ЧампКар: прошлое, настоящее, будущее

[madlopt]

А я считаю, что могу. И того, что могу мне достаточно, как для болельщика.

[Slavik]

Ну, право твое. Но сравни авторитетность заключений инженера команы и собственные наблюдения
Я понимаю еще профессиональных фотографов, которые имеют возможность вести скоростную съемку прохождения отдельных поворотов, но просмотр по телевизору... странно...

[madlopt]

Ну, право твое. Но сравни авторитетность заключений инженера команы и собственные наблюдения

Ну дык и цели разные, я просто хочу понять, чем отличается в общих чертах, а они решают технические вопросы.

Я понимаю еще профессиональных фотографов, которые имеют возможность вести скоростную съемку прохождения отдельных поворотов, но просмотр по телевизору... странно...

Лайвом видеть - это конечно совсем не то, что по телику, но всё-таки.

[Slavik]

Ну дык и цели разные, я просто хочу понять, чем отличается в общих чертах, а они решают технические вопросы.

Э, нет. Они имеют доступ к информации, а ты нет. Вот и вся разница.

Лайвом видеть - это конечно совсем не то, что по телику, но всё-таки.

Дело не в лайве, а в техническом оснащении. По телевизору увидеть ньюансы практически невозможно.

[madlopt]

Э, нет. Они имеют доступ к информации, а ты нет. Вот и вся разница.

Я могу не иметь доступ к информации о том, что делает гонщик в кокпите, но мне это не помешает, к примеру, увидеть с заносом он прошёл поворот или без.

Дело не в лайве, а в техническом оснащении. По телевизору увидеть ньюансы практически невозможно.

Я считаю, что возможно, смотря что именно ты хочешь "увидеть".

[Slavik]

Я могу не иметь доступ к информации о том, что делает гонщик в кокпите, но мне это не помешает, к примеру, увидеть с заносом он прошёл поворот или без.
Я считаю, что возможно, смотря что именно ты хочешь "увидеть".

Когда ты видишь занос в современных кольцевых автогонках - это значит, пилот совершил ошибку, ибо контролируемое скольжение невозможно увидеть и тем более проанализировать по телевизору.

[madlopt]

Когда ты видишь занос в современных кольцевых автогонках - это значит, пилот совершил ошибку, ибо контролируемое скольжение невозможно увидеть и тем более проанализировать по телевизору.

При наличии звука, его можно услышать, и при наличии опыта в данных вещах, то и увидеть.

[Jacky]

Знающие люди, смотрел я сейчас на ютубе запись милуокской мили 95го года, и что-то я не понял там ненмого. Толи я перевел сам криво, толи это правда так.

http://i554.photobucket.com/albums/jj419...y-0082.jpg

Черная штука над нулем в номере это правда датчик телеметрии для отсечки времени на круге??

[Pavel Sluckij]

Знающие люди, смотрел я сейчас на ютубе запись милуокской мили 95го года, и что-то я не понял там ненмого. Толи я перевел сам криво, толи это правда так.

http://i554.photobucket.com/albums/jj419...y-0082.jpg

Черная штука над нулем в номере это правда датчик телеметрии для отсечки времени на круге??

Нет, не правда.

[Jacky]

А что это??
Его просто комментаторы так хвалили, мол в милуокки поставили всем новые, теперь будет лучше чем было на прошлой неделе, когда не у всех оно работало.
Просто я сам не понимаю, хрень в стальном корпусе к который идет один проводок.

[Ruly]

камера может?)
зы: сейчас смотрю сезон 93го года, промотал, пригляделся - там такие же стоят. не камера значит.

[madlopt]

Нерная штука над нулем в номере это правда датчик телеметрии для отсечки времени на круге??

Это отверстие для закачки сжатого воздуха для пневмодомкратов, которые встроенны в машину. Датчики намного миниатюрнее и крепятся ближе к асфальту.

[Yuriy Babanov]

Может уже и была такая ссылка - не искал, но все же: Очень много фоток индикара от истоков до наших времен: http://www.trackforum.com/forums/showthr...ics-thread

[Borisoff]

После катастрофы на последнем этапе прошедшего сезона, руководство американской серии "Индикар" сделало определённые выводы и объявило о том, что гоночным директором чемпионата в 2012 году станет Бо Барфилд, который заменит уволенного за ряд спорных решений по ходу сезона-2011 Брайана Барнхарта (Многие спортивные аналитики обвиняли Брайана Барнхарта в том, что он пренебрёг безопасностью ради шоу).

Барфилд работал главным стюардом ChampCar с 2003 по 2008 год, а с того момента занимал пост гоночного директора серии ALMS. В "Индикаре" Барфилд будет отвечать за соблюдение регламента и прочие процедурные вопросы, а также возьмёт на себя ответственность за принятие решений на трассе в ходе соревнований.