WRGT4: Round 6 @ Denver. 28.03-29.03

[Stason4eG]

Как после Хереса началась черная полоса, так и продолжается, если не в пите накосячу, то в кругового вмажусь. Вчера так и то и то случилось.

Вот не говори! То же самое! После Хереса не едется вообще... Свои ошибки в монце, глюк руля в Шараде, тут замес с Бабановым.... не везет. Благо Себринг гладко прошщел

[AlesiF1]

Заруливаю в пит, останавливаюсь. Бац, ремонт 61 секунда...ну ёооопт. Наверно после выбора не чиниться опять где-то приложился и от этого все сбросилось на починку. Ну насколько топорен рф в этом плане.

Так и есть, я тоже вчера отменил, потом приложился, и чего то мне в голову пришло ещё раз проверить, а там уже Repair Body.

[Ruly]

Сорри всем кого пугал своей "беловоронческой" траеткорией в "шпильке"

траектореломатель, изниоткудапоявлетель поделом тебе, что развернуло тогда))

[Stason4eG]

Кстати, благодаря этим обсуждениям я понял свою главную ошибку вчера! У меня стояло на всех ремонтах Repair Body, поэтому машина и не ехала, а ремонт занимао максимум 20 секунд (что меня и удивило)!! Надо было Repair All - тогда ремонт бы был минуту минимум, но зато тачка ехала б лучше... Блин, во я дундук....

[jrv]

Нет, Руслан, 3е место полностью твое. Мне светил еще один пит без вариантов. Я забыл какой именно параметр пита у меня стоит в plr файле и недолил топлива до конца гонки. Я лишь старался догнать, оторваться, а после пита, снова догнать что есть мочи. Долил топлива впритык. Мне не хватило времени тебя догнать после пита. А потом на круге возвращения оказалось, что даже если бы догнал, то не хватило бы топлива, до боксов меня дотаскивал Влад.

[Ligier]

Скомканная гонка.
Старт был интересен, первые круги предвещяли хорошую борьбу.
Но завал всё испортил.Из него я вышел без переднего бампера и сильно помятый.Чиниться не поехал, хотя терять время из-за повреждений стал не слабо.
Далее были непонятные лаги, про которые ранее упоминали ребята...
На этом я потерял порядка круга, а теперь как вясняется навредил и окружающим.
Незнаю чем это было вызвано, никогда раньше такого не было
Простите кому навредил.
После первого пита в обозримом просторе оказался Костя Шапов, с которым я и вёл борьбу до финиша.
Сначало мне казалось что удастья объехать его, но по мере прохождения кругов я стал понимать что будет не просто.
Повреждённая машина плохо поворачивала, я ошибался.Но и Костя ехал не идеально.
Минут за 20 до финиша он стабилизировал темп, и стал уезжать.Да и резина моя уже была не та.Я отстал, хотя и не терял надежды всё-таки оказаться впереди.
Теперь про обгоны на круг.
Оправдываться не буду, ехал вчера жёстче обычного.
Но сказать что умышлено блокировал и сдерживал естественно нельзя.
Скорее до последнего ждал пока обгоняемый полезет, и тогда уже не мешать ему.Но были и моменты когда физически было крайне неудобно это делать.
В борьбе с Шаповым старался минимизировать потеряю времени от процедур пропуска на круг.
Ежели кому накосячил, не серчайте сильно.Да, местами был не прав.Но и условия были сложные

[KKS]

Саша Чистов, похоже ты не различаешь синий флаг на ГТ1 и синий флаг на ГТ2.
В первом случае ты не обязан уступать, хотя можешь сделать одолжение.
Во втором случае - ты обязан уступить дорогу, в течении 3х поворотов.

[Koss]

KKS
А что значит не обязан? Неужели в случае с ГТ1 игра не даст штраф? Да и вообще крайность какая-то. Я совершенно несогласен что ГТ2 должны шарахаться при виде ГТ1, но уж за 3 поворота надо пропустить, на мой взгляд. Надо будет где-нибудь регламент ЛМС или АЛМС почитать

Вот в НАСКАР-е - там всё понятно: никто никого не обязан пропускать, и точка. Там это оправдано, а в случае с ГТ1 и ГТ2 нет никакого смысла, только засевается поле для выпендрёжа.

[Holden]

но уж за 3 поворота надо пропустить, на мой взгляд.

когда будешь бороться за победу и постоянно будешь вынужден пропускать машины гт1, тогда поймешь почему у нас так сделано

в гт штрафы за синий флаг вообще выключены

[Stason4eG]

KKS
А что значит не обязан? Неужели в случае с ГТ1 игра не даст штраф? Да и вообще крайность какая-то. Я совершенно несогласен что ГТ2 должны шарахаться при виде ГТ1, но уж за 3 поворота надо пропустить, на мой взгляд. Надо будет где-нибудь регламент ЛМС или АЛМС почитать

Вот в НАСКАР-е - там всё понятно: никто никого не обязан пропускать, и точка. Там это оправдано, а в случае с ГТ1 и ГТ2 нет никакого смысла, только засевается поле для выпендрёжа.

Я составлял СКОГ (Спортивный кодекс онлайн гонок), который пришел на смену размытой ФИЛСКе, по образу и подобию документов ФИА, особенно, что касается поведения на трассе.

Вот отрывок про обгоны:

4. Обгоны на круг
При обгоне на круг возможны 2 ситуации, в зависимости от количества классов автомобилей, участвующих в соревновании.
a. Машины одного класса. Машина, находящаяся на трассе может использовать всю ширину трассы, однако, если ее догнали на круг, круговой пилот должен пропустить более быстрого участника при первой возможности. Если обгоняемый не замечает более быструю машину в зеркалах – синий флаг, отображаемый на экране, об этом дополнительно просигнализирует. После этого у обгоняемого есть
3 поворота, чтобы пропустить более быструю машину. Обгоняемому пилоту запрещается замедляться на траектории, особенно в поворотах или на разгонах.
b. Машины разных классов, т.е. случай, когда обгоняемый участник едет на машине более низкого (медленного) класса, чем обгоняющий. В этом случае круговой пилот не обязан уходить с траектории, однако, он не должен препятствовать обгону, если более быстрый участник своим маневром уже показал или начал корректный обгон. Поскольку автомобили разных классов обычно значительно различаются по мощности, пилотам машин более низкого класса нет необходимости уходить с траектории, сбрасывать газ и пр., за очень редким исключением, в зависимости от трассы. Рекомендуемым местом обгона являются прямые, достаточно длинные, участки трассы.
c. В случае возникновения ситуации обгона во время квалификации, когда обгоняемый пилот находится на прогревочном круге или на круге заезда в боксы, т.е. на круге, который не идет в зачет, ситуация трактуется как пункт 4(а).
d. В случае возникновения ситуации обгона во время квалификации, когда оба пилота находится в равных условиях, ситуация трактуется как пункт 5.

(пункт 5. - это про обгоны за позицию)

[Koss]

в гт штрафы за синий флаг вообще выключены

Это и был главный вопрос. А я то серу, что мне его дадут На каком-то этапе ведь раздавали, понятно, что ошибочно.

Stason4eG
Ясно, всё правильно. Т.е. формулировка "сами обгонят" недостаточно верна. "Должен не препятствовать обгону" это немного другое понятие, требующее всё-таки каких-то действий. Так я это и понимал.

А вот из-за незнания что штрафы за синие флаги отключены, совершал, порой, дебильные действия по снижению скорость на длинной прямой, чтобы не схлопотать штраф. Спасибо за разъяснение.

[Ligier]

Саша Чистов, похоже ты не различаешь синий флаг на ГТ1 и синий флаг на ГТ2.

Вообще то различаю.

[Stason4eG]

Это и был главный вопрос. А я то серу, что мне его дадут На каком-то этапе ведь раздавали, понятно, что ошибочно.

Stason4eG
Ясно, всё правильно. Т.е. формулировка "сами обгонят" недостаточно верна. "Должен не препятствовать обгону" это немного другое понятие, требующее всё-таки каких-то действий. Так я это и понимал.

А вот из-за незнания что штрафы за синие флаги отключены, совершал, порой, дебильные действия по снижению скорость на длинной прямой, чтобы не схлопотать штраф. Спасибо за разъяснение.

Да, в монце штрафы за синие флаги ошибочно раздавались, но это уже исправлено, так что..

[Alexandr Pogorelov]

В двух словах,гонка превратилась в овно после 1-го потерянного бампера.
Старт,всё неплохо,идёт борьба,отстаиваю 3-е место у Кирилла,поворот,Влад бодается с Дмитрием,я поджидаю и получается как всегда 3-й лишний,у них возня,я на внутренний радиус полез,но увы мы все не вместились,Дима с Владом столкнулись и я попал под раздачу,меня разворачивает,вроде быстро очухался и давай догонять на всех парах,прошёл вроде норм до Сани Юрьева и Кирилла,опять борьба и вот незадача,засмотрелся на догоняющего ГТ1 в зеркалах,думал когда пропустить и поймал стенку легонечко и отбросило в другую,там бампер и остался,Поршик в этом плане покрепче будет,всё поворачиваемость отсутствует,еду на пит,прикидываю стратегию,ставлю хард,доливаю до полного бака и го,будь что будет,время на круге упало конечно конкретно,жду питов остальных пилотов и вдруг откуда не возьмись появился в рот мне ноги Старовойтов на салине,после 1-го поворота возле правой стеночки,всё оно хорошо,но салин решил вывалить на середину трассы,куда я уже направил свою машину чтобы объехать слева,и чётко засаживаю в дверь ГТ1,опять бампер,опять 0 поворачиваемость,кто так делает,стой и жди пока проедут машины а потом маневрирую ппц,опять ремонт и куча потерянного времени и как оказалось это то время которого не хватило побороться с Юрьевым и Русланом за подиум!!!
Вторая гонка подряд получается обгажена ГТ1,в Себринге помешали побороться за подиум и здесь.
Может в Турции повезёт спокойно побороться без помех ,там хоть есть куда убежать.

[Holden]

Вообще то различаю.

руслана в начале 3го сектора кто чуть не вынес?) на круге так 40м

[Ligier]

Очень плотная борьба.
Деваться было особо некуда в том месте, меня там в итоге самого и развернуло.

[Angel of the Progress]

В Денвере героями красивых моментов без сомнения стали гонщики класса ГТ2.



Скрины

[Angel of the Progress]

Скрины доделал. 24 получилось

[Ruly]

Красота, спасибо.

[jrv]

Спасибо за скрины

[Stason4eG]

Отличные скрины! Спасибо большое!

Добавил в галлерею на сайте.

[Angel of the Progress]

похоже никто не заметил надпись на плакате hell__Shell

[Holden]

Спасибо!

[-=lord=-]

Спасибо, ушло в архив