ATR 72-201 авиакомпании "ЮТэйр"

[Dmitry75]

http://mak.ru/


Данные о самолете и производителе: http://ru.wikipedia.org/wiki/ATR_72

История борта: http://www.planespotters.net/Production_...iation.php

http://www.airliners.net/photo/UTair-Avi...e003eab09e


Фотографии сделанные 01.04.2012 АП Сургут

[Dmitry75]

Анцин Сергей Сергеевич - командир экипажа

Чехлов Никита Витальевич - 2-ой пилот

Бердникова Мария Владимировна - бортпроводница

Болдырева Любовь Владимировна - бортпроводница (фотографию не нашел)

[Dmitry75]

[aLiGaR]

А пассажирам?

[Dmitry75]

А пассажирам?

Светлая Память всем погибшим!

[Dmitry75]

Кому интересно и кто знаком с английским, могут почитать. Документ: Cold Weather Operations

http://www.atraircraft.com/newsroom/down...ter-9.html

[Alex Pab]

Кому интересно и кто знаком с английским, могут почитать. Документ: Cold Weather Operations

http://www.atraircraft.com/newsroom/down...ter-9.html

А кто не знает американского, могут просто скачать отсюда - http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3655668 серию 6-08 Обледенение в воздухе / Frozen in Flight

[Dmitry75]

ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair Aviation) провела пресс-конференцию на базе НП ЦПП (г. Тюмень) c участием руководителей летных и технических служб.

В ходе конференции летный директор Авиакомпании «ЮТэйр» Александр Стефанюк сделал особый акцент на то, что в авиакомпании строго соблюдаются процедуры по подготовке и поддержанию квалификации летного состава, а также проводятся внешние аудиты на предмет соответствия международным стандартам безопасности полетов. «Авиакомпания имеет собственный учебный центр, деятельность которого сертифицирована и лицензирована – в том числе и иностранными производителями авиационной техники. Экипаж разбившегося самолета прошел все предписанные процедуры подготовки и контроля, имел достаточную квалификацию и опыт для выполнения полета. Налет командира на самолете ATR составлял 2 580 часов, у второго пилота – 1 690 часов. В 2011 году Авиакомпания вложила более 235 млн. руб. в подготовку летного состава. Общая мировая практика показывает, что пилоты в возрасте от 20 до 35 лет составляют до 40% от общего числа гражданских пилотов в мире», – отметил в своем выступлении А. Стефанюк.

По словам генерального директора ООО «ЮТэйр-Техник» Владимира Шабалина, в аэропорту Рощино есть все необходимое для обеспечения обработки самолета антиобледенительной жидкостью: современная техника, необходимые методики, обученный и прошедший аттестацию персонал. «Почему 2 апреля не была проведена противообледенительная обработка воздушного судна, сейчас уточняется Межгосударственным авиационным комитетом. Решение о необходимости применения антиобледенительной обработки в тот день принималось специалистами наземных служб согласно стандартной процедуре, действующей в России. Экипаж также имел право в любой момент потребовать облив самолета», – рассказал представителям СМИ В. Шабалин.

В настоящий момент в авиакомпании введены новые правила, которые исключают ошибку в принятии решения о противообледенительной обработке: облив осуществляется в любом случае при наличии погодных условий, способствующих наземному обледенению.

Отвечая на вопросы журналистов о выборе авиакомпанией самолета ATR-72, начальник отдела управления флотом Алексей Будник подчеркнул: «Данный самолет сертифицирован в Северной Америке, Европе и России, что является свидетельством полного соответствия всем современным требованиям безопасности. К тому же, эта модель не имеет никаких ограничений по регионам полетов и массово эксплуатируется в северных регионах Северной Америки и Европы. Богатый опыт эксплуатации самолетов ATR 42/72 более чем в 90 странах мира, широкая сеть учебных центров позволяют качественно обеспечивать подготовку летного и технического персонала авиакомпании».

http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1068865&postcount=48


Насчет Северной Америки, они перегнули палку. ATR там эксплуатирует всего пара мелких компаний. Скорее всего, это связано с тем, что у них есть свои производители самолетов.

Все авиакомпании-эксплуатанты ATR-72 http://www.airlines-inform.ru/commercial...TR-72.html

[Dmitry75]

В тему

[YOUTUBE]925MgqyU2NA[/YOUTUBE]

Комментарий: http://aviaforum.ru/showpost.php?p=10697...tcount=454

Кто такой denokan http://denokan.livejournal.com/

[Dmitry75]

http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1070851&postcount=49