Тесты мода WRTCC5 перед сезоном

[Stason4eG]

Итак, мод наконец-то готов и доступен для всех для проведения тестов, выявления багов и пр.

Поэтому, если что-то замечаем - сразу пишем здесь.

Тесты мы проводили на двух трассах - Мисано и Донингтон, поэтому если вы на них же будете тестить, картина будет объективнее. Поэтому выкладываем результаты, ощущения от машин.

Трасса Мисано
Трасса Донингтон, короткая версия
Мод с Мегааплоада
Тот же Мод с нашего ФТП

Лучшие времена:

DONINGTON SHORT
БМВ 1:12.2 (Stas)
Ц30 1:12.2 (Stas)
КРУ 1:12.4 (Stas)
ЛЕО 1:12.5 (Stas)

MISANO
БМВ 1:39.1 (Ruslan)
КРУ 1:39.5 (Stas)
Ц30 1:39.7 (Stas)
ЛЕО 1:39.8 (Stas)

По машинам:

• БМВ приятна, хорошо тянет. На торможениях надо аккуратнее работать тормозом, т.к. может довольно легко снести в занос. Заезд на внутренние кербы с выкрученным рулем - занос моментально, практически не ловится
  
• ЛЕОН - тянет чуть слабее, присутствует недостаточная, что, по идее лечится экстримальными настройками, но нужны тесты ПП асов. У меня не получилось быстро ехать.
  
• КРУЗ - приятная, со скольжением. При износе резины снос усиливается, лечится настройками. Благодаря этому самому сносу без труда едет быстрее остальных
  
• Ц30 - Нечто среднее между леоном и крузом - тянет, чуть стабильнее, чем круз, но не настолько оверстирна.

Мне, как любителю ЗП, БМВ давалась попроще

Не пренебрегайте этими тестами...

[Ruly]

Прокатился по Мизано. БМВ приятна, да. На пределе на выходе из поворотов хороша, можно даже тапку не отпускать и корректировать сносы только рулем. Кербы, дааа... Тут и ПП преимущество ))) В т2 чтобы завернуть как надо, нужно слегка потрогать керб, чуть сильнее - уже совсем боком выходится, а то там медленный т3. На торможениях ожидаемый андер, приходится форсировать апекс, везде он ранний. Настройки надо смотреть.
Пока 1.40.4. Покрутить надо.
ЗЫ. Попил чай, сел снова, сходу 39.5 ))

[Stason4eG]

Прокатился по Мизано. БМВ приятна, да. На пределе на выходе из поворотов хороша, можно даже тапку не отпускать и корректировать сносы только рулем. Кербы, дааа... Тут и ПП преимущество ))) В т2 чтобы завернуть как надо, нужно слегка потрогать керб, чуть сильнее - уже совсем боком выходится, а то там медленный т3. На торможениях ожидаемый андер, приходится форсировать апекс, везде он ранний. Настройки надо смотреть.
Пока 1.40.4. Покрутить надо.
ЗЫ. Попил чай, сел снова, сходу 39.5 ))

Я еще улучшу!

[-=lord=-]

On-line не планируется пока?

[Stason4eG]

On-line не планируется пока?

В смысле? Сервер? Или гонки? Гонки делать пока бессмысленно, т.к. надо хотя бы в оффлайне потестить.

[-=lord=-]

да, гонки. Кстати видел в моде файлы от альфы и других машин они будет или нет?

[Stason4eG]

Нет, будет 4 машины только.

Как я уже сказал, гонки будут позже.

[ZVINK]

резина финишная или еще копать будете ?

у сеата проблемы при вхождении в поворот,ездил на дефолте может настройками лечится,

[Stason4eG]

Резина, вероятно, финишная. Т.к. другие свои варианты мы пробовали - либо не убивается, либо не прогревается, либо один из классов (ПП/ЗП) получает явное преимущество. Поэтому остановились на этой, которая более-менее сбалансирована, но стирается довольно быстро (если сравнивать с некоторыми другими шинами)

По поводу сетов - я копал их немного и вот тут выложил. Правда, может, Назар их за дефолтные и взял.

Если найду для сеата более оверстирные настройки - выложу.

[-=lord=-]

Поведение бмв понравилось, но этот адский занос, когда передним колесом цепляешь керб, просто выносит мозг, получилось на полторы секунды медленнее в мизано, но снять не проблема, если сет запилить под себя и трассу выучить, впервые на ней ехал ПП честно говоря после такой сочной бмв после пары кругов сразу отбросил, не то, совсем не то) По поводу керба, это действительно нормально, задним колесом или одной стороной когда наезжаешь все ок, а передним сразу занос? Выловить конечно можно, но далеко не всегда. И интересно как она реагирует на удары в зад от любителей пп?

[KKS]

У вольво снос передней оси наиболее заметен, резина не цепляет и при первой возможности уходит в снос. Грипа - 0, думаю шкода в повороте утрет нос любому тццу

[Ha3aP]

Нет Стас, я не брал твои за дефолт. Резина мне нравится, вылечить бы ее от столь быстрого стирания и будет нормально.

[ZVINK]

У вольво снос передней оси наиболее заметен, резина не цепляет и при первой возможности уходит в снос. Грипа - 0, думаю шкода в повороте утрет нос любому тццу

а точно еще вольво,забыл пронее совсем,тоже унылое говно
обрезали бы тогда бы до2 мшин круз и бмв
често не знаю что вы твм тестили но резина говно))(wtcc 06 по моему)
почему с 3 сезона не взяли всех вроде устраивала

разочарован честно говоря ((

[Stason4eG]

а точно еще вольво,забыл пронее совсем,тоже унылое говно

Ну у тебя все всегда унылое гавно, машины по 5 раз за сезон меняешь ))

[ZVINK]

Ну у тебя все всегда унылое гавно, машины по 5 раз за сезон меняешь ))

это правда,но правда и то что я сказал,кроме круза выбора из пп нет,он реально сейчас быстрее,по крайне мере у меня


поеду я в любом случаи на пп

[Stason4eG]

C 3-го сезона резину пробовали. Машина ведет себя неадекватно. БМВ на торможениях уносит.


Вот поэтому и выложили для тестов. Мы ж не говорим, поедем на этом и точка. Будем дорабатывать, чтобы баланс был как можно лучше. Поэтому нам нужно как можно больше инфы от вас.

Если кто хочет пробовать резину от 3-го сезона - прикрепил.

[ZVINK]

керба, это действительно нормально, задним колесом или одной стороной когда наезжаешь все ок, а передним сразу занос? Выловить конечно можно, но далеко не всегда.

тоже интересует этот момент

[Ruly]

Поэтому остановились на этой, которая более-менее сбалансирована, но стирается довольно быстро (если сравнивать с некоторыми другими шинами)

Нет Стас, я не брал твои за дефолт. Резина мне нравится, вылечить бы ее от столь быстрого стирания и будет нормально.

Неужто это такая серьезная проблема? Если вторая гонка как обычно будет длиннее, то это 17-21 кругов в зависимости от трассы. Кто-нибудь тестил такую дистанцию? Если к концу совсем станет тяжко - то конечно лечить. А если не смертельно, то интереса прибавит же, не?
Вчера немножко засиделся и сделал кругов десять, темп упал, но как-то просто это отметил себе вчера, что стирается и хорошо. Надо целенаправленно потестить на износ завтра.
зы. улучшил до 1.39.1, покрутил изрядно, дальше никак уже, я в Донингтон ))

[Ruly]

Прокатил 19 кругов в Мизано. Спокойно, не хотлапил. Начал с 40.0, а закончил 41.5-41.7 с большим трудом. Только потом сел и посчитал, что 60км – это 15 кругов. Там примерно так же, ну чуть меньше - 41.2 минимум и дальше. В общем секунда где-то, чуть больше, за пятнадцать кругов.
Но время - пустяк, учитывая что зад таскает под конец ощутимо, на ЗП это ад. У ПП соотв. передние в хлам, наверное. Не знаю как они себя поведут. Но хотелось бы, чтобы у них не было ни преимущества с меньшим износом, ни слабости с большим, чем у ЗП.
В толпе оно это нам нафиг не надо - чемп массовый, потолкацца же и фан ))
Поменяйте циферки, уменьшите износ и выложите снова с изменениями, снова потестим.

Резина после 20 кругов. По ощущениям ХД более прав )))

http://imageshack.us/photo/my-images/33/...35923.jpg/

[eseliv88]

Поездил по 7 кругов в Донингтоне, среди переднеприводных больше понравилась Шевроле Круз. Перед сносило меньше, в отличии от остальных. На Вольво показался больший снос и временами казалось что не хватает мощности. Сеат по управлению показался между Шевроле и Вольво. На БМВ стоило заехать на поребрик или сильнее тормозить, то заносило заднюю ось. Но тянет лучше. В итоге проехал на Шевроле за 1:12.9, БМВ 1:13.2, Сеат 1:13.2, Вольво 1:13.4

[KKS]

Баланс тормозов и усилие в моде очень и очень сырое, так что заносы это дело рук баланса....

[Krematorium]

Донингтон.

Прокатил на каждой по 9 кругов. Настройки стандарт, изменен угол поворота колес и схождение задних колес.

БМВ - приятна, кербы в поворотах не так страшны оказались, на постоянной тяге проходятся вполне уверенно, главное ни каких резких движений. Время 1:14,444

Круз - приятен, стабилен, но на разгоне в повороте (без букса) морду уносит. Но думаю все это лечиться. Получилось на 0,4 быстрее чем на БМВ.

Сеат - веселее чем Круз входит в повороты. Немного задницу болтает, но думаю это то же настройки. Время как на Крузе.

Вольво - честно, не понял машину . Хоть и показал на ней время 1:13,6 . Но чую с настройками для нее надо будет колдовать, морда гуляет, жопа тож странно себя ведет.

[Ruly]

Донингтон. БМВ.
Вчера таки добрался до 12.2 почти на дефолте (передачи перебрал только). Сегодня уже вышел - 1.11.9 со смягченным задом с Мизано.
Далее если снимать еще, то уже квальный делать.

Стас, с износом делаете что-нибудь?

[eseliv88]

Заметил одну недоработку. Салоны в Шевроле и Вольво покрыты линиями, как "решеткой".

[Stason4eG]

Донингтон. БМВ.
Вчера таки добрался до 12.2 почти на дефолте (передачи перебрал только). Сегодня уже вышел - 1.11.9 со смягченным задом с Мизано.
Далее если снимать еще, то уже квальный делать.

Стас, с износом делаете что-нибудь?

Да - думаем ))

Заметил одну недоработку. Салоны в Шевроле и Вольво покрыты линиями, как "решеткой".

Видимо не тот формат ДДСок. Назар, вопрос к тебе )

[Ha3aP]

Уже пофиксено

[Stason4eG]

Тесты завершены, выпущена финальная версия мода.

- уменьшен износ резины
- Вольво и Сеат немного облегчены для выравнивания баланса. Теперь все 4 машины в целом равны, но у каждой есть свои небольшие преимущества и недостатки.

Остальные новинки и изменения указаны в ридми файле в моде.

Регистрация открыта!

[-=lord=-]

Тесты завершены, выпущена финальная версия мода.

Может я что то просмотрел, но выложена где?

[Stason4eG]

Может я что то просмотрел, но выложена где?

А, ну на сайте Регламент - в самом низу ссылка.

Ну или вот.