-67.jpg]](http://mclarenf-1.com/inl/userbars/driver-67.jpg)
![[Image: 31988.gif]](http://img.userbars.pl/160/31988.gif)
![[Image: Audi-Fan.gif]](http://www.userbars.us/./data/media/10/Audi-Fan.gif)
