INL GNS :: Round 3, California

[b00mb0x]

Печально, пропустил этап и сразу же с 3-го откинуло на 8-е...

[Alex Pab]

Я прошу входящих в профсоюз гонщиков высказать своё мнение по поводу этого инцидента.

Если рассматривать с точки зрение судейства, то №25 и №95 смещались навтречу друг другу, причем это отчетливо видно почти с любой камеры.


Ну а если отбросить судейсво
№25:
1. Я бы не полез в сюда повороте на 26? круге, а дождался бы прямой.
2. Чуть сбавил бы скорость, что бы изменить угол и пройти чисто, ведь манеру езды №95 даже уже не помню, хотя если это не супера, он ездит вполне нармально(не агрессивно)

№95:
У Меда было целых 5 секунд, что б увидеть и осмыслить маневр №25(если конечно он его видел ) и чуть двинуть руль вправо. Понятно, что он не обязан уступать позицию, но принцип, не трамвай-обьедет, делает наши и без того врекерские гонки, еще более опасными.

[Borisoff]

Паб, спасибо за ответ на просьбу.

Тем, не менее, я настаиваю, что я не лез в первую образовавшуюся щель. А сделал хорошо просчитанный обгон. Зайдя широко в поворот я перекрестил траекторию и точно знал, что войдя в поворот по инсайду Мэд, будет вынужден вывалиться наружу. Это собственно и стало происходить, а когда Мэд это понял, то намеренно сузил выход из виража. Справа места у него было хоть отбавляй. По его словам он видел насколько близко я к нему нахожусь и что намерен совершить обгон. В таком случае на что он надеялся, когда решил не дать мне возможности его спокойно обогнать. Ведь он опытный рейсер.

Я, так, думаю. Он отлично отдавал себе отчёт в том, что происходит и точно рассчитал свои действия. Только действия не много западали. Я с ним уже поравнялся и находился в более выгодном положении чем он.

P/S Если бы при каждой попытки обгона меня соперником я бы действовал точно так же, то попадал бы в "истории" гораздо чаще. Просто я стараюсь придерживаться правила, что активная защита в виртуальных гонках приносит больше вреда, чем пользы.

[Borisoff]

Аникей, у тебя заявлен 86 номер, тачка из мода. В cup-e это Папирус, 86_f_jones.cup.car, но тебя, я не вижу.

[Alex Pab]

но тебя, я не вижу.

Странно, это классический папирус, я его вижу прекрасно.

то намеренно сузил выход из виража

Я не уверен, что он вообще в зеркало смотрел, полагая, что ты где-то сзади справа. Да и не сужал он выход заходя в поворот(какой в этом толк?), а сдвинулся влево, после Т4. (обычная траектория прохождения прямой сф близко к апрону, если ты едешь один)

[Anykey Skovorodkin]

Аникей, у тебя заявлен 86 номер, тачка из мода. В cup-e это Папирус, 86_f_jones.cup.car, но тебя, я не вижу.

хз, ничего не менял и всегда на моде кап ездил под стандартным №86 (исторически так сложилось). возможно, у кого-то еще проявляется что-то подобное, но кроме тебя никто не жаловался

[borntooslow]

хз, ничего не менял и всегда на моде кап ездил под стандартным №86 (исторически так сложилось). возможно, у кого-то еще проявляется что-то подобное, но кроме тебя никто не жаловался

У меня тоже не видно твоей раскраски.

[Anykey Skovorodkin]

разобрался
вероятно, я использую раскраску из ранних чемпионатов, она у меня была изначально (чья- не знаю). судьи замечаний не делали, видимо у них она тоже есть. значит поищу на фтп, когда смогу зайти (сейчас не получается, видимо фтп отключен). в противном случае закину на фтп

[Alex Pab]

разобрался
вероятно, я использую раскраску из ранних чемпионатов, она у меня была изначально (чья- не знаю). судьи замечаний не делали, видимо у них она тоже есть. значит поищу на фтп, когда смогу зайти (сейчас не получается, видимо фтп отключен). в противном случае закину на фтп

Вот твоя машина (я тоже сначала не разглядел )

http://www.multiupload.com/KF1HTOSKO8

[Anykey Skovorodkin]

спс

[madlopt]

Борисов, я в твоих изречениях не вижу ни одной вразумительной ссылки на регламент, то есть ты сам считаешь, что регламент я не нарушил, но в то же время обижен моим поведением.

Ты был быстрее меня, но не преувеличивай собственной скорости в NASCAR, находясь в драфте любому кажется, что он человек-молния.
Говоришь, перекрестил траектории. Да, перекрестил, но обогнал не за счёт этого, а потому что я видел, что ты быстрее и не мешал тебе. Да, я ничего не сделал, что б тебе уступить, но так же ничего не сделал, что б тебе помешать - это самое правильное поведение на трассе при обгоне, как я считаю. При этом не надо думать, куда поедет впереди идущий, а ты ждал, что я прижмусь к стеночке.

Когда ты ушёл на аутсайд - это было смешно, потому что там делать атакующему нечего, в этот момент я интуитивно захотел закрыть инсайд, что б туда не ушёл ты и дать тебе полностью весь простор аутсайда, что б ты там игрался в догонялки, но я особого смысла сопротивляться не видел, так как я всего лишь тестил сет, поэтому и пустил затем тебя на инсайд. А когда ты там оказался, то мы с тобой там были в равных правах и в равных позициях, пропускать тебя теряя скорость я не собирался, места там было достаточно, как я видел из кокпита смотря влево. Даже если тебе показалось, что я тебя подрезАл, то ты никак на это не отреагировал, рискуя собой и мной, не смотрел вправо, ничего не сделал, что б предотвратить аварию.

[Borisoff]

Борисов, я в твоих изречениях не вижу ни одной вразумительной ссылки на регламент, то есть ты сам считаешь, что регламент я не нарушил, но в то же время обижен моим поведением.

Ты был быстрее меня, но не преувеличивай собственной скорости в NASCAR, находясь в драфте любому кажется, что он человек-молния.
Говоришь, перекрестил траектории. Да, перекрестил, но обогнал не за счёт этого, а потому что я видел, что ты быстрее и не мешал тебе. Да, я ничего не сделал, что б тебе уступить, но так же ничего не сделал, что б тебе помешать - это самое правильное поведение на трассе при обгоне, как я считаю. При этом не надо думать, куда поедет впереди идущий, а ты ждал, что я прижмусь к стеночке.

Когда ты ушёл на аутсайд - это было смешно, потому что там делать атакующему нечего, в этот момент я интуитивно захотел закрыть инсайд, что б туда не ушёл ты и дать тебе полностью весь простор аутсайда, что б ты там игрался в догонялки, но я особого смысла сопротивляться не видел, так как я всего лишь тестил сет, поэтому и пустил затем тебя на инсайд. А когда ты там оказался, то мы с тобой там были в равных правах и в равных позициях, пропускать тебя теряя скорость я не собирался, места там было достаточно, как я видел из кокпита смотря влево. Даже если тебе показалось, что я тебя подрезАл, то ты никак на это не отреагировал, рискуя собой и мной, не смотрел вправо, ничего не сделал, что б предотвратить аварию.

Обижаться скорее должен ты. Потому что пострадавшей стороной стал ты, а не я.

Правильнее будет считать, что это я тебя подрезал, а ты меня немного блокировал, вернее блокировал попытку чистого обгона с моей стороны. Который после этого стал выглядеть грязным, необдуманны и не подготовленным.

Ты рисковал не меньше, чем я.

Предотвращать аварию в этой ситуации должен был ты, потому что имел для этого все возможности. Ты видел атаку с моей стороны и понимал, что мне придётся сместиться немного наружу; у тебя было место справа; наконец ты сам сказал, что тестировал сетап и вероятно не был заинтересован в жесткой борьбе за позиции.

[madlopt]

Ты рисковал не меньше, чем я.

Возможно, но я предполагал, что рядом со мной разумный соперник и совсем не ожидал того, что произошло.

Предотвращать аварию в этой ситуации должен был ты, потому что имел для этого все возможности.

Не согласен в корне. Ты имел, как минимум столько же возможностей, а если учесть то, что ты был сзади и видел всё, как на ладони, то и больше.

и понимал, что мне придётся сместиться немного наружу

Отнюдь. Я не понимаю, зачем кому-то смещаться на аутсайд, если там уже кто-то есть, разве что с целью выбить, либо гонщик ничего не видит.

наконец ты сам сказал, что тестировал сетап и вероятно не был заинтересован в жесткой борьбе за позиции.

Как я уже сказал, я и не боролся Ты сзади что-то там вымудрил, я лишь ехал прямо.

[borntooslow]

Когда будет тема 4-го этапа?