Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Eugene Mozgunov (в крации).
#1
Занимаюсь картингом с 2001-го года. Первые мои соревнования, состоялись в 2006-ом году (Кубок Черноземья). Тогда я выступал в классе 125 куб\см.
В первом повороте меня настиг разворот, после чего во второй гонке я собрался и приехал четвёртым. Уже на третем этапе я поднялся на подиум. После чего занял первое место на облостных соревнованиях. И в общем зачёте кубка Черноземья я был четвёртым. Также по среди года я ездил в Курс, там проводился этап (Курская Дуга) где я приехал к финишу третий и получил свой первый позолоченный кубок. В 2007-ом году я перешол в класс Ракет-120. На первом этапе я получился седьмым, на втором четвёртый а на третьем третий. Больше всего в 2007-ом году мне запомнился пред последний этап, когда я заканчивал школу и в субботу я сдавал экзамен. После успешной сдачи на четвёрку, я и мой напарник поехали на автобусе в город Воронеж. Когда мы приехали на трассу нас все ждали. Бегом мы переоделись и сели за руль своих картов. По результатам квалификации я оказался первым, а мой напарник третьим. Учитывая не одного круга для тренировки. В гонке мы сошли на первом круге, попав в массовый завал и оказались последними. Но во второй гонке, мы прорывались с последнего места, проходя соперников с обоих сторон. Это было не забываемо. На последнем круге я сумел проити соперника и своего напарника , по внешнему радиусу и выйграть эту гонку. Могу сказать так, эта победа была самой значимой для меня и самой лучше в моей карьере. После финеша, когда я заехал в закрытый парк, меня паздравляли мои соперники и опладировали все болельщики которые были на трассе. Но мне не хватило одного очка что-бы подняться на подиум, но я об этом и не думал тогда.
Закончив сезон сново на четвёртом месте я думал что это моё пророчество. Но самое худшее было в переди. в 2008 2009 2010 я поднялся на подиум всего один раз, и то я не смог туда подняться по скольку не присутствовал на нагрождение. Я был уже на обратном пути домой. Но в 2011 году я получил новое шасси и много работал над деталями, уходя в них очень глубоко. И сразу на первом этапе, я выиграл поул и два заезда. Таким образом за сезон, выиграл пять из шести квалификации, и восемь гонок. Но победа могла уйти от меня в общем зачёте. На последнем этапе 16.10.2011 в первом заезде, меня развернуло в первом повороте. Мы все были на сликах, но когда мы подходили к первому повороту начился дождь и меня развернуло. Мой главный соперник вышел из поворота первым а я последним. Но не сдаваясь я быстро развернулся и бросился в погоню за соперниками. Уже через 10 кругов я шол вторым. А на 11 круге в повороте я увидел жёлтые флаги и стоящего на обочине моего главного соперника. Когда я выйграл первый заезд я понял что это совершилось и я выйграл Кубок черноземья.
Во втором заезде, у меня открылось второе дыхание. Финишируя первым, второй отстал от меня примерно на 10 секунд.
Вот так, мечта идиота сбылась. По прибытию домой, я узнал, что погиб Ден Уелдон, за которого я болел с 2003-го года, и я решил посветить свою победу в Память Дену, как своему главному кумиру, с которого я брал пример.

http://imageshack.us/photo/my-images/845...11571.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/810...11572.jpg/

Сейчас пытаюсь найти спонсора для продвижения в верх.
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Reply
#2
Молодец, Женя! Поздравляю от всей души!
Сам я катался в картах с 1999-2002 год. Лучшим местом было 4-е на этапе кубка москвы. Медалек так и не заработал :) Но все равно те года были самыми волшебными в жизни. Потом купил для собственного развлечения ракету 120 на которой и катались все мои друзья :)
В каком классе выйграл-то?
И разве можно у нас в стране найти спонсора? Не хотел бы расстраивать, но это абсолютно невозможно. Всю карьеру молодых гонщиков до серьезных формул оплачивают родители или другие родственники. Может кому-то посчастливилось в европе или америке там.. попасть в программу подготовки молодых пилотов, но ето единицы. У нас если и есть такие программы то в них попадают "свои"
жизнь крутиться вокруг меня. не касаясь
Reply
#3
Kruzo Wrote:В каком классе выйграл-то?

Союзный-Юниор
Reply
#4
В свое время это был самый безбашенный клас. "Макаки" их еще называют, четырех-ступеньчатые коробки с минскими моторами. Если в чезет попадали уже опытные гонщеги, то в макаках каталась молодешь от 12 до 17. Помню на старте их было не меньше 30 бойцов, и каждый раз реанимация стояла в первом повороте после старта. Горячие были ребята! Тут в "центре" союзногог нет уже лет 10 как, а жаль, интересные были гонки.
ЗЫ Алексей Васильев был многократным чемпионом москвы в этом классе если я чего не перепутал. Думаю фанаты GT его знают.
жизнь крутиться вокруг меня. не касаясь
Reply
#5
Kruzo Wrote:В свое время это был самый безбашенный клас. "Макаки" их еще называют, четырех-ступеньчатые коробки с минскими моторами.

У меня дома был такой карт, минский двигатель расточеный под ижевский поршень :). Ураганный был аппарат, жаль по молодсти разбили его в хлам :(
Забыл, сидушка с атракциона ромашка :D.
[Image: krematorium_78.png]
Reply
#6
Kruzo Wrote:В свое время это был самый безбашенный клас. "Макаки" их еще называют, четырех-ступеньчатые коробки с минскими моторами. Если в чезет попадали уже опытные гонщеги, то в макаках каталась молодешь от 12 до 17. Помню на старте их было не меньше 30 бойцов, и каждый раз реанимация стояла в первом повороте после старта. Горячие были ребята! Тут в "центре" союзногог нет уже лет 10 как, а жаль, интересные были гонки.
ЗЫ Алексей Васильев был многократным чемпионом москвы в этом классе если я чего не перепутал. Думаю фанаты GT его знают.
А с чего этот класс будет живой, если минские двигатели на Украине остались. Качество изготовления низкое, крови они моей попили не мало. Сейчас хватает нормальных картинговых двигателей. Но понастольгировать конечно можно. :)

Хотя вот, минский мотор хоть куда. Изготовлен в единственном экземпляре на московском заводе «Ротор»

http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=514876

И тут еще маньяки мотор запилили: http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=15645
Reply
#7
Ну я на минских не езжу )
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Reply
#8
Кстати. Жень, что такое "в крации"?
Reply
#9
East Timor Wrote:Кстати. Жень, что такое "в крации"?
Тоже сразу заинтересовало, оказывается это целое движение породившее многочисленные диспуты:D Вкратце: меняем русский языг по вкусу, на зло умникам старпёрам:) Вот первые попавшиеся из Гугла:
http://irc.lv/qna/Что_такое_в_крации
http://fomenko.livejournal.com/387392.html
http://www.diary.ru/~kruzhok/p122430278.htm?from=0

Про картинг прочитал с удовольствием. Молодец Женя, успехов тебе в гонках и в жизни:)
Reply
#10
Хе-хе. Спасибо, что пролил свет ))
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 2 Guest(s)