VIII сезон (2011-2012гг.):Обсуждение

[Frank]

Прошу переименовать Piston Cup в Hudson Hornet Piston Cup, согласно первоисточнику названия.

И, ребят, мне тоже всё труднее и труднее отличать новичков от старожилов, но, поверьте на слово, коушены убьют Piston Cup.

[borntooslow]

Прошу переименовать Piston Cup в Hudson Hornet Piston Cup, согласно первоисточнику названия.

Кстати да, хорошая идея.

[Borisoff]

Прошу переименовать Piston Cup в Hudson Hornet Piston Cup, согласно первоисточнику названия.

И, ребят, мне тоже всё труднее и труднее отличать новичков от старожилов, но, поверьте на слово, коушены убьют Piston Cup.

В таком случае это будет, во-первых совершенно не оправданный ребрендинг серии, которая всем известна, как Piston cup. Во вторых, вероятно, явное нарушение авторских прав, которые принадлежат Пиксар и Диснею.

Что касается коушенов. Они убивают любую серию, где присутствует большое количество новичков. Чему их могут научить гонки, в которых львиная часть дистанции проходится за пейскаром?

Если Интимидатор будет запущен предлагаю провести его без ЖФ.

[maverick]

ЖФ - сама суть НАСКАРА. Именно за это он и любим многими. Ведь ЖФ дает шансы всем на победу (так как это всегда рестарт гонки). А участникам надо постоянно доказывать, что они действительно могут гоняться. Подтверждением этому служит то, что в гонках с ЖФ в ИНЛ до финиша в подавляющем большинстве случаев добираются именно те участники, которые обладают бОльшим опытом. Новички, алкоголики, наркоманы и т. п. обычно убиваются в первой трети гонки. В то время в гонках без ЖФ побеждают, в основном, настройки (сеты) и хорошие органы управления (рули). Отсюда легко вывести предположение, кто и за что будет сетовать (не от слова "сет" ). НАСКАР без ЖФ, конечно же, покатушки, вроде "Формулы нуль" или НФС. Не буду уж касаться реального НАСКАР, где все стратегии строятся с расчетом на ЖФ или его отсутствие. Что, безусловно, изюминка именно этого вида автоспорта.

[shaxy]

абсолютно согласен с Романом!
именно то,что большие дистанции,высокие скорости и ЖФ привлекают меня в наскаре... я GTR2 катал онлаин... покатался месяц и потом надоело, потому что выигрывает тот,кто просто не попал в аварию в начале гонке, расчитал топливо и покрышки... но это не столь большой интерес, как с ЖФ, когда ты постоянно думаешь,как лучше сделать, пит или не пит, обе стороны менять (покрышки) или одну,когда даже после аварии у тебя есть шанс бороться за позиции и т. д.
почему бы не сделать пистон с ЖФ, и просто сделать к прммеру, что если кто-то за гонку создал два инцидента, дисквал на след раунд, если больше 2 аварий сделал гонщик, то там 2 раунда пропуск и т д.
в общем придумать более жёсткую систему наказаний. но без ЖФ уже не тот наскар...

[Borisoff]

В реальности мы получаем езду за пейскаром, а не то, о чём вы говорите.

Если бы за гонку было 2-3 жф + один лонгран было бы отлично. Но вот взять Онтарио в Кинге. Гонка по отличной трассе превратилась в тошниловку.

[Borisoff]

абсолютно согласен с Романом!
именно то,что большие дистанции,высокие скорости и ЖФ привлекают меня в наскаре... я GTR2 катал онлаин... покатался месяц и потом надоело, потому что выигрывает тот,кто просто не попал в аварию в начале гонке, расчитал топливо и покрышки... но это не столь большой интерес, как с ЖФ, когда ты постоянно думаешь,как лучше сделать, пит или не пит, обе стороны менять (покрышки) или одну,когда даже после аварии у тебя есть шанс бороться за позиции и т. д.
почему бы не сделать пистон с ЖФ, и просто сделать к прммеру, что если кто-то за гонку создал два инцидента, дисквал на след раунд, если больше 2 аварий сделал гонщик, то там 2 раунда пропуск и т д.
в общем придумать более жёсткую систему наказаний. но без ЖФ уже не тот наскар...

Вот увидишь. Если Пистон будет с ЖФ, как минимум 2/3 старичков участвовать не будут и вместо 20 машин на старте, будет с десяток.

[maverick]

Речь не идет о "Пистоне". "Пистон" серия с традицией и говорить здесь о ЖФ, мне кажется, неким кощунством (святотатством). Здесь действительно собираются достойные гонщики; присутствуют фиксированный сет, сниженные повреждения, что делает эту серию явлением именно для лиги ИНЛ (думаю уникальным явлением). Но распространять отсутствие ЖФ на "Устрашитель" или "Кинг" не стоит. Это снижает их привлекательность. Ведь межсезонье это не только "Фан". А еще и мини "Про".

[Zhenek]

Hudson Hornet Piston Cup - всё оставить как было кроме названия. Старую систему штрафов и более серьёзные наказания за чат.
Sprint Cup Series - Жф, старые штрафы, также увеличить штрафы за чат, сделать естественно допуск с лицухой, дистанцию оставить туже (или 45%), один роуд в чейзе с ЖФ и побольше разнообразия. И что-бы трассы не совпадали с пистоном.

[doc Yezde]

Оно конечно можно National отменить, но только тогда оставшиеся чемпы на разных трассах проводить, а то скучно будет - всего две гонки в неделю, и те на одной трассе. В Pro надо износ 2x сделать, для более интересной, непредсказуемой борьбы и отменить Чейз. Как вариант можно было бы попробовать сделать два этапа Piston'а в неделю - одна любая трасса и вторая, сходная с Pro. Для этого можно сделать двоих судей.

..Погода - on, Cup11s - on, серию GNS -нах.

Cup11s это это?:
http://www.desmodsracing.com/download/dmrcup11s/
Но там же темплеты отличные от Cup10s! Или ничего?

Попробую сформулировать иначе. Кто знает на каком моде будет проходить Про? Чтобы заранее спокойно подготовить темплеты.

[Alex Pab]

Скорей всего на Cup11s, но окончательного решения еще нет.

[doc Yezde]

Там две верси ST и SS.

[Alex Pab]

Там две верси ST и SS.

ST Version

[Anykey Skovorodkin]

у меня давно возникло это предложение и оно уже фигурировало вскользь в другой теме, но раз уж возникли трения и недовольства действиями судей, предлагаю рассмотреть здесь

итак процедура судейства:
1. в каждой серии 3 судьи - 1 по разборам, 2 по апелляциям (основной и запасной - нужно сразу определиться кто есть ху). Главный судья в указанную тройку не входит
2. судья по разборам разбирает(!) инциденты со своим участием, включая спорные моменты
3. если в апелляции фигурирует основной судья по апелляции, этот инцидент разбирает запасной судья. если же и запасной судья является участником инцидента, то разбирает Главный судья, вне зависимости, является ли он участником, или нет
4. апелляцию может подавать только один из "виновников по разбору"
5. в случае отклонения апелляции, наказание подавшему ее увеличивается вдвое, если виновных несколько, то остальным наказание сохраняется
6. в случае, если при разборе и апелляции судьями вынесено противоположное решение, может быть подана апелляция на апелляцию, лицом, признанным "виновным по апелляции". вторую апелляцию рассматривают судьи коллективно (для чего нужно создать коллегию не менее 3-х судей, включая Главного судью).
7. коллегия судей утверждает одно из решений - разбор или апелляцию. причем в этом случае наказание виновному, подавшему отклоненную апелляцию - удваивается, остальным, если виновных несколько - наказание сохраняется. это решение является окончательным и обжалованию не подлежит.

что это дает:
1. имхо, не правильно, что судья по апелляции сейчас решает все, даже если его мнение не совпадает с мнением судьи по разбору
2. чтобы апелляцию подать после разбора, нужно быть точно уверенным в своей правоте и в том, что тебя неправильно наказали. подавая апелляцию - можешь как выиграть, так и проиграть
3. из п1 вытекает, что решение проходит, если его поддержали хотя бы 3 судьи (сейчас достаточно 1- по апелляциям)
4. из п2 вытекает, что больше апелляций стать не должно, ибо в спорных моментах 100 раз подумаешь, прежде, чем подать апелляцию

зызы. развивайте, вносите свои предложения, возможно о принципах "недоверия судьям"

[KAN42]

у меня давно возникло это предложение и оно уже фигурировало вскользь в другой теме, но раз уж возникли трения и недовольства действиями судей, предлагаю рассмотреть здесь

итак процедура судейства:
1. в каждой серии 3 судьи - 1 по разборам, 2 по апелляциям (основной и запасной - нужно сразу определиться кто есть ху). Главный судья в указанную тройку не входит
2. судья по разборам разбирает(!) инциденты со своим участием, включая спорные моменты
3. если в апелляции фигурирует основной судья по апелляции, этот инцидент разбирает запасной судья. если же и запасной судья является участником инцидента, то разбирает Главный судья, вне зависимости, является ли он участником, или нет
4. апелляцию может подавать только один из "виновников по разбору"
5. в случае отклонения апелляции, наказание подавшему ее увеличивается вдвое, если виновных несколько, то остальным наказание сохраняется
6. в случае, если при разборе и апелляции судьями вынесено противоположное решение, может быть подана апелляция на апелляцию, лицом, признанным "виновным по апелляции". вторую апелляцию рассматривают судьи коллективно (для чего нужно создать коллегию не менее 3-х судей, включая Главного судью).
7. коллегия судей утверждает одно из решений - разбор или апелляцию. причем в этом случае наказание виновному, подавшему отклоненную апелляцию - удваивается, остальным, если виновных несколько - наказание сохраняется. это решение является окончательным и обжалованию не подлежит.

что это дает:
1. имхо, не правильно, что судья по апелляции сейчас решает все, даже если его мнение не совпадает с мнением судьи по разбору
2. чтобы апелляцию подать после разбора, нужно быть точно уверенным в своей правоте и в том, что тебя неправильно наказали. подавая апелляцию - можешь как выиграть, так и проиграть
3. из п1 вытекает, что решение проходит, если его поддержали хотя бы 3 судьи (сейчас достаточно 1- по апелляциям)
4. из п2 вытекает, что больше апелляций стать не должно, ибо в спорных моментах 100 раз подумаешь, прежде, чем подать апелляцию

зызы. развивайте, вносите свои предложения, возможно о принципах "недоверия судьям"

можно добавить: судья не должен находиться в какой-либо команде(ни как владелец,ни как гонсчег).

[b00mb0x]

можно добавить: судья не должен находиться в какой-либо команде(ни как владелец,ни как гонсчег).

Это конечно перебор, хотя это полностью уберет мысли о предвзятости к какой-либо команде.

[Alex Pab]

можно добавить: судья не должен находиться в какой-либо команде(ни как владелец,ни как гонсчег).

ГЫ. Или в команде одних судей.

[KAN42]

ГЫ. Или в команде одних судей.

конечно,но вне трассы)

[doc Yezde]

Вот это про удвоение штрафов вы серьёзно?

Типа чтоли даёшь азартные игры!?

[Alex Pab]

Ну, я честно говоря, пошутил, я скорее откажусь от судейства, чем от команды.

[borntooslow]

Предлагаю на Новый год (либо за 4-5 дней до, либо через 4-5 дней после) провести что-то типа наскаровской All-Stars Race (раз уж INL NNDT отменили). Не знаю как вам, а мне больше нравится идея небольшой гонки в несколько сегментов (фактически - несколько маленьких гонок, так что если убился в одном сегменте можно легко продолжить борьбу в следующем, только с последних мест на старте), чем тащиться 400-500 миль как хотели сделать в прошлом году.

[Alex Pab]

Предлагаю на Новый год

ты как-то сильно далеко вперед загляываешь, нам бы до начала сезона дожить....

[Alex Pab]

Еще вопрос. А если протест отклонен, то гощику, подающему его, начисляется 50 ШБ или сразу DQ на следующую гонку?

думаю, при отклонении протеста достаточно будет шб как при вызове жф

зы. ой, сорри, затер твое сообщение (Сковородкин )

[borntooslow]

А насчёт системы Чейза что? Остается прежней или как в наскаре 6-е место будет разыгрываться по количеству побед у тех, кто не попал в топ-5, но смог удержаться в топ-10?

[Alex Pab]

Я б вобще оставил бы всю старую сисему, включая начисление очков.

[doc Yezde]

А я бы сделал новую систему очков, раз уж на моде 2011-го года ехать собираемся. И без Чейза в конце сезона меньше зависимость от случайностей и повышается важность каждой гонки из чемпа. Потом здесь же езда на интерес, а не за деньги. А какой интерес у тех, кто не попал в 6-ку? Выходит смело можно проводить концовку сезона с участием одних только Чейзеров.

[Alex Pab]

6-е место будет разыгрываться по количеству побед у тех, кто не попал в топ-5, но смог удержаться в топ-10

Вот это я считаю точно лишним, у нас итак посещаемость отавляет желать лучшего, а с этим правилом, например, придет Лич или Сковородкин на пару гонок, выграет, и все остальные свободны...

[borntooslow]

Ну вот такие уж сейчас в реале правила... Пусть админы сами решают быть им в ИНЛ или не быть

[Alex Pab]

В реале всегда стартуют 43 пилота....

[borntooslow]

Но и за титул борются 12 а не 6.