Posts: 8,349
Threads: 320
Joined: 24.09.2006
Riskoff Wrote:Да, в общем-то, мы можем и без смены ехать три часа. Как-то у нас уже был опыт ехать втроём 24 часа Ле-Мана. Так что с тремя часами мы справимся. да тут фишка не в том чтобы проехать три часа, а втом, что за одной машиной едут несколько человек. А сколько они будут ехать.. сутки, 6 часов, 3 часа или час - уже не важно.
Ведь один человек имеет преимущество. Да он больше устает, но зато машина настроена под него любимого и ответсвенности перед партнерами никакой. Да и интрига в гонке в этом случае больше.
Posts: 227
Threads: 6
Joined: 01.04.2007
Ну, тут мой напарник предложил компромисс. Первую половину гонки он едет на МакЛарене, а я - на Листере. В cередине гонки он сменяет меня, а я - его (мы меняемся машинами). Так нормально? 
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
Тем более что мне пофигу на какой настройке ехать 
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
тем более что при разнице в скорости за половину гонки мак - листера на круг обгонит
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Могед верно говорит, если мы хотим реальный эндуранс со сменой пилотов, то давайте так и делать.
Кстати, раскраски у заявившихся готовы или берёте стандартные? На rFactorcentral можно найти Макларен, а для Листера из FIA GT мода.
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
ты такое количество народа найдешь? или будет на трассе 3 машины?
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Почему нет? Надо подготовиться, объявить о первой гонке и народ начнёт сам появляться.
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
ну не знаю - со сменой опять спринты получатся. А так реально на выносливость
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
1.5 часа - это не спринт. Зато у нас будет командная работа.
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
Леш, я по истечению 24-х часов чуть рекорд круга не поставил....а ты про полтора говоришь....
Тем более что например мне Мак нравится - а шансов на него партнера найти нет....Олегу Листер - а мне этот утюг скушен
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Я говорю про реалии автоспорта, часовая гонка - это уже не спринт.
Шансы будут, можно сделать как в INL в последнем сезоне, заявки команд принимаются до определённого срока, далее можно только присоединиться к уже существующей.
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
Тогда поехали обсуждать календарь
я за 4 гонки
Себринг, Спа, Ле-Ман и Северная Петля
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
А я за 6 Себринг, Спа, Ле-Ман, Роуд Америка, Роуд Атланта, Лагуна Сека.
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
Ну Лагуна Сека и Роуд Америка - уже надоели....итак в каждом чемпе....
А вот без Северной Петли нельзя....ей даже можно коэффициент 2 дать....
И она реально выявит быстрого гонщика
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Почему нельзя? То, что трасса классная - это да, но то, что на ней уже много лет не проводятся гонки вроде ALMS и LMS - это тоже да.
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
зато на ней каждый год 24 часа проходят
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Advance Racing Wrote:зато на ней каждый год 24 часа проходят
На туринговых тачках, среди любителей, насколько я знаю.
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
плохо знаешь участники 24-х часов этого года....выборка
1 Bernhard/Lieb/Dumas/Tiemann - Porsche 911 GT3 RSR
2.Alzen/Alzen/Menzel - Porsche Caymanne
3.Huisman/Coronel - Dodge Viper
7.Ludwig/Fassler/Bert/Lechner - Aston Martin DBR9
28.Cameron/Horne/Francitti - Porsche 996
43.Konrad/Huisman/Kaufmann/Rostek - Porshce 997
49.Capellari/Gollin - BMW M3
50.Hurtgen/Stuck - BMW Z4
Это для примера имен
А вот это команды и марки
Zakspeed Racing
Lambo Racing
Konrad Motorsport
и гоняют
на Порше, Доджах, Ламбах, Феррари и Астон Мартинах
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
Понимаешь, если уж и делать эндуро - то на легендарных треках....
Они и в плане пилотажки интересны и требуют действительно навыков
А на той же Атланте или Лагуне - нашел настройку и пошел штамповать круги как робот с одинаковым апексом итд....
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
А ты думаешь алиены типа Лича не найдут для Нордшляйфе идеальных настроек? Легко, и будут точно также штамповать круги. И чё ты так сопротивляешься? Я ведь своё мнение высказываю, а трассы выберем голосовалкой, как в INL принято.
Posts: 80
Threads: 1
Joined: 09.08.2007
Я за следующие трассы: Спа, Ле Ман(причем не охота ехать версию 72-86 из-за длиннющей прямой), Дайтона, Zandvoort MMM и Brno, еще Донингтон можно.
Вопрос: какой сервер будет, конфигурация и скорость инета?
Posts: 227
Threads: 6
Joined: 01.04.2007
24.08.2007, 18:29
(This post was last modified: 24.08.2007, 18:33 by Riskoff.)
Advance Racing Wrote:ты такое количество народа найдешь? или будет на трассе 3 машины?
madlopt Wrote:Почему нет? Надо подготовиться, объявить о первой гонке и народ начнёт сам появляться. Если меня заставят ехать на МакЛарене, то я не поеду - там кроме руля ничего не видать из кокпита. Я уж не говорю о том, что совсем не могу ехать на нервных настройках Пустовалова. Тогда и Антон без напарника поехать не сможет. Тогда - -1 машина. Итого: две машины на трассе. Очень хорошее Эндуро получится, ага.
P.S. Даёшь Нордшляффе, Ле-Ман, Спа и Себринг!
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Рискофф и Антон, не ну, как дети малые, хочу, не хочу. Подвинуть камеру в кокпите нельзя чтоли? Можно. А про настройки, дык извините, в гонке в реале вам никто перестраивать машину не будет за секунду под вас, это нереально, настройки одни и машина настраивается вместе для двух или трёх гонщиков.
AkPeter Wrote:Я за следующие трассы: Спа, Ле Ман(причем не охота ехать версию 72-86 из-за длиннющей прямой), Дайтона, Zandvoort MMM и Brno, еще Донингтон можно.
А я за старый Ле-Ман какраз из-за длинной прямой, но против из-за того, что мы на современных машинах.
AkPeter Wrote:Вопрос: какой сервер будет, конфигурация и скорость инета?
Пока ничего не скажу.
Posts: 227
Threads: 6
Joined: 01.04.2007
madlopt Wrote:Рискофф и Антон, не ну, как дети малые, хочу, не хочу. Подвинуть камеру в кокпите нельзя чтоли? Можно. Не знал. Не пробовал.
А что до детей, то я-то как раз думаю о возможных последствиях поспешных решений, чего дети делать не умеют.
madlopt Wrote:А про настройки, дык извините, в гонке в реале вам никто перестраивать машину не будет за секунду под вас, это нереально, настройки одни и машина настраивается вместе для двух или трёх гонщиков. Ну вот и прекрасные гонки у нас получатся, когда я буду постоянно с трассы улетать на Антоновых настройках. Замечательная картина: Антон уступает мне руль после полутора часов гонки, я начинаю свою езду, улетаю на торможении и выношу случайно попавшего на траекторию какого-нибудь лидера гонки, разбивая в хлам его машину. В итоге на трассе остаётся одна машина, а лидер очень радуется тому, как были выброшены в ведро полтора часа жизни и тяжелого труда.
Posts: 80
Threads: 1
Joined: 09.08.2007
Riskoff Wrote:Не знал. Не пробовал.
А что до детей, то я-то как раз думаю о возможных последствиях поспешных решений, чего дети делать не умеют.
Ну вот и прекрасные гонки у нас получатся, когда я буду постоянно с трассы улетать на Антоновых настройках. Замечательная картина: Антон уступает мне руль после полутора часов гонки, я начинаю свою езду, улетаю на торможении и выношу случайно попавшего на траекторию какого-нибудь лидера гонки, разбивая в хлам его машину. В итоге на трассе остаётся одна машина, а лидер очень радуется тому, как были выброшены в ведро полтора часа жизни и тяжелого труда.
А нельзя вдвоем найти компромиссные настройки?
Posts: 227
Threads: 6
Joined: 01.04.2007
Теоретически, но не гарантированно. Вместе с тем, существует более простое и очевидное решение проблемы с гарантированным результатом. По сути, и проблем-то решать не надо, если их не выдумывать.
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Riskoff Wrote:Не знал. Не пробовал.
Ну вот узнай и попробуй.
Riskoff Wrote:А что до детей, то я-то как раз думаю о возможных последствиях поспешных решений, чего дети делать не умеют.
Дык спешат здесь только Антон и ты
Эндуранс - это командная работа, если вы не хотите искать наилучший компромисс для экипажа, то вы не команда Три часа пилить - это не шибко и интересно, особой борьбы в таких гонка нет, но со сменами пилотов, как в реале это будет на порядок интереснее.
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Riskoff Wrote:Теоретически, но не гарантированно.
Почему-то уже много десятков лет существуют гоночные серии, где это всегда гарантированно.
Riskoff Wrote:Вместе с тем, существует более простое и очевидное решение проблемы с гарантированным результатом. По сути, и проблем-то решать не надо, если их не выдумывать.
В том-то и дело, не вижу никаких проблем, тем более все будут в равных условиях. В рФакторе можно позволить ставить свои настройки на машину, но если мы будем сеты менять, так давайте и машины уже менять, а что, прикольно, первую часть гонки Алан МакНиш едет на Ауди, а после 3 часов пересаживается на Пежо. Интрига! На какой же машине он финиширует
Posts: 227
Threads: 6
Joined: 01.04.2007
madlopt Wrote:Эндуранс - это командная работа, если вы не хотите искать наилучший компромисс для экипажа, то вы не команда Это подмена понятий! Enduro, в переводе с французского - это гонки на выносливость. Ни про какие команды речи не идёт. Речь идёт о выносливости. Так ежели наша команда готова стойко вести два экипажа усилиями двух человек, то как это противоречит духу соревнований? Это же Эндуро, а не Тиммейтовка.
madlopt Wrote:Три часа пилить - это не шибко и интересно, особой борьбы в таких гонка нет, но со сменами пилотов, как в реале это будет на порядок интереснее. А вот когда люди на компромиссных настройках будут врезаться друг в друга - это будет очень интересно и захватывающе!
madlopt Wrote:Почему-то уже много десятков лет существуют гоночные серии, где это всегда гарантированно. В этих гоночных сериях гоняются лучшие пилоты планеты, каковыми мы не являемся. Так вот, те товарищи настолько гоночные боги (в нашем понимании простых смертных), что ездят совсем иначе, нежели мы. Но в своей езде они очень близки друг к другу по стилю и пониманию пилотирования. Так что нет ничего удивительного в сходной езде товарищей экипажа и их терпимости к нюансам настроек, которые они могут компенсировать истинным пониманием. Мы же, прошу прощения - дилетанты. У нас всё совсем по другому. Потому-то дилетантов и не пускают в гонки на выносливость, не дают им машин с мощностью за 500 лошадиных сил. О каких десятилетиях гоночных эндуро в исполнении дилетантов ты говоришь? Таких как мы пускают только в прокатные картинговые гонки на выносливость. И опять же, пускают не всех.
madlopt Wrote:В том-то и дело, не вижу никаких проблем, тем более все будут в равных условиях. Пилотирование экипажа на протяжении трёх часов одним человеком - это неравное условие? Если да, то прошу объяснить. Лично я - не понимаю! Какое преимущество пилот-одиночка имеет над двойным экипажем? Чем двойной экипаж проигрывает одиночке? И последнее. Не слишком ли несправедливо ограничивать доступ к соревнованию тем, кто не нашёл пары? Что плохого в том, чтобы пустить в сим-рейсинг человека, который ни с кем не знаком в мире сим-рейсинга? Может быть и другой случай. Ты можешь быть знаком с массой сим-рейсеров, но никто из твоих знакомых не захочет ехать в эндуро – слишком уж специфичное соревнование, не самое популярное. И что же делать такому человеку? С завистью смотреть на нас со стороны?
Ты же, вроде, хотел популяризировать чемпионат. С такими цензами ты не сможешь использовать весь потенциал будущей популярности.
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Riskoff Wrote:Это подмена понятий! Enduro, в переводе с французского - это гонки на выносливость. Ни про какие команды речи не идёт. Речь идёт о выносливости. Так ежели наша команда готова стойко вести два экипажа усилиями двух человек, то как это противоречит духу соревнований? Это же Эндуро, а не Тиммейтовка.
Не имеет никакого значения происхождение слова, имеет значение соответствие онлайн-чемпионата реальным и не до конца, а с учётом возможностей и реалий онлайн-игры.
Riskoff Wrote:А вот когда люди на компромиссных настройках будут врезаться друг в друга - это будет очень интересно и захватывающе!
Я не думаю, что ты настолько не умеешь настраивать машину (тем более вместе с Антоном), что за месяц не сможешь найти нужных настроек.
Riskoff Wrote:В этих гоночных сериях гоняются лучшие пилоты планеты, каковыми мы не являемся. Так вот, те товарищи настолько гоночные боги (в нашем понимании простых смертных), что ездят совсем иначе, нежели мы. Но в своей езде они очень близки друг к другу по стилю и пониманию пилотирования. Так что нет ничего удивительного в сходной езде товарищей экипажа и их терпимости к нюансам настроек, которые они могут компенсировать истинным пониманием. Мы же, прошу прощения - дилетанты. У нас всё совсем по другому. Потому-то дилетантов и не пускают в гонки на выносливость, не дают им машин с мощностью за 500 лошадиных сил. О каких десятилетиях гоночных эндуро в исполнении дилетантов ты говоришь? Таких как мы пускают только в прокатные картинговые гонки на выносливость. И опять же, пускают не всех.
Мы дилетанты в реальных профессиональных гонках на выносливость, но причём здесь онлайн? Я сомневаюсь, что ты или Антон дилетанты в этом деле.
Riskoff Wrote:Пилотирование экипажа на протяжении трёх часов одним человеком - это неравное условие?
Экипаж - это минимум 2 человека, как 2мя людьми может пилотировать один человек?
Riskoff Wrote:Лично я - не понимаю! Какое преимущество пилот-одиночка имеет над двойным экипажем? Чем двойной экипаж проигрывает одиночке? И последнее. Не слишком ли несправедливо ограничивать доступ к соревнованию тем, кто не нашёл пары? Что плохого в том, чтобы пустить в сим-рейсинг человека, который ни с кем не знаком в мире сим-рейсинга? Может быть и другой случай. Ты можешь быть знаком с массой сим-рейсеров, но никто из твоих знакомых не захочет ехать в эндуро – слишком уж специфичное соревнование, не самое популярное. И что же делать такому человеку? С завистью смотреть на нас со стороны?
Ты же, вроде, хотел популяризировать чемпионат. С такими цензами ты не сможешь использовать весь потенциал будущей популярности.
Дело не в том что там или здесь преимущество, дело в том, чтоб все было в равных условиях.
Пару найдём, познакомим, не найдёт пару максимум один гонщик.
Рискофф и Антон, ну вот хочется вам по одиночке катать и всё тут, единственная объективная причина - это ваше желание, других я пока не увидел. А я хочу сделать чемпионат со сменой гонщиков, думаю, что всё получится. Здесь важна будет командная работа, чего вы с Антоном почему-то так боитесь.
|
