Posts: 3,697
Threads: 10
Joined: 30.06.2012
5.4.2 Гонщикам, которые инициировали более 1 коушена (вызова ) рекомендуется покинуть трассу в течение 10 ближайших кругов.
В противном случае они могут быть удалены с сервера администраторами. Если удаление не произошло в течение гонки (и нарушители не покинули трассу сами), все кто инициировал более 1 коушена в гонке будут дисквалифицированы на 1 этап без provisional-очков.
Posts: 3,697
Threads: 10
Joined: 30.06.2012
KAN42 подсказал - это правило в Summer Cup не действует.
Posts: 3,697
Threads: 10
Joined: 30.06.2012
А вот по поводу моего предложения хотелось бы услышать Ваше мнение:
По моему правильнее сначала за 2-е суток (надо ограничить этот срок) собирать все протесты и апелляции и только после этого оглашать весь разбор гонки в Судейской комнате. Тогда не надо будет делать одну и туже работу несколько раз и разбор будет на порядок качественнее.
Posts: 4,236
Threads: 215
Joined: 04.11.2008
Casualis Wrote:А вот по поводу моего предложения хотелось бы услышать Ваше мнение:
По моему правильнее сначала за 2-е суток (надо ограничить этот срок) собирать все протесты и апелляции и только после этого оглашать весь разбор гонки в Судейской комнате. Тогда не надо будет делать одну и туже работу несколько раз и разбор будет на порядок качественнее.
я чуть раньше здесь,поэтому застал времена,когда этапы не разбирались не то,что по 2 дня,а неделями,сейчас с разбором всё оперативно и вполне понятно.Разобрали сразу,подавай апелляции и протесты.С чего вдруг "качество" вырастет?,ошибку в написании или подсчёте,хоть через 2 дня,хоть сразу,можно допустить.
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
Roman Belogorodov Wrote:Ёп! А что это значит администрация где-нибудь объясняет? Канчик, милый, если в конституции будет написано карательные органы могут карать "основываясь на логике и здравом смысле", то писец всем придет. Поэтому заткни пасть закрой рот и учи правоведение. Я без тебя разберусь.
бан 3 дня
aligar Вы не поняли. Если сами набедокурили, легче это признать, чем на других сваливать. О каком здравом смысле здесь идёт речь, если я всю гонку не чувствовал машину в 1-2 повороте? И даже не знал, что это всё из-за увеличившейся прижимной силы. Ну если бы ещё заранее сказали, я бы понял. При том, что оснований полагать, что гриль выставлен неправильно ни у кого не было.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] ![[Image: 15px-Bronze_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Bronze_medal_icon.svg/15px-Bronze_medal_icon.svg.png) INL Grand National Series II
![[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Silver_medal_icon.svg/15px-Silver_medal_icon.svg.png) INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
![[Image: 15px-Gold_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Gold_medal_icon.svg/15px-Gold_medal_icon.svg.png) INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 3,697
Threads: 10
Joined: 30.06.2012
25.08.2012, 15:09
(This post was last modified: 25.08.2012, 15:12 by Alex Stefanov.)
doc, о том, что сетап надо протестировать до гонки я говорил заранне, но все надо мной прикалывались (кроме Вадима - taras48).
Я не знаю, что изменили перед гонкой, но на 4й передаче всё было нормально и rpm двигателя за лимит не заходил.
А секрет Т1-Т2 прост  На этой трассе нет классического апекса между ними. Апекс в Т2! По этой причине там даже отбойник предусмотрен 
А Т1 надо проходить без торможения. Я же писал перед гонкой, что трасса профильная и после прямой СФ идёт "в горку", следовательно, это аналог очень хорошего "бэнкинга".
Всё просто ...
Posts: 12,734
Threads: 574
Joined: 26.02.2008
25.08.2012, 15:36
(This post was last modified: 25.08.2012, 17:51 by Alex Pab.)
Casualis, ты я смотрю много читаешь регламент, но не всегда тот , попытаюсь тебе спокойно, без нервов  , все объснить.
Ты здесь недавно, поэтому по порядку:
1. В ИНЛ существует основной сезон (Сезон 2012/2013) и межсезонье (Off Season 2012)
2. На сезон правила будут едины и ты сможешь их почитать и запомнить, а что касается межсезонья, то мы (Администрация ИНЛ) как раз пробуем разные системы штафов, меняем немного правила на сериях, дабы к основному сезону выработать тот идеал, который бы объективно отражал наши потребности в бесспристрастном судейсве, наказывал врекеров, поощерял безаварийную езду и проч.
3. Открою тебе страшную тайну, в связи с этим, регламенты INL Intimidator Series V и INL Summer Cup несколько разные и если ты вдруг на форуме нашел тему, начинающююся словами Регламент, это вовсе не осначает, что он текущий...
Posts: 3,697
Threads: 10
Joined: 30.06.2012
Я с этим не спорю.
Я хочу разобраться, чтобы потом не было вопросов ни у меня, и не ко мне. Даже если я "тут" недавно.
Alex Pab, спасибо за разъяснения.
PS
У меня, кстати, есть несколько полезных идей по поводу INL и её дальнейшего продвижения. Но, как говориться, каждая идея должна "отлежаться"...
Posts: 3,697
Threads: 10
Joined: 30.06.2012
KAN42 Wrote:я чуть раньше здесь,поэтому застал времена,когда этапы не разбирались не то,что по 2 дня,а неделями,сейчас с разбором всё оперативно и вполне понятно.Разобрали сразу,подавай апелляции и протесты.С чего вдруг "качество" вырастет?,ошибку в написании или подсчёте,хоть через 2 дня,хоть сразу,можно допустить.
Для начала, могу "оперативно" (за 2 дня) давать свой разбор предыдущих этапов.
Это предложение.
Posts: 5,811
Threads: 118
Joined: 14.07.2008
doc Yezde Wrote:Вы не поняли. Если сами набедокурили, легче это признать, чем на других сваливать. О каком здравом смысле здесь идёт речь, если я всю гонку не чувствовал машину в 1-2 повороте? И даже не знал, что это всё из-за увеличившейся прижимной силы. Ну если бы ещё заранее сказали, я бы понял. При том, что оснований полагать, что гриль выставлен неправильно ни у кого не было.
Вихрь хорош тупить. Изменили только гриль что бы у тебя мотор не сгорел. Если ты не чувствовал машину это не от того что гриль на один клик уменьшили а из за того что руки видимо не те. Если ты и в правду от этого поехал хуже, то мне тебя очень жаль ))
Casualis Wrote:Для начала, могу "оперативно" (за 2 дня) давать свой разбор предыдущих этапов.
Не кому это не надо.
Posts: 3,697
Threads: 10
Joined: 30.06.2012
25.08.2012, 16:49
(This post was last modified: 25.08.2012, 17:05 by Alex Stefanov.)
Zhenek Wrote:Не кому это не надо.
1. Рупором "за всех" точно быть не надо. Ещё никто, кроме тебя не высказался. Значит это только твоё мнение - тебе это не надо.
2. INL - сообщество, в которое приходят люди, объединённые общим интересом и общей идеей. Значит и обсуждение должно быть общим, каких бы даже очень незначительных вопросов оно ни касалось.
Posts: 3,697
Threads: 10
Joined: 30.06.2012
Zhenek Wrote:Вихрь хорош тупить. Изменили только гриль что бы у тебя мотор не сгорел. Если ты не чувствовал машину это не от того что гриль на один клик уменьшили а из за того что руки видимо не те. Если ты и в правду от этого поехал хуже, то мне тебя очень жаль ))
Просто doc отнёсся к трассе слишком шаблонно. Надо было попрактиковаться. Данный трэк не похож ни один из предыдущих в сезоне.
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
Zhenek Wrote:Вихрь хорош тупить. Изменили только гриль что бы у тебя мотор не сгорел. Если ты не чувствовал машину это не от того что гриль на один клик уменьшили а из за того что руки видимо не те. Если ты и в правду от этого поехал хуже, то мне тебя очень жаль ))
Не кому это не надо. Ай-ай, такой асц вождения, а этого видимо не знаешь:
Quote:• Больший процент перекрытия увеличивает поворачиваемость.
Это я из руководства по настройке взял.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II
INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 3,697
Threads: 10
Joined: 30.06.2012
25.08.2012, 17:01
(This post was last modified: 25.08.2012, 17:19 by Alex Stefanov.)
doc, гриль (уменьшение лобового сопротивления из-за процента перекрытия) начинает действовать только после 140 миль в час. Это слова разработчиков из Папирус. В поворотах это никак не сказывалось. Про "прижимную силу" не фантазируй.
Не знаю, что изменили в настройках, но уменьшение гриля снизило разгон на прямой СФ на 4й передаче, из-за чего двигатель не уходил в "красную зону".
Думаю, что лучше было уменьшить отношение дифференциала или 4ю передачу делать длиннее.
Posts: 2,949
Threads: 16
Joined: 14.10.2008
Casualis Wrote:По моему правильнее сначала за 2-е суток (надо ограничить этот срок) собирать все протесты и апелляции и только после этого оглашать весь разбор гонки в Судейской комнате. Тогда не надо будет делать одну и туже работу несколько раз и разбор будет на порядок качественнее. как симракер - согласен на все 100%. как человек, знающий "судейскую кухню" - не совсем. дело в том, что судейство - дело добровольное и люди стараются разбирать инциденты в свободное (от семьи, друзей, работы, школы...) время. соответственно, если сегодня время есть, то не факт, что оно будет завтра-послезавтра.
Хотел ты стырить территории,
Но помнить будут о другом:
Ты оказался для истории
Всего лишь гномиком-хуйлом.
Posts: 266
Threads: 2
Joined: 07.06.2012
Бывает в повороте едешь без stability control и слегка больше повернешь руль и получаешь за это легкий занос. Может надо попробовать ездить без функции увеличивающий маневренность(снять галочку с boost...) на малых скоростях.
Posts: 266
Threads: 2
Joined: 07.06.2012
Самым наверно правильным вариантом было бы, если бы все это разбирал человек, который не принимал участие в заезде, а был наблюдателем.
Posts: 3,697
Threads: 10
Joined: 30.06.2012
Specter-IM Wrote:Может надо попробовать ездить без функции увеличивающий маневренность(снять галочку с boost...) на малых скоростях.
Тогда возникнет проблема с пит-стопами.
См. L111 серверного повтора - инцидент #33 и #5 на питах - этот эпизод решил исход гонки.
Posts: 3,697
Threads: 10
Joined: 30.06.2012
Specter-IM Wrote:Самым наверно правильным вариантом было бы, если бы все это разбирал человек, который не принимал участие в заезде, а был наблюдателем.
Неверное предожение. Надо, чтобы разбирал человек у которого есть 3...4 часа свободное времени.
Болтать больше не буду. Вечером сделаю альтернативный разбор.
Posts: 266
Threads: 2
Joined: 07.06.2012
Casualis Wrote:Тогда возникнет проблема с пит-стопами.
Я еще не пробовал ездить без этой функции, но это же не сложно выкрутить руль на 200-280гр.
Posts: 3,697
Threads: 10
Joined: 30.06.2012
Specter-IM Wrote:Я еще не пробовал ездить без этой функции, но это же не сложно выкрутить руль на 200-280гр.
Без неё у меня не получается выехать из питов, если передо мной стоит машина. Обязательно задену её за ж$%у.
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
Casualis Wrote:doc, гриль (уменьшение лобового сопротивления из-за процента перекрытия) начинает действовать только после 140 миль в час. Это слова разработчиков из Папирус. В поворотах это никак не сказывалось. Это только эффект прироста скорости на прямой сказывается. Насчёт поворотов теперь могу сказать что на них изменение прижимной силы сказывается при любой скорости.
Casualis Wrote:Про "прижимную силу" не фантазируй. Ты знаешь, ты не поверишь, но я не фантазирую, а беру это из справочника по настройке.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II
INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
Casualis Wrote:Неверное предожение. Надо, чтобы разбирал человек у которого есть 3...4 часа свободное времени.
Болтать больше не буду. Вечером сделаю альтернативный разбор.
...и наложи его в Судейскую комнату, чтобы их сердечный приступ хватил, а тебя пожизненный бан.
Раз в три года у нас появляются тот, кто думает, что он мессия.
Надеюсь, ты так не думаешь. Потому что "твой разбор" нах не кому не нужен. Тем, болле он перестаёт быть нужен, когда ты об этом несколько раз всех предупреждаешь.
Не трать время.
Вот если бы ты писал обзоры гонок или монтировал видео. Это было бы оценено, а делать параллельно с судьями их работу бессмысленно.
Признание не находят, его создают.
Posts: 5,811
Threads: 118
Joined: 14.07.2008
26.08.2012, 17:57
(This post was last modified: 26.08.2012, 17:59 by Zhenek.)
Эти десять процентов еле ощутимы. Учитывая что гриль уменьшили машина чуть хуже стала поворачивать. Нормальный гонсчег сразу это поймет и будет чуть более аккуратней.
Borisoff Wrote:. "твой разбор" нах не кому не нужен. Боря, первый раз мыслит как я )))
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
Zhenek Wrote:Эти десять процентов еле ощутимы. Учитывая что гриль уменьшили машина чуть хуже стала поворачивать. Нормальный гонсчег сразу это поймет и будет чуть более аккуратней.
Боря, первый раз мыслит как я )))
Изыди
Признание не находят, его создают.
Posts: 5,811
Threads: 118
Joined: 14.07.2008
Borisoff Wrote:Изыди
моя твоя не понима
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
Zhenek Wrote:Эти десять процентов еле ощутимы. Учитывая что гриль уменьшили машина чуть хуже стала поворачивать. Нормальный гонсчег сразу это поймет и будет чуть более аккуратней. Поймёт что гриль уменьшили или что стала хуже поворачивать?
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II
INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 5,811
Threads: 118
Joined: 14.07.2008
doc Yezde Wrote:Поймёт что гриль уменьшили или что стала хуже поворачивать?
Что хуже поворачивать. А адаптироваться займет не так много времени, буквально один поворот.
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
Zhenek Wrote:Что хуже поворачивать. А адаптироваться займет не так много времени, буквально один поворот. Круто. Выходит уже через один круг я бы уже знал, что сет изменили.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II
INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 4,236
Threads: 215
Joined: 04.11.2008
doc Yezde Wrote:Круто. Выходит уже через один круг я бы уже знал, что сет изменили.
1)время изменения сета(пост): 20-55 мск,то есть за 5 мин до начала запука сервера
2) всегда,во всех анонсах,перед гонкой написано Wrote:обязательно заходите на форум перед гонкой(квалификацией), чтобы уточнить параметры. ещё надо что-нибудь?
|
