Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Обсуждение
#61
[SIM];215992 Wrote:...есть такие, что получше многих реальных
проверять конечно ниче не буду, доверяю Кириллу))
Так это как раз логично. И машины можно фэнтезийные сделать гораздо лучше реальных, что никакие поребрики мешать не будут и даже деревья, но вот только это не симрейсинг будет:(

Я же не говорю отказаться совсем и никогда не смотреть. Просто предлагаю хорошего понемногу, чтобы не переесть сразу с голодухи:)
Reply
#62
Эхе-хе. Как же вас угораздило Примринг то проехать? Его ведь тоже пока как бэ нет. ))
[SIGPIC][/SIGPIC]
Reply
#63
Казань - брал, Астрахань - брал, Примринг :rolleyes: ... не брал.
Reply
#64
Да это не персонально к тебе даже. )) Просто реплика на фоне настроений масс и этапа туринг пять. А там вроде никто даже не заикнулся за виртуальность трека. Либо просто не знали, либо слишком увлеклись распилом призовых. )) Другое в голову не идёт.

Админам на заметку: любую трассу можно ехать, если не озвучивать её виртуальность. ))
[SIGPIC][/SIGPIC]
Reply
#65
Alacc17
Нет уж, со мной такой трюк если и пройдёт, то это должно сильно повезти, или я должен быть жутко загружен работой.

Если мне трек неизвестен, то и в Викпедии посмотрю, и погуглю на предмет: в каких сериях используется. А как же иначе? В этом то и вся прелесть - проникнуться душой трека и машины на которой по нём едешь, связать их в памяти между собой и впоследствии вспомнить, когда снова на него занесёт.
Reply
#66
Ну тут конечно всё сугубо индивидуально. У меня критерий один. Нравится/не нравится. А некоторые трассы из приставочной грантуризмы для меня гораздо большая классика, нежели куча реальносуществующего тилькошлака.

Трассы из вайпаута и трекмании разумеется в расчёт не идут. А вот что нибудь горно-тропическое из доандеграундных нфс (буде такое в наличии), да при правильном подборе машин, я бы с удовольствием, в отличии например от той-же культовозамороченной петли. ))
[SIGPIC][/SIGPIC]
Reply
#67
Да, индивидуально. Я из-за этой бяки в голове не смог играть в такую прекрасную игру ка ЛФС. Покатал немного по Блеквудам и прочим в оффлайне, а покупать так и не смог найти для себя мотивацию. А ведь шикарно же всё там ездит, и не на что не похоже. И трассы классные, разных типов. Но не вижу смысла, и всё тут. Согласен, это моя проблема, но от этого не легче:D
Reply
#68
KKS Wrote:товарищи пробовали треки? или просто +1 нили?
Нет, не пробовал.
Я изначально против фентезийности какой-либо.
Даже несбиваемые таблички - уже "фентези".
Reply
#69
aLiGaR Wrote:Даже несбиваемые таблички - уже "фентези".
Не "фентези" это, а разумное послабление перед несовершенством восприятия происходящего в игре в сравнении с реалом.
Reply
#70
East Timor Wrote:Не "фентези" это, а разумное послабление перед несовершенством восприятия происходящего в игре в сравнении с реалом.
Я после 10-15 кругов практики торможения довожу до автоматизма и после этого вообще на таблички не смотрю.
Неужели никто не может привыкнуть тормозить там, где надо?
Reply
#71
aLiGaR Wrote:Неужели никто не может привыкнуть тормозить там, где надо?
Представь себе.
Reply
#72
East Timor Wrote:Не "фентези" это, а разумное послабление перед несовершенством восприятия происходящего в игре в сравнении с реалом.
Ага.
aLiGaR Wrote:Я после 10-15 кругов практики торможения довожу до автоматизма и после этого вообще на таблички не смотрю.
Неужели никто не может привыкнуть тормозить там, где надо?
Можем конечно, но зачем так перенапрягаться после рабочего дня? Да и в реале я не думаю что профессиональные гонщики с такой частотой их сносят. Поэтому тут не поймёшь как реальнее выходит;)
Reply
#73
aLiGaR Wrote:Я после 10-15 кругов практики торможения довожу до автоматизма и после этого вообще на таблички не смотрю.
Неужели никто не может привыкнуть тормозить там, где надо?

Что бы тормозить именно там где надо ( не раньше и не позже) никакой автоматизм не поможет.... потому как лишние 3 см на выходе из предыдущего поворота тормозят динамику разгона на прямой и за n стандартных секунд проезда прямой ты оказываешься раньше точки торможения, и тормозишь там... вот те и математика.
Reply
#74
Koss Wrote:Можем конечно, но зачем так перенапрягаться после рабочего дня? Да и в реале я не думаю что профессиональные гонщики с такой частотой их сносят. Поэтому тут не поймёшь как реальнее выходит;)

тут оно одно к другому, на любой машине - выезд на слике на траву - приводит к не хорошим последствиям. В рф - выезд на траву убирает ну 5.... ну 10% грипа и выезд на траву в рфе в определенных условиях дает выигрыш нежели в реале. Ну а при выезде на траву там в ход идут и таблички.... вот в реале не выезжают так на траву ибо там скользко! ( а не потому что она за белой линией ;) )

Так что если доколупыватся реал/не реал, то в рф вообще противопоказано ездить )))))
Reply
#75
интересное разделение обнаружил:) Есть те кто любит просто гоняться, кому приятне сам соревновательный дух, а есть те, кто хочет быть причастным к чему то большему, стать хотя бы отражением настоящих соревнований
Пичалька, ножки две, а педальки три....
Reply
#76
молчи, у тебя все неправильное, и чемпионство и восприятие распределения :D
Reply
#77
b htfkmyjcnb dblbvj nj;t ^)
Пичалька, ножки две, а педальки три....
Reply
#78
Вот на таких поедем с Ломакиным.Вторая попытка что-то нарисовать в фотошопе)

[Image: OUTM4aVy.png]
[Image: WlfxCV40.png]
Reply
#79
так это давайте одну фентези на оултон заменим))
прекрасная же трасса всем знакомая и всегда на ней интересные гонки были
Reply
#80
затыковую ЛиветГлен или среднеходовой ГП200?
Reply
#81
в попу затыки
Пичалька, ножки две, а педальки три....
Reply
#82
А ещё такой классический швед с перепадами высот есть:
http://www.rfactorcentral.com/detail.cfm?ID=Knutstorp

[YOUTUBEW]R3ZQEKD7on8[/YOUTUBEW]

[YOUTUBE]RPZ8dLhw42k[/YOUTUBE]

Трек не смотрел, но можно глянуть если интересно. Никогда в рФакторе его не ездил.

Второе видео точно с этой версии, а вот первое - не уверен.

STCC: http://www.stcc.se/races/race/ring-knutstorp/18-19-maj/
Reply
#83
KKS Wrote:затыковую ЛиветГлен или среднеходовой ГП200?
первую))
Reply
#84
Koss Wrote:А ещё такой классический швед с перепадами высот есть:


[YOUTUBE]RPZ8dLhw42k[/YOUTUBE]

Трек не смотрел, но можно глянуть если интересно. Никогда в рФакторе его не ездил.

Второе видео точно с этой версии, а вот первое - не уверен.

STCC: http://www.stcc.se/races/race/ring-knutstorp/18-19-maj/

Не, Косс, от лица синенькой машинки №3 скажу тебе - Кнусторп вещь тонкая, особенно Т2 и изгибы далее за ним. Врек челендж. В том видео я убил одного ПСРника в Т2, и славку в второй гонке. А еще на бугре там не очень плавные линии высот, потому именно тот кнусторп - гафно. Возможно в нашем паке СТЦЦ трасс версия его получше, но имхо геометрия трассы не для клио с его особенностями
Reply
#85
ZVINK Wrote:так это давайте одну фентези на оултон заменим))
Дима блеать, только попробуй! Убью тут и сейчас же, при чем на форуме не отходя от кассы! :mad:
SUBARU SNOW MAFIA :cool:
Reply
#86
Ha3aP Wrote:Дима блеать, только попробуй! Убью тут и сейчас же, при чем на форуме не отходя от кассы! :mad:

Олтон же труъ, что за энгриевость?:)
Пичалька, ножки две, а педальки три....
Reply
#87
KKS Wrote:Не, Косс, от лица синенькой машинки №3 скажу тебе - Кнусторп вещь тонкая, особенно Т2 и изгибы далее за ним. Врек челендж. В том видео я убил одного ПСРника в Т2, и славку в второй гонке.

то-то мне пейзаж знакомым кажется)))
Пичалька, ножки две, а педальки три....
Reply
#88
КБНСП Wrote:Олтон же труъ, что за энгриевость?:)
Да потому что вы достали уже своим тру, я его не навижу!!!!
SUBARU SNOW MAFIA :cool:
Reply
#89
Ha3aP Wrote:Да потому что вы достали уже своим тру, я его не навижу!!!!

а какже друиды? [Image: Cry%20Smile.png]
Reply
#90
Ha3aP Wrote:Дима блеать, только попробуй! Убью тут и сейчас же, при чем на форуме не отходя от кассы! :mad:

А причем тут Дима, киса повелитель календаря:D
[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)